电梯安全是由组成电梯各部分的功能和状态来保证的。是通过对电梯组成各部分和安全装置的安全要求以及安全信息的顺利传递来实现的。
电梯的基本使用功能是在建筑物内垂直升降运输人员和物料。这是由电梯合理的结构形式和各组成零件、部件具有足够的机械强度来保证的，即在额定满载情况下，考虑全部静载荷、动载荷，以及意外情况采用紧急措施所产生的载荷作用，不应发生破坏。与安全关系较大的部位和元件有井道、机房、轿厢、层门和曳引绳等。
建筑物的井道是安装轨道，供轿厢和对重运行的空间。
(1)井道的墙、底面和顶板应有足够的机械强度。至少能承受曳引机和额定载荷施加的、安全钳动作瞬间或由于轿厢偏载在轨道上产生的、由缓冲器动作产生的，或由防跳装置施加的各种作用力。
(2)井道的墙、底面和顶板要完全封闭，仅允许设有层门、检修门、检修活板门、安全门的开口，通风孔、火灾情况下的排烟气孔和为纵穿机房楼板的电梯零部件所设的永久性开口。顶层高度与底坑深度是关系到电梯安全运行的重要数据，要严格遵守规范的规定。
(3)检修门、检修活板门、安全门均不得朝井道里开启，防止人员坠落；各门应设锁，被锁紧的门只有用专用钥匙才能从井道外将门打开，开启后不用钥匙可使门关闭或锁住，防止无关人员随意进入；即使在锁住情况下，也可不用钥匙从井道内部就能将门打开，以供井道内人员顺利推门离开井道；各门只有在关闭状态电梯才能运行。
(4)井道墙与轿厢地坎、轿厢架或轿厢门的水平距离不得超过0．15m，以防止人跌入井道，或电梯正常运行期间，将人夹进轿厢门和井道之间的空隙。
机房和滑轮间电梯机房是安装电梯传动机器设备和电梯控制设施的专用房间。滑轮间是井道顶板与机房之间用以安装导向滑轮等设备的空间。
(1)机房承载墙支撑曳引机的承载梁，机房结构应有足够的机械强度，以承受静载荷(设备及附属设备的自重、额定载荷、平稳运行的阻力载荷)、动载荷(机器的运转不平衡或轿厢对重由于运行阻力不均匀引起的振动、制动引起的惯性载荷)、异常载荷(由轿厢对重失速，载荷突然释放产生的冲击载荷)等。
(2)机房应留有足够的工作场地和通道，以便维修人员能够安全地、容易地接近所有部件，特别是电气设备，防止由于行动空间不足，运行设备对人员造成意外伤害。
(3)机房门不得向房内开启，以便紧急情况下房内人员可推门而出。活板门在开启位置，应采取防护措施(护栏和挡脚板)，楼板开口尺寸应减到最小，并设不低于50m的挡脚板，防止人员或材料坠落。
(4)机房的通风、照明、温度、湿度等应满足维修人员工作所必需的条件。只有经过批准的人员(维修、检查和营救)才能进入机房，防止无关人员触及曳引机及使附属设备和滑轮受到损坏，或使电梯意外动作对其他人员造成伤害。
(5)转动的滑轮和曳引轮应设有安全措施(挡绳板、防坠物挡板)，防止转动的轮伤害检修人员、防止轿厢冲顶或撞底时引起曳引绳脱槽、防止杂物落入绳和槽之间。
层门设在电梯井道通往楼层的开口上，既是电梯的安全部件，又是建筑物的装饰。层门的开闭与锁紧是电梯使用者安全的首要条件。约有70％的电梯人身伤亡事故与层门的不安全状态有关。
(1)门及框架材料应具有足够强度(一般用金属制造)，保证在使用过程中不产生变形。
(2)层门关闭时，在门扇之间、门扇与立柱之间、门楣或地坎之间的间隙应尽可能地小(不超过6mm)。每层站进口应装设一个足够强度的地坎，以承受轿厢载荷的通过。
(3)动力操纵的自动门应该具有层门运行保护功能。当乘客在层门关闭过程中进入轿厢触碰门扇时，门将重新开启，并且关门的力不应超过150N，防止关门时对乘客造成撞击或夹持伤害。
(4)层门开闭应与轿厢运动联锁，在正常运行时不可能打开层门，除非轿厢在该层门停止运行时层门方可打开，防止坠落危险。只要层门中有任一扇开着，电梯就不能启动或继续运行，防止剪切伤害。
