加拿大运输危险品容器有公路罐车储罐(highwayTank)、气瓶(cylinder)、移动容器(portabletank，指装载到车里或车上，或暂时固定到车船上的配有采取机械手段装卸附件的容器)、铁路罐车(tankcartank，tankcontainer和multi—unittankcartanks)和散装储罐(intermediatebulkcontainers—IBCs)。这些容器从容积方面可分为小型容器(容积小于等于450L)和大型容器(容积大于450L)，从加拿大运输部确定的容器规格类型方面又可分为TC1、TC2、TC3……TC51、TC56／57、TC60系列(这些均为移动容器)，TC100系列(TCl03、TCl04、TCl05、TCl06、TCl06A、TCl07、TCl09、TCl10、TCl10A、TClll、TCll2、TCll4、TCll5、TCl20T)、TC300系列(TC306、TC307、TC312、TC331、TC338、TC341、TC350)、TC400(TCA06、TCA07、TCAl2)系列等各种规格标准储罐，以及非标准储罐等。这些用于危险品运输的容器，只有一部分是压力容器。这是因为，按照加拿大《危险品运输法》，危险品共分为九类：第一类爆炸物；第二类压缩、深冷、液化或溶解物(在一定压力下的)；第三类可燃和易燃液体；第四类易燃固体、可自燃物质、与水接触后产生气体的物质；第五类氧化物和有机过氧化物；第六类有毒和传染性物质；第七类辐射性的核物质；第八类腐蚀性物质；第九类经认定能够造成人员、财产和环境危险的其他类物质。在这些危险品中，类似我国压力容器规程规定的介质主要是第二类危险品。只有运输这类介质的气瓶、移动容器、汽车罐车储罐和铁路罐车储罐才类似于我国定义的压力容器。从查阅到的资料来看，加拿大运输部并没有对运输用容器从文字方面来严格定义压力容器和非压力容器。是否为压力容器只能从允许运输哪种介质和容器符合哪一个加拿大标准来判定。前面所列各种型号罐车用和移动式标准规格储罐和移动式储罐中，只有TC331、TC338、TC341、TC412和TC407型储罐是完全用于公路运输第二类危险品的压力容器，TCl06A、TCll0A型标准规格储罐是既可以用在铁路，也可以用在公路运输的压力容器。TC51是公路用运输第二类危险品的移动式压力容器。TCl05、TCl09、TCll2、TCll4、TCl20型标准规格储罐是用于铁路运输的压力容器。在这些铁路罐车储罐中，TCl05系列和TCll2系列是铁路罐车中最常见标准规格的压力容器。
TC331和TC51型标准储罐主要用于运输液化气体，TC341和TC338是低温压力容器，TCl06A、TCll0A是多间隔压力容器。这些标准型号压力容器可以根据所充装的第二类危险品中不同介质的不同的充装系数，而采用不同的设计压力、不同的材质、不同部件附件(包括加与不加保温层)。
用于公路运输危险品的储罐主要依据加拿大标准《运输危险品的公路罐车储罐和移动式储罐》(CAN／CSA13620)和《运输第二类危险品的公路罐车储罐、多隔间罐车储罐和移动容器的选择与使用》(CAN／CSA13622)进行设计制造与使用管理。瓶类运输用容器按照加拿大标准《运输危险品的气瓶、球型和管状容器》(CAN／CSA—B339)和《运输第二类危险品用气瓶、球型、管状容器和其他容器的选择与使用》(CSAB340)进行设计制造与使用管理。
对于加拿大现在使用的铁路罐车，有按加拿大规范制造使用的．有按美国运输部(DOT)规范制造的，也有按北美铁路联合会规范制造的。在按加拿大规范制造的铁路罐车中，有按现在加拿大运输部危险品运输规则指定的加拿大标准《运输危险品的铁路罐车储罐建造、维修》(CAN／CGSB43．147)制造的铁路罐车储罐，也有按原加拿大运输委员会指定标准规范制造的。按加拿大标准制造的铁路罐车储罐，以TC(加拿大运输部字头)或CTC(原加拿大运输委员会字头)表示。按美国DOT规范制造的铁路罐车，前边以美国运输部字头DOT表示。两种表示方法字头后的数字完全一样。按北美铁路联合会规范制造的，前面以AAR字头表示。