计量装置与用电容量配套问题探讨

  csxfjsw123 ·  2007-08-19 20:11  ·  89575 次点击
摘要:经2004年用电营销大普查和2005年第一次用电营销大普查后,我发现由于计量装置与客户的用电设备不配套,给线损管理带来影响。具体来讲,计量装置和用电容量的配套中,存在两种不合理的情况:一、大马拉小车;二、小马拉大车。此两种情况,给线损管理带来的是一种结果,少计电量,线损升高,供电企业遭受损失。
关键词:计量装置电容量配套管理措施
经2004年用电营销大普查和2005年第一次用电营销大普查后,我发现由于计量装置与客户的用电设备不配套,给线损管理带来影响。具体来讲,计量装置和用电容量的配套中,存在两种不合理的情况:一、大马拉小车;二、小马拉大车。此两种情况,给线损管理带来的是一种结果,少计电量,线损升高,供电企业遭受损失。
一、计量装置配套过大,不计电量或少计电量。
(一)、居民用电中的大马拉小车问题
新绛县横桥乡柳泉村300余户居民,两台公用配电变压器,容量分别为250KVA和160KVA,安装单相10(40)A电能表105块,单相5(20)A电能表176块,三相10(40)A电能表78块,三相5(20)A电能表64块。2004年8、9、10三个月,两个台区低压线损分别完成14.5%,15.3%,18.2和16.7%、16.8%、17.2%。公司农电股组织人力,对该村进行用电普查,无窃电情况。第四季度,线损状况已久居高不下
2005年3月份,在用电大普查中,我们再次对该村进行了检查,找到了问题的所在,原该村为织袜村,200余户从事织袜业,2004年6月份以前,该村产业调整,大部分停止了织袜,而居民生活用电,却用在了三相10(40)A的电能表上,经测量24户安装三相10(40)A的客户,一相电流为0.8A—1.2A,而其他两相无电流。用于居民生活照明的单相电能表无电流。在客户家中查看,只开两三个日光灯,用电容量为120W—300W。三相10(40)A电能表不动。我们又对其他居民安装的单相电能表进项了检查对比,在用电容量为120W—300W的情况下,单相电能表运转正常,我们进行计算可知:24户×0.3千瓦×6小时×30天=1036千瓦时,检查抄表卡我们发现,此24户越共计抄见电量为98千瓦时,损失电量938千瓦时。
通过此次检查,我们可以得知,在居民用电这一块,我们存在着管理漏洞。现在,居民用电中,有一部分客户家中装有三相空调,使用三相10(40)A电能表。而空调使用只是在天最热的时间,也就是7-9月份,最多时用两个半月,其余时间家中的负荷为500W以下,有时仅开着一、两个灯,这就使大部分的电量漏计。
采取措施:对使用三相空调的居民客户,计量装置改造为三块单相电能表,挂在A、B、C三相向客户供电,解决三相电能表漏计电量的问题。
(二)、10千伏供电的专变客户,高供低计大马拉小车的问题
10千伏专变客户庄变客户,高供低计大妈拉小车的现象也有普遍性,新绛县工具厂可以作为特殊的一例,分析如下:
该客户安装200千伏安变压器一台,计量装置配置如下:LQJ-0.5—300/5电流互感器3台,F66-4C复费率3相4线1.5(6)A有功电能表一块,DX862-41.5(6)A无功电能表一块,单相10(40)A电能表一块。
该客户生产用电负荷情况如下:3千瓦切割机一台,2.5千瓦钻床一台,0.3千瓦手砂轮一台,1.2千瓦砂轮机一台,150千瓦中频电炉一台。每月中旬只开电炉一天,时长16小时,其余时间只使用其它生产用电设备,且不同时使用。日常生产负荷电流最大为10A。
根据《电能计量装置管理规程》和《电能计量装置检验规程》的要求,电流互感器的一次侧电流,在正常运行时应尽量为其额定电流的2/3左右,至少不得低于1/3。该厂是处在1/3额定电流以下不合理的状态下运行的,甚至电流互感器经常处在1/30额定电流以下运行。经多方面分析,认为以下情况是造成这种状况的主要原因。
1、设计方面的原因
在选择电流互感器时,只是从变压器容量来考虑,不考虑实际生产负荷,造成了计量装置的大马拉小车现象。
