杨山
(安徽省六安市公路局，安徽六安237000)
摘要：文章从设备的选配、使用、管理、维护、核算等方面进行了讨论，指出市场经济条件下设备管理必须以经济利益为纽带，利用现代设备管理的先进理论与手段对设备选、养、修、用进行协调平衡。
关键词：设备选配使用；维修保养核算管理；设备管理
随着我国社会主义市场经济体制的建立和日趋完善，特别是WTO组织的加人及我国经济融入全球经济一体化之时，公路建设市场将逐步开放，公路建设任务也相应增大，因此在公路建设中担负着极其重要作用的工程机械设备正在逐年不断增多。设备是现代化生产的物质技术基础，工程机械设备就是公路建设工程的物质技术保证，施工进度的加快与工程质量的提高，消耗与成本的降低，及工程效益提高，很大程度上决定于机械设备的装配率，完好率与利用率。面对日益增多的工程机械设备，作为机械设备管理部门应该怎样去管理是一个很值得认真探讨的问题。
设备管理是一个复杂的系统工程，是对设备运动过程的综合管理，它是含着两种形态(实物形态和价值形态)，受两种规律(技术规律和价值规律)的支配，设备管理的主要特点是：既要研究设备的实物形态，还要研究设备的价值形态。设备管理的目的是：取得最佳的设备投资效益，设备管理的职责是：采取一系列措施(科学手段，调控手段，现代化管理方法)对设备进行综合管理，保持设备完好、利用、修理、改造和更新手段，恢复设备的精度性能，提高设备的素质，改善设备的原有构成，充分发挥设备效能，保证工程质量、进度和设备的安全运行，降低消耗和成本，提高经济效益。
下面根据设备管理要求就公路建设工程设备的选型、使用、维修、保存及经济核算等方面进行探讨。
1重视选配公路建设工程设备
设备的选型配置是一种复杂细致的工作，需要进行科学分析和决策，要把机械功能上的先进性与公路建设工程使用中的合理性结合起来；把技术标准与经济方案统一起来。根据这一要求，公路建设设备选配原则如下：
1．1作业对象
应从作业对象即公路建设工程类型、地理条件，数量、进度、技术要求，成本及效益方面综合考虑。选择合适的主导工程设备，其他设备围绕主导设备配置；配套应科学合理，尽量减少配套设备
数量；各配套设备工作能力必须与主导设备匹配；同一作业尽量使用同一型号设备。
1．2设备性能
主导关键设备应先进；所有配套设备应机动灵活，拆装、调试方便，易于操作，性能可靠，售后服务完善(设备已定型，有固定的配件来源，有可靠的维修保证，维修方便、高效、低耗)；同时还应考虑设备使用安全型，环保性(低噪、无尘、无三废排放)及多功能性。
1．3投资效益
设备选配时必须考虑工程投资情况，应量入为出，量力而行，切忌盲目投入，贪大求全，造成设备资源浪费；同时不应为了省钱而不购齐所需配套设备影响工程质量、进度。以上两方面均会影响工程效益。
2加强工程设备的使用管理
2．1加强设备使用初期管理
所谓“设备使用初期管理”就是把好设备选购关；分析设备使用初期故障，采取必要措施预防；采取先进技术改进设备缺陷；收集信息资料，完善设备档案；加强技术培训；提高职工队伍素质。加强设备使用初期管理具有以下几个方面的意义。
(I)初期管理是设备前期管理的完善和继续；
(2)初期管理是设备寿命周期管理的基础；
(3)初期管理是正确评价设备好坏的时期；
(4)初期管理是完善设备设计和制造质量，以改进设备购置工作的重要依据。
2．2加强设备使用全过程的管理
2．2．1提高操作人员和技术管理人员素质在提高职工责任心的前提下，使操作人员及技术人员四懂：懂构造、懂原理、懂性能、懂用途；四会：会操作、会保养、会检查、会排除一般故障。
这“四懂、四会”直接关系到设备的使用寿命，使用效益(成本高低、工效大小)，当然首先要求操作人员有较强的责任心，这点相当重要，有了责任心，操作人员才会主动熟悉设备，爱护设备，才会逐步达到对所操作设备的“四懂、四会”，同时还要懂得施工工艺，方法，能以最小的消耗获得最佳效果。要经常举办设备及工程技术培训班，使职工素质不断得到提高。
2．2．2合理使用
在“四懂、四会”基础上严格按《筑养路机械操作与保养》要求及各设备使用说明合理使用，只有合理使用才能使设备低耗、高效安全运转，才能发挥最大效益。合理使用的考核标准应是设备的完好率和有效利用率及工程量。设备完好率是保证机械化施工正确顺利实施的直接反映。有效利用率就是在天气及其他施工环境正常情况下，设备使用的多少。而工程量是设备完好率和利用率的综合体现。合理使用是以严格按设备操作规程为基础，及时、认真、细致的维护保养作保证，以施工安全为根本，有效的利用设备为手段，最大的效益为目的。只有在保证安全(设备、人员、作业环境)的前提下，有效的利用设备才能发挥设备效率，超额完成工程量。
