一、概述
1854年，美国的格雷夫斯?奥的斯先生发明了全球首创的安全电梯。1900年，上海第一次安装了2台电梯，从而为世界电梯历史翻开了中国的新篇章。150多年来，电梯给人们的日常生活、生产带来了诸多方便，但同时也给一些个人及家庭带来了灾难。虽然做了不懈努力，电梯安全设施不断完善，安全性能不断增强，相应的法律、法规、标准、规章制度不断健全,但是由于人们的不安全行为或不合格的产品质量，造成的人身伤害事故还是时有发生。电梯作为垂直方向的交通工具，在高层建筑和公共场所已经成为重要的建筑设备而不可或缺。随着计算机技术和电子技术的发展，现代电梯已经成为典型的机电一体化产品。电梯具有很高的安全要求，它以零部件的形式出厂，总装配在工地现场进行，通过机械零部件之间的装配和机械装置与土建结构之间的衔接完成安装，最终形成电梯产品。电梯安全、可靠使用是最终的目的，它既体现在电梯设备的质量上，又体现在电梯的更新、改造及日常维修保养、使用管理的水平以及操作人员的综合素质上。
二、在用电梯的安全技术状况
2004年底，全国在用电梯已达到50万台以上，今年新装电梯数量预计将突破8万台，到今年夏天全国电梯使用量将达到60万台。目前，我国在用电梯安全技术的基本状况是：
1、20世纪70、80年代的产品，受当时条件限制，这些电梯在设计上就存在着一些不安全因素。例如：检修状态下可以开门走车、采用非直接接触式门锁装置、无轿顶优先控制电路等等。90年代的电梯产品在安全性能上有所提高，但仍有不安全因素存在。
2、部分进口或合资企业生产的产品，这类电梯来自多个国家，形成了多模式、混乱复杂型号的状况，这也是电梯潜在的不安全因素之一。
3、电梯安装施工不规范，造成电梯处于不安全状态下运行。例如：有的施工人员将限速器装反、电气线路的接地与接零混合连接、接地线串联连接等。
4、对GB7588《电梯制造与安装安全规范》不熟悉，改造电梯不规范遗留的安全隐患等等。
三、电梯更新改造的意义
1、改革开放以前的电梯中仅有极少数的电梯得到了更新，而大部分需要大修、改造或更新。这些电梯几乎都是继电器控制，故障率极高。按最保守的估计，约有90％以上的电梯是不符合现行GB7588《电梯制造与安装安全规范》。从贯彻执行电梯国家标准的要求来看，必须进行更新和改造，但更新电梯需要大量资金，在当前情况下对电梯使用单位来说是有一定困难的。只有在原有基础上进行局部改造，以便达到在保证安全可靠使用的前提下，做到少花钱多办事的目的。
2、改革开放以后(从1980年开始)，大都是在GB7588－87《电梯制造与安装安全规范》（本标准首次发表于1987年，第一次修订于1995年，第二次修订于2003年）国家标准公布之前生产的，虽然已有约20％左右的电梯由原电梯生产厂按国家标准进行了修整，但其驱动技术和电梯控制系统仍是落后的，与90年代的电梯技术的进步不相适应。另一方面，自80年代初开始至今，进口的各种类型的电梯也已到了大修阶段，除了个别使用单位可以获得同类型进口电梯原厂配件外，绝大部分都无法得到原厂备品备件。因此，这一部分进口电梯也有改造的需要。
3、我国是一个发展中国家，经济实力还并不宽裕，对所有在用的旧梯进行更新是不现实的。如果有10余万部电梯需要立即更新的话，大约需300～400多亿元人民币。如果用新型的驱动技术和微电脑的控制系统，对上述电梯进行改造的话，则仅需大约1/4的投入，其经济效益和社会效益都十分显著。
4、自2003年以来，全国能源出现了十分紧张的趋势，在2004年5月全国有24个省市出现了电力能源紧张的局面，供需比例达到1：1.5左右。为此，国家建设部仇保兴副部长呼吁：“中国要走可持续发展道路，发展节能与绿色建筑刻不容缓……”在这样的背景下，对老式能耗大的电梯主机改造，采用节能新型环保主机（主要是同步无齿、行星齿轮等类型）将是个重点发展方向。四、电梯更新改造的内容及要求电梯，特别是住宅楼使用的电梯数量不断增加，无论对新投入运行的电梯还是已趋老旧的电梯，均会面临“更新或者改造”这两大问题。
（一）电梯的更新
1、旧电梯存在的主要问题在用旧电梯的更新，简单地说就是“以旧换新”，将旧梯拆下更换成符合现行国家标准的新型电梯。在用电梯中，运行10年以的电梯绝大多数不符合1987年3月27日才发布生效的GB7588《电梯制造与安装安全规范》，这类电梯主要存在以下几方面问题：
1.1电梯井道土建属于非标井道，主要是井道的宽、深尺寸差距很大；
1.2控制系统、井道信号反馈多采用老式继电器控制，故障率高、耗电大、控制方式落后，被建设部（92）建建字第144号文《关于提高电梯质量的若干规定》明令于1997年以前淘汰；
1.3运行舒适感