2、管理方面的原因
1)抄表员只进行单一的抄表工作,对客户用电设备不注意检查和跟踪,不分析客户用电设备状况和计量装置的配合,导致计量装置超差运行或不运行。
2)检查时只检查计量装置是否完善,检查电流互感器时,只检查电流互感其是否有电流流过;检查电能表时,只检查电能标铅封是否完好,电能表有没有线圈烧的现象,或者卸表到校表台上进行校验,而忽略了现场的计量装置与用电负荷的匹配分析。
完善措施:
3)管理方面,在进行抄表或用电检查时,登记客户用电负荷情况与用电状况,并做出分析。发现问题或者缺陷,立即进行整改,以保证计量装置的准确性。
4)技术方面,对于此类用电客户,安装两套计量装置,一套用于小负荷计量,一套用于大负荷计量。如有必要,可以安装S级电流互感器和S级电能表,确保客户负荷在1%--120%范围内正确计量。
(三)10千伏及以上供电的客户高供高计大马拉小车的问题
10千伏专线客户高供高计大马拉小车的问题尤为突出。35千伏店头站所供的木赞8026线路,35千伏泉掌站所供的泉古863线路,35千伏万安站所供的万灌858线路,均为电灌站客户,每年用电时段在春季、秋季及冬季。全年大负荷用电时间为60天,其余时间仅为电灌站站用生活电量,关口电流表指示为5A以下。其中,35千伏店头站所供的木赞8026线路关口表倍率为4000倍,35千伏泉掌站所供的泉古863线路关口表倍率为3000倍,35千伏万安站所供的万灌858线路关口表倍率为4000倍。电费计量以关口表所及电量为准,这就造成了全年有300余天在低负荷状态下运行,无法正确计量所用电量,给我供电企业带来损失。
措施:
以关口表为主计量,以各级提水站变压器下安装高供低计计量装置,为辅助计量,在低负荷状态下,以辅助计量装置所计电量+线损电量+变损电量纪行核算。这样,就确保所供电量不漏计,降低损失电量。
对其他专线供电客户的用电设备及用电时间进行摸底统计、分析,确定专线客户用电负荷大小,匹配计量装置时,力争使其负荷电流运行在60%左右,并保证不低于30%,不能保证时可以和客户协商,在其厂用变压器低压测安装计量设备,辅助计量。
二、计量设备配套过小,存在小马拉大车现象,烧毁计量装置
经过两网改造以后,城乡居民的电度表彻底更换为宽负荷电能表,小马拉大车的现象比改造欠降低了很多。但在专变客户中,却很普遍。在用电普查中发现,了多例银下马拉大车,只是电流互感器烧毁,依旧运行的情况。
在516城东线所供的窑头村10KV100KVA排灌配变,计量装置情况如下:LQJ-0.5150/5互感器,一次侧2匝,15倍。DT862-41.5(6)电能表一块,检查当时实测电流如下:
A相:152A
B相:97A
C相:133A
目测电流互感器,A相和C相局部呈焦状,B相不明显。听到电流互感器声音异常。测量二次电流如下:
a相:0A
b相:7A
c相:8A
对电流互感器更换后,对故障互感器进行检查,A相互感器,全部烧毁。B、C相互感器绝缘层损坏,硒钢片磁化。
分析产生原因:
该客户原有井台3处,均使用25千瓦潜水泵。后由于地下水位下降,2处废弃不用,另一处加深,换成了35千瓦的潜水泵。用电人员根据实际负荷情况,对互感器进行了更换,由原来的30倍更换成15倍。后来,客户私自将排灌电力供给一个本村的塑料制管厂用电,用电负荷为85千瓦。但未报主管部门。
抄表员业务不熟,未掌握客户用电负荷情况,也是造成小马拉大车的主要因素。
采取措施:
1、提高抄表人员的综合业务素质,在发生电量突变(上月电量的±30%)的情况下,要填写客户异常分析报告,查明电量突变的原因。并制定相应的对策。
2、经常性的进行用电营销普查,分析客户用电状况,及时掌握客户用电情况变化。相应的做出处理。
从以上的分析可知,不论是大马拉小车,还是小马拉大车,均会给我们用电计量带来损失。所以,我们应该针对不同情况,制定可行的方案,以保证电力市场的公正、公平。

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