提要：在投人运行前进行的现场专业安全技术验收过程中，发现起重机及-部电梯存在重大安全事故隐患。特种设备随机技术资料齐全，也需在投入运行前进行专业安全技术检验的重要性。通过对验收过程中查出的重大安全事故隐患进行深人的原因分析，提出了解决方法与对策。
2003年，我单位新购置了一部25t全液压汽车起重机及两部载货电梯，其出厂合格证和使用维护说明书等随机技术资料齐全，但在投人运行前进行的现场专业安全技术验收过程中，发现起重机及-部电梯存在重大安全事故隐患，现分述如下。
一、25t全液压汽车起重机
力矩限制器是保证汽车起重机安全吊装作业的重要装置之一，其作用是在起重作业工况下，当实力矩达到额定值的100%时，通过自动停止回，自动停止起重机向危险方向动作，从而防止起重折臂、倾翻等事故，起到保护作用;同时蜂鸣器出警报，并将起重臂长度、高度、角度、幅度、重量等参数在操作室内的液晶显示器上显示出来。
GB7950-87《臂架型起重机起重力矩限制器用技术》中规定，力矩限制器的系统综合精度不低于土5%，在任何情况下，其超载报警点的实测起重力矩不得大于起重机对应工况下额定起重力矩110%。当幅度≤5m时，指示器幅度偏差不大l00mm;当幅度>5m时，指示器幅度偏差不大于2。
2003年5月，在检测该起重机时发现，在试重3t的情况下，操作室内力矩限制器显示幅度为13m，而此时实测幅度值已达14.2m，指示岩度偏差达9.2%，超出规定值3.6倍。同时发现起重副臂无起升极限限位开关。
由于起重司机在日常工作中难以找到标准试重，因而无法对该项目进行测试检验，发现隐患.如果此隐患不能被及时发现，在起重作业时，按操作试内力矩限制器显示幅度操作，即使发生了折臂、倾翻事故，司机也未必知道原因。
二、载货电梯
电梯平衡系数是保证电梯安全运行的重要技参数之一，其作用是减少曳引电动机的功率和曳轮、蜗轮上的力矩，增强电梯的安全性。GB75中规定电梯的平衡系数应为40%-50%.
配重是电梯中平衡轿厢重量的装置，其重量电梯平衡系数确定，配置量直接影响电梯平衡系。
2003年8月，在检测新购置并已安装的3t梯时，发现实测电梯平衡系数仅为33%，配重少360kg.同时发现制动器制动时，两侧闸瓦与动轮工作面贴合不均匀，制动力矩严重不足，在闭闸状态下，可用手轻易扳动盘车手轮。
实际运行时，按正常每25㎏/桶(袋)物料计算，在接近额定载荷并且长时间运行时，电梯I系数将大大超过规定值，相当于每次多载14桶(袋)物料。同时由于制动器存在缺陷，轻则烧毁曳引电机，重则发生溜车(此时安全钳装置A不动作)。若此时操作工人正在轿厢上、下物则可能发生人员伤亡的恶性事故。
三、原因分析
1.个别特种设备的制造单位不遵守有关标准规范要求，企业内部管理混乱，出厂产品质量检验把关不严。
2.特种设备是一种比较复杂的机电综合设备，出厂后还需要在远离制造厂的使用现场进行安装调试。因此，安装实际上是特种设备制造过程的延试。应由具有丰富理论水平及实践经验的专业队伍进行安装。但特种设备的代理商为降低成本，获取最大利润，往往选用素质低下的安装队伍，不按特种设备有关安全技术标准要求安装，造成严重安装缺陷，留下事故隐患。
3.特种设备的购置者对特种设备专业技术知识缺乏了解，片面追求低采购成本，忽视技术性。
四、解决方法与对策
1.必须购置经特种设备安全监督管理部门核准许可，并且产品质量信誉高的企业的产品。
2.必须请经特种设备安全监督管理部门核准，具有一定理论水平及丰富实践经验的专业安装队伍进行安装，并签订正式合同。
3.提高特种设备购置人员的思想业务素质，比价采购，决不能以降低产品安全技术性能为代价而节约采购成本;根据责权一致原则，对特种设备购置者实行安全质量责任追究制，留档备查。