港埠分公司机械二队维修组现有职工３５人，其中技师、工程师各１人，助理工程师５人，高级工１０人，党员５人，主要承担着３０台装载机、４台抓钢机、３台大叉车与１台汽车吊的维修与保养工作。多年来，该组已连续四年被公司评为安全生产先进集体或生产先进集体，组长邱云兴曾连续四个季度被公司评为“员工争先进”主题活动积极分子，在２００５年苏州沿江港口技术大比武活动中，该组四位参赛选手全部获奖，并有一人获得修理工第２名，今年四月份又被推荐为苏州市“五一文明班组”。
就是这样一个团结实干的班组，就是这样一支年富力强的队伍，在近两年繁忙的港口装卸作业中，他们设立“五一文明班组”争创标志，组织全体成员以牢固的安全意识、过硬的维修技能，极强的团队精神与奉献意识积极争创“五一文明班组”，不但加班班点及时满足了前方装卸生产的需要，而且避免了重大机损事故与其它各类事故的发生，更在技术革新与降本节支方面取得了突出成绩。
操作规定严安全无事故
每个员工都能严格执行各项安全操作规定是该组的一个基本特点。多年来，不管是每天的分工会还是每次的“三三制”活动，该组都非常认真地将平时工作中发现的安全隐患拿出来积极讨论并制订相应的防范措施。在修理过程中，该组明确要求修理人员必须严格按照修理规定与修理手册进行。针对装载机机身大，修理盲区也大的实际情况，修理人员在修理前总是坚持在方向盘上挂上“操作维护进行中”的标志，以防别人启动车辆造成人身伤害。针对２５吨与４０吨大叉车光滑的门架不但高达１０米多，而且踏脚板仅有几公分宽的实际情况，在每次修理前正副组长总是仔细商量，挑选水平高、头脑灵的修理人员穿好防滑鞋，戴好保险带，抓牢门架爬上相应位置站稳后再开始修理。高温期间，抓钢机液压油、发动机的温度达到了１００多度，为了确保人员与机械本身的安全，修理工们不管天气有多热也坚持穿好连身衣作业。多年来，该组没有发生一起意外人身事故，实现了安全生产目标。
技能水平高降本节支多
在技术攻关方面，该组员工非常重视技能学习，经常开展岗位练兵活动，仅近两年便在大型进口机械自修史上开创了“八个第一次”的辉煌，并有六大“ＱＣ”成果上报公司，２００５年对抓钢机成功加装脚油门的攻关项目获集团公司技术攻关三等奖，同时成功进行了油缸、倒车警报器、反光镜、灯泡、启动继电器、输油泵等进口配件的国产化替代，今年一季度还成功修复建港以来首次整车大修的Ａ４１２０进口装载机一下节约维修成本１０多万元。在修旧利废工作中，该组建立修旧利废“百宝库”，坚持将平时修理过程中拆卸下来的废旧零件进行再次分解，修好后分类堆放于货架，决不放过一颗螺丝，甚至一个垫片。近两年，该组已开展１００多次修旧利废工作，节约成本超过２０万元。为了进一步降低成本开支，该组采用更换磨损不一致轮胎位置、将好轮胎用于前桥的方法降低了轮胎的使用费用，针对空调价格昂贵且较易损坏的实际情况、利用废旧配件维修压缩机减少了空调的维修成本……
团结协助好，奉献精神强
良好的团队合作与无私奉献精神确实增强了该组的凝聚力。在繁忙的维修保养作业中，该组修理人员常常２４小时连轴转，而半夜三更从床上爬起来赶到现场进行抢修更是时有发生的事，特别是近两年散货作业比较多，经常碰到斗子换夹子任务，只要一接到电话，无论何时、不管是谁都会毫无怨言地立即进来更换。平时只要遇到生产高峰，所有修理工几乎没有一人能够睡上一个安稳睡，他们不但要根据生产需要加班加点将装载机斗子夹子调换好，而且还要随时抢修现场作业出现故障的机械，并利用司机吃饭时间开展换油、打油、冲洗等保养工作。连续的电焊作业常常会将电焊工红肿的双眼烧出无数个水泡，繁忙的抢修任务常常会让技术骨干邱云兴、刘贤中、庄建昌、党员张少华他们白班连夜班一直忙到深夜很晚才回家，然而刚一回家又会接到通知必须马上到现场抢修机械，而且第二天仍然得坚持照常上班。２００５年至今，该组整工班加班达到１８３人次，临时加班以时间计算已达１０００多小时，组长邱云兴最高的一个月晚上进来抢修便达１８次，对于下班后或是晚上的常规性抢修作业，不用部门领导安排就自行修理已成为该组修理人员的日常习惯，然而所有这一切，靠的就是高度的无私奉献精神。
一份耕耘一份收获。近两年来，这个心齐、劲足、实干的班组不但圆满完成每一次维修与保养任务及时满足了前方装卸生产需要，而且在确保人生安全，未发生任何重大机损事故的同时，通过十多项技术革新与攻关项目节约修理成本５０余万元，确实在大型进口机械的维修与保养工作中立下了汗马功劳。