(5)紧急开锁。层门应用与开锁三角孔相匹配的三角形钥匙，在应急状态时，将接近轿厢层站的层门从外面开启，援救乘客。专用钥匙要专人管理，不得随意配制。
轿厢是电梯垂直运动的主体部件，轿厢是电梯运送人员或物件的箱体容器。其安全可靠性直接关系电梯运行的安全。
(1)应根据额定起重量和乘客人数，严格遵守有关规定，对轿厢的有效面积应予以限制，防止超载。
(2)轿厢结构必须具有足够的机械强度，以承受电梯正常运行、安全钳动作和轿厢碰撞缓冲器时所产生的作用力。轿厢不得使用易燃材料，或由于燃烧生成物可能对人造成伤害的材料。
(3)轿厢应由轿壁、地板和顶板完全封闭，只允许留有正常出入的进口轿门、安全门、轿厢安全窗(应急活板门)和通风口。
(4)轿门应无孔，除必要的间隙外，关闭时应将入口完全封闭。轿门关闭时，在门扇之间、门扇与立柱之间、门楣或地坎之间间隙应尽可能地小(不超过6mm)。
(5)轿厢安全门和安全窗(应急活板门)是用于援救和撤离乘客的，日常运行时不得使用。应设有手动上锁装置，并能不用钥匙从轿厢外开启，在开启状态或未锁紧状态，电梯不能运行。安全门安在轿厢侧壁，不得开向轿厢外。安全窗(应急活板门)一般安在轿顶，不得开向轿厢内。
(6)轿厢须装设护脚板，护脚板是从层站地坎或轿厢进口地坎向下延伸的，具有平滑垂直部分的裙板。其宽度等于相应层站入口整个净宽度，护脚板的垂直部分以下成斜面向下延伸，斜面与水平面夹角大于60°，其水平投影深度大于20mm。
(7)满足与人体测量参数相匹配的轿厢尺寸，轿厢内部和进口净高度至少为2m。
(8)轿顶应有供至少两人站立的净面积，轿顶强度应能支撑两人而无永久变形，应设置安全栏杆，防止人员从轿顶坠落造成伤亡事故。
(9)在由于各种原因造成电梯停在靠近层姑的地方时，为使乘客迅速离开轿厢(援救或自救)，在切断开门机构电源情况下，可能用下述方法打开轿门：从层站处用手开启或部分开启轿门；借助三角形钥匙开启或部分开启轿门；如层门与轿门联动，可从轿内用手扒开门。
噪声要求民用电梯运行环境，机房噪声不大于80dB(A)，运行中轿厢内噪声不大于55dB(A)，开关门过程噪声不大于65dB(A)。
曳引钢丝绳是维系电梯安全运行的关键件。在电梯运行过程中，曳引绳承载电梯悬挂的全部载荷和电梯频繁启、制动的冲击，在缠绕系统中反复弯折，在曳引轮绳槽内承受很高的比压。曳引钢丝绳的破坏会导致严重后果，因此，要求其强度高、韧性好、耐摩擦挤压、抗疲劳性好。电梯曳引绳用韧性等级为特级的高强度钢丝，用天然纤维(剑麻)或合成纤维(聚丙烯或聚乙烯)为绳芯，采用6股或8股(8股较多)双绕方法制造的右交互捻钢丝绳，一般线接触钢丝绳都可用于电梯曳引绳，使用最多的是线接触外粗式西尔钢丝绳。
(1)与曳引绳配合的曳引轮或滑轮，其公称计算直径与曳引绳的公称直径比值不应小于40，以保持曳引绳较高的寿命。
(2)曳引绳与其端接装置的接合可采用金属或树脂充填的绳套、自锁紧楔形绳套、带绳孔的金属吊杆等多种方法，无论采用哪种方法，接合处强度都不得低于钢丝绳最小破断拉力的80％。
使用信息信息也是一种安全措施，包括用文字(必须使用所在国文字)、标志、符号、信号、图表等形式，其功能为规定电梯的用途以及适应范围；提示如何安全正确地使用，并对不按规定使用机器可能导致的危险提出警告，防止随意操作造成危险或损害；警告设备存在的遗留风险和紧急情况下应采取相应的补救措施等，向用户和使用者传递信息、发通知或提出警告。
(1)轿厢内应标示电梯的额定载荷及乘客人数、标出电梯的制造厂名称及经有关部门安全检验认可的准用标志。
(2)操作开关的形式、颜色、排列应规范、易于识别，特别是停止、警告、报警信号应醒目并标以文字，防止误操作。
(3)层站应设清晰的指示信号，使轿厢内外人员明了运行情况。
(4)通往机房、滑轮间的门或活板门外应设有提醒简短文字，防止无关人员误入。电梯检修期间，在检修门旁应设防护屏关有警告标志，必要时，应设专人看守。