机务维修工作不是单纯的“做”维修，而是要在“做”中体现高质量和高水平，而这一目标的实现需要在工作中积极开展“批评与自我批评”。对机务维修工作的“检验”就是一种“批评与自我批评”。所谓“检验”就是要把好机务维修的最后一道关。随着机队规模的扩大和机龄老龄化的趋势日益严重，机务维修工作中对“检验”的要求也愈来愈严格。从“自检”到“互检”再到“三级检查”制度，“检验”身负的职责越来越重。因此，要在工作中开展及时有效的“批评与自我批评”，才能够保证机务维修工作少走弯路，真正做到“99-1=0和99+1=100”，从而实现科学发展观的要求。
“自我批评”是从根源上发现问题，查找隐患。机务维修工作中有很多工作属于“必检”项目，需要检验人员对整个工作做全程跟踪。针对机务维修工作中必检项目的要求，检验人员不仅仅是检查监督工作是否按照工艺逐项完成，更重要的是要对易出差错的环节和“重点部位”予以重点关注，坚决做到“三不放过”，让隐患和差错在透明的监督机制下无处遁形。因此，对于检验工作而言所谓的“自我批评”就必须做到“眼到，手到，心到”，犹如中医中的“望，闻，问，切”，机务维修工作必须站在高起点严要求的起跑线上，从目视检查到详细检查，从细节到全局，都要严格按照规章制度、工作程序进行检验，坚决不让隐患和缺陷从“我”手中“溜走”。
“批评”是相互监督、把好“检验关”的手段。机务维修工作离不开“严”“细”“全”的工作要求。机务维修工作始终强调“安全就是生命”，更要重视“检验”的作用，加大“检验”的力度。要以“严”“细”“全”的标准全面提高机务维修检验质量。“严”就是标准严，“没有规矩不成方圆”，“严工出细活”，说得都是一个道理。“细”就是工作细，细致认真的工作态度决定着机务维修的质量，唯有工作做细做好，才能守好机务维修的最后一道关卡。“全”就是工作面要全，该想的要想到，该看的要看到，该做的要做到。机务维修工作容不得侥幸心理和麻痹松懈，更不能偏听偏信。“批评”论事不论人，要杜绝以往的“习惯性维修”和“经验维修”的弊病，走出只检不验的误区，从根源上把好“检验关”，竖起一道安全的保护屏障，确保实现高质量的机务维修工作。