电子汽车衡调修技巧

  仪器网 ·  2012-08-12 09:23  ·  97077 次点击
电子汽车衡调修技巧(南靖县计量所杨启怡)
电子汽车衡是大宗货物交易过程中最常用的一种计量器具,它属于强检的计量器具。工矿企业的成品或原材料进出厂都得使用。它是企业管理中的第一道关口,如何使电子汽车衡正常运行并且量值准确可靠,是广大器具使用者所关注的问题。本文就此问题进行剖析。
一、秤的调试电子汽车衡检定前的调试至关重要,如果能在检定前将秤调到最佳状态,接下来的检定就非常轻松,往往能收到事半功倍的效果,下面就秤的几个主要项目的调试进行讲述。1、偏载调试:偏载调试的目的是使各承重点示值一致,或使各承重点的误差在一定的范围内,以保证秤量的准确。《规程》3.5.2规定:“同一砝码在不同位置的示值,其误差应不大于该秤量的最大允许误差。”如果使用砝码进行偏载测试,万一有超差,将要反复调整几次至合格,砝码也跟着反复搬动,浪费人力和时间。具体做法是:用小型运输车加上重物使其总重接近1/(N-1)的砝码进行调试,调试至合格。再用砝码进行检定。2、重复性调试:重复性调试的目的是保证秤的示值稳定不变。《规程》3.5.1规定:“对同一载荷多次称重所得结果之差,应不大于该秤量的最大允许误差的绝对值。”可在调试前先预约好一辆载重货车并使其重量接近被检秤的50%最大称量备用。在作重复性调试时,用该货车在秤上进行调试,使其结果能满足规程有要求。3、巧用替代物进行称量调试:称量调试的目的是保证秤的各秤量点示值准确,或各秤量点的误差应符合规程要求。《规程》3.5规定“不管称量结果如何变化,任何一次称量结果的误差,应不大于该秤量的最大允许误差。”在进行称量调试时,第一步先用调试偏载的小型运输车进行称量调试,此时称量已达到30%最大称量。第二步用调试重复性的重车进行称量调试,此时称量已达到了50%最大称量。第三步将用于调试偏载和重复性调试的两部车同时上秤台,进行称量点调试,此时称量已达到80%最大称量。如此进行称量点调试,使秤达到最佳状态。由于量值溯源的因素和称量点不同,应用砝码再作一次检定,此时秤的工作状态良好,检定一般都可以一次完成。
二、秤的修理一台电子汽车衡出了故障,需要进行分析、检查、调修,这是一项较为复杂和细致的工作,既要有理论知识,又要有实践技能。工作中我摸索了一个有效的方法即分段非查法。其内容是:依电子汽车衡的工作原理(即秤台上的重物在重力作用下,传感器通过形变输出与重量值成比例的信号,再由称重仪转换为数字显示)。按其构成可分为秤体、传感器、接线盒、引线、仪表五个部份组成。故障的查找可以从五个部份逐个检查即能找出原因,下面是分段排查法一览表。
分段排查法一览表
分段的部位排查的内容
秤体限位螺丝是否过紧卡住;秤体下部是否有异物顶住;秤体四周是否有靠擦现象。
传感器各点传感器是否完全着地;各点传感器是否受损,输出信号是否有异常;各点传感器的基础是否有下沉现象。
接线盒接线盒是否受潮;接线盒内线路板是否有虚焊或锈蚀;各接线柱是否有松动或串线。
引线引线是否有破损现象;接线头是否有虚焊或松动现象;接线头是否有受潮现象。
仪表仪表内各插件是否紧固;各测量点电压是否正常;电路板是否有烧焦、虚焊、冒烟、闪火花现象;电流整流有无异常声响;相关元件是否发烫;仪表内有无烧焦气味。
三、检定实例实例一故障现象:称重仪表显示不回零。检修过程:闽星集团钢管厂一台100t电子汽车衡,车上秤台时能正常称重,下车秤台后仪表显示不能回零,反复测试几次都出现这种现象。依分段排查法,先用模拟器检查仪表,仪表能正常工作。再检查引线,也无破损,用自备仪表连接接线盒及传感器进行测试,证实接线盒及传感器也正常。初步判断秤体有问题。此时据司秤员反映,白天和晚上地秤无此现象。中午才会出现这种现象。这样就更加肯定秤体故障与温度有关系。因为当时下是中午又在夏天,气温达40℃,秤体的铁板温度达到50℃左右,有可能是限位螺丝受热膨胀卡住秤体。随后,打开秤体活盖,果然发现限位螺丝间隙过小,气温升高,限位螺丝受热膨胀卡死秤体。松开限位螺丝后地秤恢复正常工作。实例二故障现象:称重仪表显示不稳定。检修过程:顺顺纸板厂有限公司一台30t电子汽车衡,称重仪表显示不稳定,显示数字一会儿上升,一会儿又下降。依分段排查法,先用模拟器检查仪表,仪表正常,用自备仪表检查接线盒及传感器也都正常。由于引线埋在地下不好查,初步怀疑引线有问题,这时司秤员反映昨晚下场暴雨,今天早上才出现这种现象。由此更加肯定问题出现在引线部分。拿出自备信号线直接从接线盒拉至仪表,此时仪表显示恢复正常。挖开引线,果然在引线接头部位有受潮。拆开后,用电吹风吹干信号线,重新包扎好,秤恢复正常工作。
四、日常维护电子汽车衡的日常维护,非常重要,它不仅能延长秤的使用寿命,也可以减少故障的发生。俗话说防患于未然,这方面应加强司秤人的责任心和职业操守,把好岗位,将故障消灭在萌芽状态。日常维护有发下几个要点:1、秤台两端应有5~10米的引道,引道两边应有护栏,秤台上应有栏门,根据需要进行进行开启和关闭。2、汽车上秤台应减速并设置减速板和标记,车速应≤5km/h,要求驾驶员缓慢刹车,停稳后再称重。3、经常清理秤台四周,防止异物卡住秤体。4、禁止在秤台上进行电焊作业。5、秤体应装有防雷的接地装置。6、电子秤供电电源须配稳压器。7、司秤人员应经常观察电压变化以防不测。

2 条回复

雁过无声  2013-05-27 10:29
我们实际工作中采用的就是这种方法。
天长老茂  2012-10-18 09:31
整理的较为全面,值得一看。

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