随着世界金融危机对实体经济的影响日益显现，造船业同样面临着“接单难”、“交船难”等生产经营上的困境。为抵御寒流、应对危机，我们在设备管理工作中增强风险意识，抓好设备控制工作，降低设备的维护与运行成本，并以此为契机，优化管理、苦练内功，在危机中使企业的设备管理水平得到新的提升。
一、管理突出风险意识
设备管理必须具有风险意识，体现在设备的技术改造和设备的日常使用中。近年来，为了生产的持续发展，满足船用大功率柴油机的市场需求，沪东重机先后实施1.9亿、1.5亿和200万马力等提高柴油机生产能力的技术改造项目。在技术改造中加强风险意识，即从新设备的调研、论证、造型、设计、制造、安装、调试到验收的全过程，对技术、工艺、交货期及实施计划中可能的风险进行评估，做到对风险“事前有认识，事中有对策，事后有小结”，并制定了相应的预案，从而使各个技术改造项目均进展顺利，并较快投入使用，发挥投资的效益。至2008年沪东重机已具备年产160万匹马力中、低速大功率船用柴油机的制造能力，其低速大功率船用柴油机产量位列世界第四，成为世界颇有影响的船用柴油机制造企业。
同时，我们还不断增强设备使用中的风险意识。由于柴油机生产的特点，大型的数控龙门铣、落地镗铣床、加工中心等均是生产中的关键重点设备，其设备状态的完好对生产直接造成较大影响。2009年初以来，在设备负荷有所缓和的情况下，公司对主要生产设备，特别是关键重点设备的状况进行调查和风险评估。例如加工车间有四台大型数控龙门铣，其中日本东芝的12m龙铣和德国科堡的14m龙铣，由于均已使用10余年，老化严重，缺陷较多，性能下降，缺少备件，数控系统已淘汰，近年来故障频繁，曾多次出现较长时间的停台。又如总装车间用于柴油机试车用的水力测功器也因老化，出现密封件损坏、漏水严重，轴承磨损等现象，生产运行中存在严重隐患。在当前金融危机的形势下，仍然需要这些老旧设备发挥效能，于是公司就在全面维修的基础上，在日常的巡检、备件的准备及人员的定机上，均制订了详尽的预案，对可能出现的风险故障进行预控，取得了良好的效果。据统计公司的主要生产设备的完好率始终保持在98％以上，关键重点设备的停台率仅为1.4％，达到国内同行业的领先水平。
二、使用强化过程控制
设备运行中，状态是动态变化的，除了设备本身的老化等因素外，要降低设备停台率，对设备控制工作的到位十分重要。公司从2008年开始就开展设备控制工作，明确设备控制的原则是“以人为本，预测预控，监督检查，确保实施”。其方法是：以设备预测预控和自主管理为基础，以现场监控和定期检查为措施，以考核和奖惩为手段，达到设备管理控制有序、设备使用遵章规范、设备维修快速有效、全面提高生产保障能力的目标。
面对金融危机，为了有效降低和减少因设备使用不当、违章违规造成的设备停台、事故，更有必要做好设备控制工作。为此公司组织编制了《设备控制办法》，对设备使用全过程的控制工作做了详细的规范，内容共有八章三十一条，包括：设备控制的各级职责、设备预测预控和自主管理、设备的监督检查、设备事故的处置、设备修理及质量控制、奖励和表彰等。同时，制定了《设备检查办法》，在设备检查评分表中，将检查评分内容分为：设备管理制度、设备基础管理、设备维修管理及设备使用管理等四个方面十九项细则，对公司主要生产车间进行自查、互查和评价。这一系列办法是对设备管、修、用工作的细化，条款明确、易于操作，有效地促进了设备的使用规范、合理、经济、安全。
在设备过程控制实施中，公司还开展操作者的“上岗先告知，遵章用设备”的活动，明确设备的使用必须做到管理者、操作者“自知、自觉，遵章、循规、受控、高效”。为此，公司专门组织编制各类生产设备的“上岗告知书”，确定上岗告知书的内容及要求，包括：机床的技术参数、操作规程、安全规章、维护保养等要求，以及润滑须知、交接班记录、信息反馈等规定，还特别强调设备故障（事故）发生后的具体处置要求等，从而让设备使用者熟悉上岗操作前必须了解掌握的基础知识和要求，使员工上岗培训更具体、更实用，更具有可操作，改变了以往易于流于形式的弊端，从而有效提高操作者的素质，为设备的高效正确使用提供了良好的基础，也为公司在危机中扎扎实实苦练内功、积聚力量，闯出了设备工作的新思路。
三、维修坚持快速高效
金融危机为维修工作带来了一定的机遇，为此公司强调设备维修应树立以