2006年，这个车间在全局电务系统中惟一一个实现了全年设备“零故障”的目标，获得了兰州铁路局3.5282万元的重奖。
固原信号车间现有职工44人，其中车间技术管理人员4人，下设3个工区，担当长农至彭阳线路区间191.42公里、16个车站、599.69组换算道岔信号设备的养护、维修任务。
近年来，他们细化车间和工区的责权，将强化现场作业控制作为关键，将提升工区自控能力作为重点，将提高职工素质作为基础，狠抓干部“天窗”跟表作业，重视工班长传帮带作用的发挥，加强职工应急故障处理能力的培养。
这个车间各工区将责任重点落实到工长、首席技工和A类、B类信号工身上，工长、首席技工负责设备维修的过程控制，A类、B类信号工确保完成好本职工作。
这个车间把确保现场作业安全作为安全管理的着力点，他们要求各工区认真落实早交班制度，针对设备状态，部署每天的生产任务。
他们要求每名职工加强作业自控，工长盯住关键人、关键设备，首席技工负责过程控制，车间干部对作业完成情况进行全面检查验收。这个车间要求车间干部必须参加“天窗”作业，并与设备包保人责任连带，实行自上而下的考核。
这个车间还落实工作总结制度，每项具体工作结束后，他们都组织召开总结会，分析设备性能状况等，针对一些倾向性问题，安排重点解决，彻底消除了惯性故障的发生。
这个车间优化设备包保模式，推行每个职工所包保设备类型单一化措施，消除了在“天窗”内一些职工既要检修道岔又要整治轨道电路的弊端，杜绝了“天窗”外作业和漏检漏修等行为的发生。
同时，他们大力做好结合部设备的整治工作，指派专人负责对结合部问题进行梳理归纳，制定整治措施，逐一落实解决。
这个车间还与工务养路车间共同成立工电结合部设备整治小组，专门对管内道岔、轨道电路接头进行平推检查，逐站建立设备病害台账，对症下药，消灭了接合部道岔故障。
这个车间还切实在管好、用好微机监测系统上下工夫，他们要求车间微机监测分析员必须每天对管内设备监测一遍，工区值班人员必须每天对所属站设备监测一遍，巡视人员每天必须对外站设备监测一遍，车间微机分析员在每日交班时，必须通报管内设备运用状况。
这个车间要求管理人员必须以异常信息为令，保证每条不良信息都能得到及时处理。同时，他们要求在发生设备故障时，技术人员必须及时向车间“故障会诊小组”提供翔实的信息资料。
2006年，这个车间通过微机监测，共发现设备缺点、隐患228件，有效发挥了微机监测、预测、预防故障的作用。
这个车间还充分利用有限的“零故障”兑现奖，盘活奖罚激励机制。他们规定，哪个工区安全存在问题就免发这个工区当月的兑现奖，严重者将连续停发两个月兑现奖，并将这部分奖金奖重复奖励给表现突出的工区。