摘要:养路机械管理工作的目标是对养路机械设备进行综合管理，做好全面规划、合理配置、科学使用、精心维护、安全运用、改造更新等工作，使设备处于良好的技术状态，以提高设备的作业质量和效率，取得最佳的经济效益。本文主要探讨铁路养路机械设备管理的要点及措施，以供交流学习。
关键词:铁路养路机械设备设备管理措施
1.引言
铁路在我国发展已经有百余年的历史。一百多年以来，铁路养护手段随着铁路事业的整体进步，得到了飞速发展，从纯粹的人力到小型机械化，再到大型机械化，铁路养护手段发展的历史，就是铁路百年史的缩影。铁路养路机械设备的进步，对确保列车安全、平稳、快速运行，保证线路几何尺寸和线路使用状态，延长线路各组成部分的使用寿命起到了重要作用。目前铁路养路机械设备管理工作的模式、手段、力度要适应养路机械设备的进步和发展，但是，目前我国养路机械的管理工作滞后于养路机械的飞跃发展，这种被动型的管理必然会以设备作业质量、效率、安全度的降低以及设备寿命的缩短为代价，必须迅速扭转。
2.铁路养路机械设备的要点
铁路养路与维修的主要设备细分包括:铁路设备、铁路养路器材、铁路养路设备、捣固机、切轨机、钢轨钻孔机、钢轨气压焊设备、起道机起拨道器、螺栓扳手、磨轨机、轨缝调整器、直轨器、平轨器、列车测速仪、磨轨机、方枕器;料搬运车、手动倒角器、运轨器、吊轨车、单轨车、钢轨对轨架、焊缝推凸器、等等。按照大类分有:大型养路机械、小型养路机械、检测设备、钢轨焊接和整修设备等。
2、1大型养路机械设备的管理
随着我国铁路建设和大面积提速工程的实施，采用手工、小型养路机械和非标准自制设备的修理手段已不能适应铁路快速发展的需要，迫切需要大型养路机械设备来维修养护线路。因此，应加速大型养路机械的装备进度。这将在铁路大提速工程和新线建设中发挥至关重要的作用，使我国铁路养路机械的整体装备水平进入世界先进行列的基础。所以，要尽快完成我国铁路繁忙干线装备大型养路机械的计划，并力争在数量和品种上有所突破。要根据我国铁路技术发展需要，积极引进先进设备，使我国铁路养路机械化的水平进一步提高。在新线设计时要优先考虑装备大型养路机械，购置费用纳入概算。要积极鼓励铁路局自筹资金装备大型养路机械。
2、2小型养路机械设备的管理
现阶段在一般线路小型养路机械仍然是机械化作业的主要手段。对小型养路机械的运用管理工作不容忽视。工务段要按照养修分开的施工组织原则，积极组建小型养路机械的清筛工队和维修工队。小型机械工队的施工要实现封锁施工，以保证作业质量、效率和安全。大修段在装备大中型机械前采用小型机械作为过渡是完全可行的，不论从质量还是效益来看，都比人工作业要好。尤其是路线繁忙且重要的干支线养路维护保障部门。
2、3常用检测设备的管理
目前我国铁路轨道检查分为2个层次:铁道部基础设施检测中心对线路检测是铁道部宏观掌握线路状况，实现安全监督的重要手段;路局对线路的检测除了上述作用以外，还要根据所测定的轨道指数对维修工作提出指导性的意见，彼此不能互相取代。在完成日常检测工作以外，还要承担起我国铁路轨道检测技术的发展工作。根据我国铁路提速工作的发展需要，今后新制轨检车检测速度要达到160～200km/h，高速线路专用轨检车要达到300km/h。要多方位采取有力措施提高在用轨检车检测的可靠性。钢轨探伤车的使用已经基本成熟，探伤车除了要发挥对局管内线路钢轨伤损监控作用以外，还应大胆在快速和繁忙干线上使用，解决小型钢轨探伤仪上道困难的问题。探伤车运用技术要及时交流，管理办法要不断地充实改进，提高检测水平和运用率，促进我国铁路钢轨探伤体系向现代化迈进。
2、4钢轨焊接和整修设备的管理
在铁路养路机械设备的管理中，钢轨焊接生产流水线配套设备要逐步完善，配齐焊前除锈、焊后精磨及备用悬挂焊机，使我国焊轨生产线达到国际先进水平，为发展高速、快速线路提供优质的长钢轨。各焊轨厂要配合设备的完善，做好焊轨车间的改扩建工程。要扩大旧轨整修设备的应用，实现钢轨分级管理，提高钢轨的使用寿命。
3.铁路养路机械设备管理的措施
3、1应持续完善管理体系中的规章制度
我国养路机械化工作处于快速发展阶段，新型养路机械设备不断地投入使用，新的生产手段又必然引发施工组织和工艺的变化，因此设备的运用管理办法、安全规则、施工作业标准等规章制度的编制和完善任务十分艰巨。此外，养路机械的制造标准、修理规范也亟待补充和完善。“十五”期间各级管理部门都要加大力度组织养路机械规章制度编制工作，力争在“十五”结束时，我国铁路养路机械化工作能做到管理规范，有章可循。
3、2应不断加强设备的现场管理工作
现场管理工作的关键是选拔具有相应学历和工作责任心的人充任现场技术人员和机械操作人员。要严格执行“两定”、“三包”制度和设备运用、保养、安全作业规程，积极开展设备的评优活动，认真做好设备技术状态有关信息的采集和积累、设备使用费用的统计分析，为实现设备现代化管理提供依据。
3、3应严格执行养路机械上道作业的安全审查
为保障铁路运输和施工作业的安全，养路机械的开发研制要按有关程序办理，在扩大推广之前一定要严格执行养路机械安全使用审批制度。在路局推广的由铁路局组织审查，全路推广的由铁道部审查，特别是上道运行，涉及行车安全的设备要重点控制，坚决杜绝自产自用设备不经安全审查直接上道使用。运用设备上道安全审查工作由所属单位视情况定期组织，对涉及行车安全的部件要按计划强制检修、更新。对设备配置的紧急安全复救设备要经常检查，保持良好的状态。
3、4应重视养路机械化队伍的建设
养路机械化的发展，使工务技术领域出现多元化，养路机械化队伍就是以机械工程及相关技术为主的一支新军。工务工作领导者要清醒地看到这是技术进步的必然，不仅自身需要认真学习，拓宽新的知识领域，适应养路机械化日渐繁重的领导工作，而且要积极吸纳相关人才，有计划地改造传统工务队伍。当前，由大修段组建机械段的要特别注重质的转换，管理要实现从管人向管设备的转变，施工要实现从劳动密集型向技术密集型的转变，经营要实现从粗放型向集约型的转变。机械段的人员要精选，素质要高。要切实做好大型养路机械司机的考评、发证工作。大型养路机械司机是高技术岗位，要特别重视这支队伍的建设和稳定。
4.结语
总之，铁路养路机械设备的管理工作，应做到“五掌握、三到位”，即掌握机械设备的数量、动态、技术状况、使用维修和安全情况;检查到位、协调到位、指导到位。只有这样才能做好设备管理工作。
参考文献:
1.杨新军，等主编。大型养路机械检修技术基础，西南交通大学出版社，2005年1月