3注重有效的保养、维修和保存工程设备
3．1及时保养
许多设备应在撤场前就要做好保养，然后运回停放场地。比如象沥青混凝土拌合楼、水泥混凝土拌合设备、底基层料拌和设备、水泥混凝土路面摊铺设备、沥青混凝土路面摊铺设备等。因在施工现场，水、电、人均有，便于设备的清洁、维修、调试。而拌和楼这一类设备需一边运转，一边检修。沥青混凝土摊铺机，沥青洒布车均须在料、油还是热的状态下才好搞清洁工作。水泥混凝土设备要在水泥混凝土未凝固前做好清洁工作。而其他土方设备，路面压实设备同样也应在工地撤场前做好清洁维修保养工作。
3．2计划保养
统一协调维修，保养组织管理，注重保养。对中、大型设备应有维修保养计划。要按照交通部颁布《公路筑养路机械保修规程》规定按时、按项、按质进行设备维护保养，不要因设备工况好，工程进度紧而放弃维修保养，要防止以修代保，发现问题应及时排除，防患于未然。
3．3修理时应注意的问题
设备的正确修理与否直接关系到该设备使用寿命、能耗、工效、环保，安全性等，我们必须十分重视设备修理工作。这里仅就设备修理过程中容易忽视的问题谈几点看法。
3．3．1修理要及时
严格按计划及设备机况要求进行及时修理，不要因机况还行，工期紧，人员忙而延期或者放弃设备管理。从表面上看似乎赶上了工期同时还节省了修理费，但从长远来看现在一台设备均在上万元，上百万元甚至上千万元，如因没有及时修理，有时造成设备方面直接经济损失就是几十万甚至上百万元。仔细算一算就不难发现设备及时修理的重要性。
3．3．2把好配件关
严把配件质量关，禁止不合格配件装机。随着生产技术的发展，同一型号的配件，就有不同的生产厂家生产，它们在质量、价格方面往往差距很大。所以应切实把好采购关，要在保证所需配件货真，质优的前提下，再去进行价格方面的比较。否则买了不好的配件装机，不但花了冤枉钱，还会对设备造成伤害，影响工程进度，质量和效益。
要避免拆东墙补西墙。一个工地上往往有同类型设备，有时一台设备某一部件出了故障，就从另一台同一类型设备上拆一件装上，这种拆东墙补西墙的做法，只解决暂时问题，但从长远考虑是不合算的。因为拆部件本身就是对设备整体性能的一次损坏，往往是拆来拆去，最后没有一台完整的设备，同时容易影响工期和造成更大的浪费。工地上设备零部件应尽量保持其完整性，且最好安装在设备上，避免损坏、丢失。
3．3．3注重油料的合理使用
要加强油料使用管理。液压油、齿轮油、机油应严格按设备要求，注意季节及标号，特别是那些贵重设备往往对油有相当高的要求。管理人员一定要及时提醒或换季时作强调性要求作换季保养。机械设备管理人员及材料员要把关，不同季节用不同的油。
3．4设备保存
设备撤回场地后，要根据设备情况及需要再次使用的时期排好修理计划，尽快做好维修保养。公路建设工程季节性强，冬、春季一般是设备闲置期，但同时也是易冻、易锈时期，所以应尽快及时
做好维修，保养，换好油，加好防冻液或放尽水。这样才可避免冻裂，锈坏现象发生。妥善保存：一是根据设备贵重程度，分全密封，半密封、雨棚式保管，尽量避免长时间露天存放；二是做好防火、防盗、防冻工作。设备露天存放一个月比设备合理使用一个月损失还大，在难以达到上述要求的情况下，应将设备集中存放，然后用防雨布将设备遮盖起来，尽量减少日晒雨淋，这也可减少冻裂，
锈蚀的可能性。
4加强对设备的统计及经济核算工作
4．1加强设备统计工作
统计工作就是汇总整理设备原始资料及档案资料，填报统计报表，统计分析，结果反馈。
公路建设工程机械设备的管理涉及到物质，财务，劳动组织技术，经济和生产等许多方面，要检验和衡量各环节管理水平，经济效益，机械技术状况，使用状况等，就必须建立健全统计的指标和指标体系。公路建设工程设备统计指标体系主要由技术指标和经济指标两大部分组成。
机械设备管理部门要根据统计指标体系要求认真填写统计报表，统计报表是收集统计资料的一种重要方法，它是按统一规定的表格形式，统一的报送程序，报送时间，自下而上定期报告有关情况的一种报告制度，随着社会的变革，公路管理体制还未完全理顺的情况下，我们公路设备管理部门近几年来设备统计工作均有不同程度的放松，但公路建设设备却不断增多，因此在以后的工作中我们不但不能放松反而更应加强设备的统计工作，保证国有资产的保值、增值，确保发挥设备的投资效益。
