承钢2#炉有效容积450立方米。16个风口(由于铁口浅，长期堵铁口两边风口操作，实际只有14个风口送风，)于2008年8月11日发生炉缸冻结事故。
一、事故经过
8月11日大夜班第五次铁铁口迟迟打不开，本应7：40分堵口，可直到7：30分才打开铁口，共出铁1.36吨。由于包满，堵口又配了一个包。这期间下渣未出来，重新开口后铁流小，炉温急剧向凉，铁水粘沟流不动，下渣出不来。后虽经带炮，重新开口，换自产有水泥再开，依然未出来下渣。这期间7:40分压量关系严重紧张，减风至0.180兆帕。二次出铁后，炉内由于憋压严重，发生管道顶温最高点700摄氏度，炉缸进一步急剧向凉，铁口，渣口均出不来渣。减风至0.100兆帕，崩料频繁，炉况进一步恶化，后慢风恢复，于中班又出二炉铁计80吨，下渣依然山不来。前后共憋渣120吨左右。8月12日由于风口灌渣，被迫休风。烧风口，铁口，打开人孔看，东南面有一明显大洞，至此，炉缸冻结形成。
二、事故特点
由于恶性管道和连续崩料，大量生料进入炉缸。在炉缸内被加热还原，吸收了大量的热量，炉缸很快冻下来。这次恶性管道发生在出铁前，炉缸积存渣铁量多，危害由此很大。大量炉渣在炉缸冷凝，以至发生炉缸冻结。
这次冻结特点是：铁水由铁口尚可放出，而炉渣却放不出来。这说明炉缸尚未凝死，炉缸与焦碳形成可塑性凝固层，铁水沿着可塑性凝固层的缝隙渗透而到达铁口。在休风期间炉缸四周可塑性凝固层完全凝固。
三、事故处理
8月13日中班开始用1#、16#B口铁口两边的风口送风，再这之前休风期间已经烧通两风口和铁口之问。送风后，严格控制风量，本着化的东西能及时从铁口流出，不至于糊死风口的原则，随着化的东西增多，渐捅风口多本着：1、前期慢，随着风口数的增多，可加快。2、从铁口向两边依次捅开，以使渣铁及时流出。至14日早上捅开¨个，后又捅开剩下的。至此炉缸恢复正常。具体捅风口过程如下：
时间：12日；风口：烧风口；时间：2:25；风口：捅开13#风口。
时间：13日5:45：风口：用1#，16#风口送风：时间：5:10：风口：捅开4#风口。
时间：13:40：风口：捅开2#风口：时间：6:25：风口：捅开5#风口。
时间：15:40；风口：风压加到0.075兆帕；时间：9:20；风口：捅开6#风口。
时间：16:00；风口：10#风口吹开；时间：11：20；风口：捅开9#风口。
时间：16:40；风口：捅开15#风口；时间：14:50：风Vlz捅开8#风口
时间：22:20；风口：捅开14#风口：时间：15日1:30：风口：捅开12#风口
时间：14日1:25；风口：捅开3#风口；时间：8:24；风口：捅开11#风口
扩开风口时，必须遵循原则：开风口只能开工作风口两侧的，待工作风口正常之后才可以开。保证工作风口熔化的渣铁能从铁口流出。随着工作的风口增加，适当增加风量，加快熔化过程。风量大小主要看压差值，初期可高些，以后要维持在正常值得下限。风口增多要注意风速和鼓风动能。
此次事故加焦如下：11日8:00(58.84吨)之后拉2.8负荷5批，再加34.24吨，后拉1，5负荷7批。13日加焦88吨后拉1.5负荷20吨，2.0负荷43批。2.5负荷24批。后拉全焦负荷。共加焦181.08吨。
四、经验和教训：经过这次事故，我们进行了总结。并制定出以下预防措施：
1、一般性管道或崩料，顶温升至500摄氏度以下。压量关系及顶压波动较小或不明显，按作业标准适当减压，并采取防凉措施。
2、严重管道顶温升至500摄氏度以上，并带有崩料，必须第一时间停煤停氧，关混风并快速大幅度减风至100千帕以下，停上负荷料，集中加净焦。
3、以最快时间组织炉前出铁，炉温急剧向凉，炉渣难出的，马上换自产炮泥，并迅速组织炉前进行不间断烧铁口。
4、减风后，若顶温仍不可控且仍有崩料，在风口允许情况下必须尽可能减风至最低。视顶温情况，必要时联系切煤气。
5、发生严重管道减风后，严禁加风。