本人从事航线维修工作的十二年里，碰到过各种各样的问题，也面对过各种各样的困难，积累了一定的工作经验，对维修管理工作也有了一定的认识和一些自己的想法。下面分几个方面阐述自己的想法。
一、维修管理工作中的人为因素
我们知道人的自身能力和生理状态是工作者在工作中是否会发生差错的决定因素。另一方面，我们在实际工作中碰到较多的是：由于工作交接不当而产生的种种问题。下面我就针对这两个方面谈谈自己的看法。
（一）在日常维护工作中，许多差错的发生都和人有十分密切的关系，我认为主要有以下几个方面的原因：
1、想不到
工作人员自身能力有限，没有相关的工作经验或者没有得到相关的信息。
2、没想到
工作人员麻痹大意，思想精力不到位，对发生的问题不够重视，忽视小问题、小故障或者没有养成良好的工作习惯，造成工作的遗漏。
3、说不到
管理人员提出的工作要求总是把握不住要点和关键点，管理能力和业务水平有待提高；管理人员思想上重视程度不够，不关注工作中的细节问题。
4、没说到
管理人员在工作中大局观不强，应该说的没有说到；管理人员对员工的工作要求不严格，不能将各项管理规定落到实处。
5、做不到
工作人员自身能力有限，飞机维护经验不足，有待在以后的工作中加强锻炼和培养。
6、没做到
工作人员责任心不强，对简单的或应该完成的工作不重视或敷衍了事。
因此，我认为要想尽可能的减少人为因素在维修工作中的影响，必须加强员工的培训和管理。只有提高全体员工的业务素质，培养出更多的业务骨干，构建合理有效的人才网络和员工管理制度，在每个部门都有可以重用的人才，在每个部门都有良好的人才梯队，才能以点带面，提高全体员工的整体业务水平，最大限度的提高维修工作中的安全系数。
（二）工作交接时为什么容易发生问题？如何去解决这些问题？
我们在工作交接时容易发生问题，往往是由以下几个原因造成的：
第一、交班人员急着下班，造成有些工作忘记交接给接班人员。
第二、交班人员给接班人员交班时，有些工作交接的不清楚、不全面。接班人员在不了解详细情况时，就盲目的投入工作。
第三、交班人员给接班人员交班时进行了详细的口头交接，但由于工作较忙或者其它原因，接班人员忘记了交待给自己的工作。
第四、交班人员给接班人员交待的工作，接班人员又交待给其他人员去落实，接到任务的人员由于工作忙或其它原因给忘记了，而接班人员认为此项工作已经有人去落实了，就不再去过问，从而造成了工作遗漏。
那么我们如何避免在工作交接时发生问题呢？首先我举个例子：在田径比赛项目的四乘一百米接力中，运动员在交接棒时往往会发生问题，从而影响比赛成绩。而我们注意到高水平的运动员在交接棒时都有一段距离的带跑，即保证了比赛成绩又保证了交接棒时的质量。那么我们在工作中也是同样的道理，如果要想保证工作的顺利交接，我们应该注意：
第一、要有充分的交接时间，在这段时间内，交接班人员要在工作现场进行工作交接。避免因为工作仓促交接，造成工作交接不清楚或工作交接不全面，而产生问题。
第二、有拆换件的工作交接要书面交接，所做工作的进度情况和遗留问题都要做好详细的书面纪录，避免工作漏交而产生问题。
二、如何保证维修体系健康、有序地发展
一个良好运行的维修体系，如同一个健康的人体。人体中的各大系统紧密联系、各负其责、主次分明、统一协作，从而保证了身体的健康。
我们的维修体系也是同样的道理，体系中的各个部门都要服从大局，听从统一指挥，要充分的发挥部门自身的最