摘要：针对目前宝新公司备件修复中面临的难题，运用管理创新的手段，提出了针对性的解决措施，取得了明显的效果。
关键词：备件；修复；创新；模式
一、概况
宝新公司自1998年投产，就专设了备件修复这一岗位，定员一人。宝新公司规模从一期冷轧不锈钢8万t的设计产能扩大到目前四期的60万t，备件修复的工作量增加了近8倍，但岗位定员没变。如何处理大量包括机、电、液、仪的备件修复计划，降低备件修复费用和填补备件修复管理上的漏洞成为三个管理难题。
二、改革措施
研究了国内外关于备件修复的资料，结合宝新的实际情况，运用管理创新的手段，进行了大胆改革。
1.处理大量包括机、电、液、仪各专业的备件修复计划
将宝新公司所有的修复备件计划及其所占总修复费用的比例进行统计，共13大类。包括胶辊包胶类（20%）、酸洗阳极板类（16%）、机加工件类（20%）、纤维辊类（9%）、热交换器类（9%）、测厚仪类（5%）、罩式炉类（4%）、插件板及UPS类（4%）、酸泵类（3%）、电机类（2%）、行车类（1%）、液压缸类（1%）及其他类（14%）。
针对这13大类采取了各具特色的修复模式，并对各修复模式及所占总修复费用的比例进行了统计。
（1）签订承包修复合同（16%）
适用范围：罩式炉、插件板及、液压缸及汽缸。
（2）签订备件修复价格协议（修复费用所占比例为26%）
适用范围：胶辊、纤维辊、阳极板。
（3）制定修复价目表（修复费用所占比例为9%）
适用范围：电机。
（4）重复修复，有参考修复价格（修复费用所占比例为20%）
适用范围：机加工件、测厚仪。
（5）根据解体情况修复前确认修复价格（修复费用所占比例为29%）
适用范围：热交换器、行车、酸泵及其他。
2.降低备件修复费用
（1）改变先修后结算的陈旧模式，改被动应付为主动管理
以前的陈旧修复模式为备件出厂、修复、报价、合同结算。这种修复模式的缺点就是物资采购部在价格确认时很被动，有可能出现漫天要价的情况。
从上述的五种修复模式可以看出，只有第五种修复模式的修复价格不能在出厂前确定，所占比例为29%。针对这种需要根据出厂解体检测后才能确认修复价格的情况，改进后的修复模式是出厂、解体检测、在现场确认修复内容、修复前修复价格确认、通知修复厂家进行修复、合同结算。由此掌握了备件修复的主动权，有效降低了修复费用。
（2）根据修复价格占新品价格比例进行修复价格控制
在公司以前的备件修复管理制度中，对修复价格没有约束，经常会出现修复价格跟新品价格持平甚至高出新品价格的情况。修复性价比得不到保障。
在目前的实际修复过程中，类似辊子包胶、阳极板包铅的价格一般都大于新品的30%。如果每个修复计划都以《备件修复退单联络单》的形式跟修复计划提出部门、设备部进行确认，修复效率会极大的降低，影响正常生产。为此，把这两类修复件的价格提交设备部备案，该类修复件的确认问题得以解决。
（3）加强备件质保期修复管理，从源头上大幅减小修复计划的申报数量，从而大幅降低修复费用
备件修复中，类似电器、泵、电机等有很多情况是通过更换零部件来实现的。以前的备件修复中，备件修复质保期没有明确要求，计划部门不清楚这些修复件是否有质保期及质保期为多长，从而导致备件修复计划的频繁申报。为此采取了以下措施。
①建立备件修复质保期标准
主动对阳极板、测厚仪、石墨热交换器、板式热交换器、辊子磨削等60余种周期性修复通过联络单跟计划部门和设备部进行了确认，建立了质保期标准。
②在修复合同中明确要求质保期，否则按备件修复质量异议处理
为了对质保期进行有效管理，制作了新版修复件粘贴标识。该粘贴标识上要求注明承修单位、委托单号、修复完工日期、质保期等信息，要求修复厂家在修复件交货前粘贴该标识。
使用部门要核对修复件标签上的质保期，如在质保期内损坏就无需申报计划。
以胶辊包胶和纤维辊修复为例，从2008年和2007年的修复报支金额可以看出，共降低修复费用467万元。
3.填补备件修复管理漏洞
物资采购部采用以备件修复合同发票报支为控制点的方法，填补备件修复管理上的漏洞。
（1）更换零部件管理存在的漏洞
宝新公司以前的备件修复，发票报支时只需要附上《宁波宝新不锈钢有限公司修复完工件送货单》的第二联就可以正常报支了。2007年9月27日起，物资采购部发布《关于加强备件修复过程控制的补充规定》的通知，要求所有回收的废旧零部件，申报计划部门必须填写《备件修复废旧零部件回收单》，由计划部门和仓库管理员共同签字确认，并作为发票报支的附件，否则不予报支。
固定废旧零部件回收地点，除特殊件外，废旧零部件必须在指定地点进行回收交接、定点存放，避免丢失，废旧零部件处理时的管理也很方便。
（2）备件出厂与否的管理存在的漏洞
以前的备件修复，有可能出现修复件根本没出厂修复而进行结算的情况。现要求发票报支时必须提供修复件出厂的证据——《宝新公司物资出门证》的第一联，上面必须要有门卫签字、出厂时间、车牌号等信息。
三、效果
以2007年和2008年的备件修复情况作为对比，备件修复工作取得了明显的管理成果。
2007年总修复费用为2266万元，2008年修复总费用为1388万元，通过管理创新，降低修复费用878万元。