1、钢丝绳破损断裂
被吊物由于断绳或未捆扎好跌落砸死人，如1992年12月，宁波咏归路工地，山东产简易塔式起重机的卷扬机装在塔式起重机基座处，钢丝绳通过塔式起重机顶部驾驶室下面旋转装置钢板中间的一个孔穿引上去，导致钢丝绳磨擦小孔壁而破损，钢丝绳在吊物时由于承受力不足而断裂，吊物落下砸死一人。又如1998年，宁波江东百丈街某工地，由于吊运搭设脚手架用的钢管未捆扎牢固，一根钢管滑出落下，砸中工地外马路上的一辆汽车。
预防该类事故要按规定检查钢丝绳，有毛刺断丝破损的应及时调换；结构不合理致使机身部件碰擦钢丝绳的塔机及陈旧的简易塔机应停止使用；吊钩应有保险片，被吊物必须捆扎牢固，特别是钢管类物体要用钢丝网片包裹起来再起吊。
2.无专业指挥人员指挥
由于现场无人指挥，司机未看清下面的情况即放下被吊物而压死下面的人。如1997年，某高层公寓工地起吊钢筋，由于无指挥，司机视线不清，钢筋放下时压死在正下方埋头操作的一名工人。也有司机旋转吊臂时不注意观察，造成吊物撞人的，如某大厦工地塔机吊斗撞着楼层上的一名工人，使其坠地死亡。
预防该类事故要专设塔机指挥人员，司机按规程操作，注意力要集中，听从指挥，看不清情况时不准进行起吊、旋转、放下等动作。
3.高空作业要系安全带
修理塔式起重机时未系安全带，在长臂端失手从高处跌下造成死亡；还有因行走小车滑出轨梁，掉下地面，乘在小车站笼里的人也掉下跌死。
预防该类事故要按规定检查小车有无变形、焊缝开裂，如有要停止使用及时维修，螺栓松了要拧紧；小车、吊钩限位要准确、可靠，不然被吊物的吊钩有可能撞小车；操作人员爬出小车修理时要系安全带。
4.装拆不规范
拆塔式起重机时在上海、河南郑州都曾发生过一次死亡6人的事故，建设部也通报过。
装拆塔式起重机从管理上一定要严格把关，从事装拆人员必须具备装拆资质水平，并经资格单位审准后才可从事此项直接关系到国家财产、人民生命安全的工作。浙江省对经审查通过的企业以核发了装拆许可证，无证不得装拆塔式起重机。有证单位在装拆塔式起重机时必须制订可行的经主管部门批准的施工方案，技术人员要到位，分工明确，严格装拆的施工程序。
5.塔机折臂和基础未处理好而倾倒
如1997年，宁波电业大厦工地，由于塔机基础与桩钢筋未连成整体而导致塔机倾翻。又如1996年，山东某高层公寓工地，由于塔机短臂斜拉杆焊接处断裂，短臂折断，配重撞击塔机机身，导致塔机倾倒，砸坏一台柱泵车，损失几十万元。由于被撞后机身扭曲下降速度慢，驾驶员幸免，其它人员也无伤亡。
预防该类事故的根本办法一是要淘汰简易陈旧塔机；二是塔机要装设可靠准确的力矩和重力预警限位器。因超载会引起一系列严重问题，如钢丝绳拉断，小车拉坏，严重的就是长臂斜拉杆拉断，第三是塔机基础要符合设计或现场作业规程的规定，宁波属沿海软土地基，另外为让塔机有良好的防雷接地，桩基础与地梁钢筋、地梁钢筋与地脚螺栓的连接与焊接要符合规定。
从以上事故的发生得出一条最重要的教训，即各级管理要到位，才能从根本上预防各类事故的为生。