摘要：借鉴国外的机械维修管理制度，根据大型电力工程施工的特点，建立的并存互补、全员参与的起重设备维修工程是具有中国特色的设备维修管理制度。充分发挥相关人员的积极性和创造性，才能满足我国现代工程建设快速、安全施工的需要。
关键词：电力工程起重设备管理维修制度
我国长期普遍采用设备预检修制度，实践证明，这种借鉴国外的机械维修管理制度，可以保证设备的完好率和利用率，有一定的优越性。但对于大型水电和火电工程使用的起重设备而言，全盘执行这种制度是不符合实际的。比如说新出厂的起重设备和使用了十几年的同类起重设备，运行到同样规定的小时之后，实施同一类别的各级保养和维修，以及按其级别对人工、材料、机械台班费用作统一的规定，支付大致相同的修理费用，显然是不合理的。不考虑到长期使用起重设备的相关人员的因素，以及在安排大的检修项目时另行安排其他人员进行都是不完全适宜的。对一些施工部位的大型起重设备来定，预检修制度也是难以实施的，因为工程的紧张程度决定，不能按运转小时来进行各种类别的修理。如何在大型水电（或火电）工程中经常保证起重设备的正常完好，这就要充分研究大型水电（或火电）工程施工与配套的起重设备的内在联系，找出和实施切合实际的设备维修管理制度，才能最大限度地发挥起重设备群体的系统作用（参见图1）。
一、充分了解大型电力工程施工的特点，把握其内在节奏
（1）水电工程往往因筑坝导流，一般分为两个大的工期，而火电工程也有分为二期工程的（有的是独立的），这是工程施工特点形成的客观周期性。
（2）在水电工程中，在一个大工期内，也会由于开挖、浇筑、安装的施工对象不同，使起重设备的使用也有相应的周期变化，相应对设备的要求也各有不同。
（3）由于大型工程的特殊性，工程成败关系到国家的巨额财产和人民生命的安全，质量上要“百年大计”，对于起重设备使用的可靠性和完好率的要求相应非常高。同时，对于水电施工还有枯水期和洪水期的季节差别，时间性要求是严格的，故起重设备的安全使用显得格外突出。在以门塔式起重机作为混凝土入仓的主要吊运手段的一条龙生产线中，一旦起重设备出了问题，临时调用另外的起重设备来顶替是不可能的。大于3h以上的停机处理时间是不能允许的。
二、切实可行的设备维修制是几种制度并存，是全员参与的系统维修工程
1.机组班保养维修制
各起重设备机组操作人员对本设备最熟悉，经过培训和长期实践后，他们不仅会熟练地操作，同时也掌握了不同程度的修理技术。机组班保养维修制主要的内容是：
（1）清洁。对驾驶室、机房、起升、机架、配电柜、变压器以及大车轨道等做好相关清洁工作。
（2）润滑。对开式齿轮、链条链轮、旋转轴盘、小车运行轨道、各减速箱、钢丝绳、滑轮组等指定部位按规定要求进行润滑。
（3）紧固。行走机构、起升机构、回转机构、变幅机构和电器具的固定螺栓，以及门架和塔身的重要部位的连接螺栓都要进行检查并紧固。
（4）调整。对前述四大运行机构的制动器、钢丝绳、链条链轮、水平轮、接触器触头、限位开关、高压柜操作机构等要进行检查、调整。
（5）安全装置检查。对各限位开关、夹轨器、起重量限制器、力矩限制器、灭火器、照明信号灯和电梯等及时进行检查，确保配备完善并好用。
（6）防腐。对起重机局部要及时补漆，对重要螺栓和所有保护罩进行防腐处理。
以上几个方面的工作主要安排在班前、班后及生产间隙时进行。操作人员及时动手处理小故障，可延长零部件的使用寿命，提高出勤率（有的机组一年可出勤600多个台班，运转3000多个小时）。
2.全天专业巡检维修制
由于操作人员缺乏专业工具、仪表和受技术条件限制，有些问题应由专门的维修人员进行检查处理才能确保机械设备的正常运行。在施工现场，对于大型水电、火电工程使用的起重机群，必须设立专业巡检维修班组，全天三班制巡检作业（有问题时机组人员也会及时通知专业巡检维修班），随时对现场运转的起重设备进行抽检，及时检修。这种检修制度其效果明显，立竿见影。