摘要：设备管理是企业管理的重要内容之一，其目的是实现充分发挥设备的功能，取得最佳的设备投资效果。文章对武汉铁路局客运设备的管理现状进行了分析，并结合“高速铁路”对设备管理的新要求，提出了客运设备管理的优化策略。
关键词：设备管理；高速铁路；现状分析；优化策略
1引言
随着250km/h、350km/h动车组的开行，合武铁路、武广客专、汉宜等高速线的投产运营，“高速铁路”不再是一个抽象的概念，摆在我们面前将是如何提高客运组织运营效率、如何提升客运服务质量、如何成功地组织客票营销、如何提升客运人员整体素质等一个个全新的课题。高站台、无柱雨棚、无障碍通道、客服引导集成系统、自动售检系统等新设备设施的大量投入，标志着传统客运设备设施的管理也将面临“高速铁路”所带来挑战，如何优化客运服务设备设施的布局、如何有效利用设备提升客运服务质量、如何强化客运设备管理等一系列问题，将直接影响到客运服务质量及组织效率。
2客运设备管理现状分析
近年来，越来越多的新技术、新设备（如：客服引导系统、无障碍设施、自动售检系统、流动售票车等）在客运站段逐步投入使用，对改善客运站场旅客购票、乘降环境及提高客运组织效率起到了积极地促进作用，取得了良好地社会效应。但随着客运设备设施规模的不断扩充，传统的客运设备管理模式已逐渐显现出不相适应，不能满足“高速铁路”对设备管理的新要求，其不适应主要表现在以下几个方面：
①未形成有效的管理体系。从客运设施设备的管理链上看，未形成有效的管理闭环，出现了管理断链，未有效形成“纵向到点、横向到边”的管理格局，其主要表现在：一是站段对设备管理重视力度不够，造成设备基础管理较为薄弱；二是站段客运设备管理台帐不详；三是各站段客运设备管理部门不统一，存在多头管理情况；四是站段上报设备设施更新计划缺乏有效依据；五是站段设备的管理台帐老帐死帐居多，未及时予以更新；六是客运设备更新计划信息沟通不及时；七是客运设备缺乏有效地监控管理机制；八是客运设备维修站未有效发挥管理职能。
②设备管理权限不明。由于客运设备管理体系不健全，直接导致管理权限不明，其主要表现在：一是客运设备台帐不清、资料不全；二是站段设备管理权限不明，时常出现站段经济计划员上报计划，却不清楚设备现状的情况；三是客运设备报修流程、报废审核、竣工审核等流程缺乏有效监控管理机制；四是设备使用状况、维修情况不清；五是客运设备维修反应较为滞后。
③信息沟通不畅。由于设备管理权限不明，直接造成客运设备更新信息沟通不畅，其主要表现在：一是客运设备厂家信息缺失不全；二是计划下达信息沟通不及时；三是客运设备设施施工进度、质量不详；四是竣工后的设备验收滞后；五是客运设备维修站与站段之间信息沟通脱节等。
④设备管理人员素质有待提高。近年来，客服引导系统集成等新设备设施的投入力度不断加大，在设备管理上对人员素质的要求也越来越高。但目前部分设备管理人员基本仍停留在“要计划、要项目”的层面上，整体素质不能适应新形势的需要，主要表现在：一是对新设备设施的认知程度不够，缺乏必要的专业知识及技能学习；二是无法有效把握设备使用及规划问题,缺乏“统筹考虑、自我谋划”的前瞻意识；三是忽视设备基础管理工作，缺乏必要的设备管理知识学习。
3客运设备管理优化策略
随着工业化、信息化的发展，机械制造、自动控制、可靠性工程及管理科学出现了新的突破，使现代设备的科学管理出现了新的趋势。因此，对于铁路客运组织而言，客运设备管理的信息化、专业化、市场化等优化策略的运用，将是实现“充分发挥设备效能、提供运营组织效率”目标的关键。
3.1设备管理的信息化策略
管理信息化是以发达的信息技术和发达的信息设备为物质基础对管理流程进行重组和再造，使管理技术和信息技术全面融合，实现管理过程自动化、数字化、智能化的全过程。现代设备管理的信息化应该是以丰富、发达的全面管理信息为基础，通过先进的计算机和通讯设备及网络技术设备，充分利用社会和铁路内部的信息服务体系和信息服务业务为设备管理服务。
①设备投资评价的信息化。通过客运设备管理信息系统的