在计划经济体制下，设备核算的经济责任不明确，重用轻营，经济核算不准确，吃大锅饭现象比比皆是，造成占设备、拼设备、吃设备，利用率低完好率低的现象。单位对设备投入的经济效益得不到充分发挥及体现。
在市场经济条件下，讲究经济效益。设备应用的最终目的是想获得最大的经济效益。因此经济核算尤显重要。这就要求机械设备管理工作者既要是一名名副其实的专业技术人员、管理人员，还必须是一名经济师。
4．2制定合适的机械台班定额
定额就是在物质资料生产过程中，对人力、物力、财力消耗所规定的标准。公路建设工程机械的运用和修理，本质上就是一种生产活动，对其进行定额管理，是公路工程机械科学管理的重要基础。定额是提高经济效益的有效手段，是科学组织施工的必要手段，是确定施工方案经济合理性的依据。是评价机械管、用、养的重要标准。根据上级部门意见，结合本单位实际情况，从折旧、修理、消耗、人工等方面综合考虑，制定出一个合适的动态定额标准(可据经济发展作相应调整)。合适的机械台班定额，有利于机械的良性运营，同时为施工预、决算，设备考核提供了依据。
另外应将设备运转情况与实际工作量结合起来，根据设备技术性能，作业对象等因素制定出合适的工效定额。操作人员和管理人员的考核要与机械实际工效挂钩。
4．3进行设备经济核算
对机械设备进行核算是市场经济条件下用好管好设备的必要手段。设备所发挥的效益要与工程质量进度及消耗等相联系。任何只讲设备消耗而不讲设备所发挥的作用是不对的。设备产生的效益要用价值表现出来，即按照定额，以量化指标对工作量、作业日、修理日，收支等进行核算。
在追求设备利用效益的前提下，只有管好设备才能保证运行；只有修好，保养好设备才能保证出勤；只有出勤和优质服务才能有效益；有了设备才能保证良性运营。
5应用现代科学管理手段加强设备管理
设备综合管理是一门应用科学，它运用现代工程技术和现代科学管理的理论为指导，从经济和技术两个方面研究设备寿命全过程，它的理论基础包括系统论、信息论、控制论、价值分析、技术经济分析、决策科学、运筹学、预测技术、行为科学等。工程技术方面包括实效物理、机械工艺、设备诊断、摩擦磨损与润滑、液压、电子等。公路工程机械管理是设备综合管理理论、方法的具体应用，它既有施工型企业设备管理的特点，又兼有生产型企业设备管理的特点，而以前者为主。
工程建设机械管理的发展，每一步都与管理对象——工程建设机械的技术水平有直接的关联。随着液压、气动、电子技术的发展与应用，公路工程机械呈现出机电液一体化的特征，机械故障往往不是源于机械磨损，更多的是液压、电子，显然以机械磨损规律为依据的计划预防维修管理模式已不适用于现代公路工程机械。另外，人们对公路工程机械的认识，也不局限于技术方面，更多的是机械投资者的利益出发来研究机械，即更多的考虑何时收回投资，如何获得最佳的投资效益。至此，人们对公路工程机械有了全面的认识，一方面，它具有物质的属性，即技术的属性；另一方面又具有价值的属性，即经济属性，在公路工程机械寿命周期全过程中，自始至终存在着物质价值两种运动形式，所以对公路工程机械的管理，也应该实施寿命周期全过程技术与经济结合的综合管理。随着公路工程机械技术水平的发展，公路工程机械管理已进入现代管理阶段。它具有机械的最佳投资效益，注重寿命全过程系统管理，强调可靠性和维修性，强调综合管理的特点。因此我们既要利用现代设备管理的先进理论运用又要现代先进的管理手段来加强公路工程机械的管理。
在计算机技术已广泛应用的今天，我们更要运用计算机建立公路机务计算机管理系统。信息是科学管理的依据，是企业管理的基础，是有很高价值的企业资源。设备管理信息系统是为设备管理提供决策信息的系统，使单位(企业)设备管理的决策和控制及时，正确，使设备系统资源(人员、设备、物质、资金、技术方法)得到充分利用，对涉及面很广的设备工程的复杂任务及时作出评价，采取行动保证单位(企业)经营目标的实现，同时保证公路系统国有资产的保值，增值。
参考文献：
JGJ170—203，钢筋机械连接通用技术规程Es]．
Ez]吴永国．机械制造基础教学改革与实践．辽宁工学院学报，2005，(2)：67—71．