吴奕亮，金家善
摘要：阐述了寿命周期费用技术是解决我国企业设备发展与经费紧缺这一矛盾的有效方法，介绍了设备寿命周期费用的概念、意义和产生背景；LCC技术的内容和应用范围；目前国内外对LCC的研究、应用情况，分析了开展LCC工作存在的问题，提出进一步推动我国设备寿命周期费用技术研究与应用的建议。
关键词：费用；设备管理；寿命周期费用技术；研究；应用
中图分类号：F403.7文献标识码：A
入世以后，中国经济进一步融入国际经济大潮之中，我国企业与国外企业将站在同一起跑线上进行公平、合理的竞争，而竞争的焦点就集中在产品的价格、质量与售后服务上。随着高新技术的广泛应用，产品价格与保障费用均迅速增加，而世界资源却越来越紧缺，国际竞争越来越激烈。积极探索应用新的科学技术与管理方法，解决设备发展与经费紧缺的矛盾，使有限的资源充分发挥作用是举世共同关注的问题。实践证明，寿命周期费用技术是解决此矛盾的有效方法之一。
设备寿命周期费用（lifecyclecost，缩写为LCC）是指设备在预期的寿命周期内，为其论证、研制、生产、使用、保障及退役处置和材料回收所支付的一切费用的总和。它表明一台设备一生要花多少钱，所以是设备的一个非常重要的经济参数量值，无论是供方（生产者）或是买主（拥有者），都十分关心此参数，因而也成为现代质量观念中的重要内涵与要素。
一、设备寿命周期费用方法的提出和发展
20世纪50年代末，随着装备性能的改进和提高，使美军的采购费用大幅增加，使用与保障费用也急速上涨，导致美国军费负担沉重，而此时国防经费的相对值却不断下降。为控制军费，上世纪60年代，美国国防部首次提出寿命周期费用问题和寿命周期费用评价法。
上世纪70年代初期，美国防部提出可承受性的采办政策，正式下达大量文件，颁发了一系列标准和指南，规范了寿命周期费用的定义、估算、分析和评价方法以及管理程序等，明确规定寿命周期费用估算应尽早进行，并认识到早期阶段的决策对寿命周期费用有着决定性影响。他们把寿命周期费用看作一个管理问题，管理的目标是控制装备的总费用。因此不能以传统的产品采购价格作为决策准则，必须以寿命周期费用最低为准则。并相应成立了管理机构，使装备寿命周期费用管理规范化、制度化。推行寿命周期费用管理的结果，使其国防费用得到控制，提高了装备效能费用比，装备的使用与保障费所占比例逐渐下降，带来了巨大的经济效益。在此驱动下，寿命周期费用方法由军用迅速推广到产业部门，美国国家标准局及许多部、州和联邦政府也订立法规用于实施LCC技术。
上世纪70年代以来，许多国家和民间组织在设备管理中也着力推行LCC方法，如英国的设备综合工程学就明确提出以追求寿命周期费用的经济性为目标。日本设立了专门委员会推广应用LCC方法。
上世纪80年代以后，寿命周期费用在广泛应用的基础上走向成熟和国际化。如1987年国际电工委员会（IEC）颁布了《寿命周期费用评价一概念程序及应用》标准草案，并于1993年1月建议在国际上应用。我国在1992年2月颁发了《装备费用一效能分析》国家军用标准，其中费用指的就是寿命周期费用。1996年9月，IEC颁布了IEC300-3-3《寿命周期．费用评价》标准，并成为ISO9000族质量管理和质量保障标准的重要组成内容。同年被采用为我国GB/T19000.4-ISO900-4《质量管理与质量保证标准第4部分：可信性大纲管理指南》国家标准的内容。
除了制订标准推行寿命周期费用分析外，政府机构从行政上也提出了贯彻要求。例如美国前总统克林顿1999年6月发布了一个指令要求所有联邦机构“…在制定有关在产品、服务、建造和其它项目的投资决策中，应采用寿命周期费用分析…”，其目的是“…减少政府费用以及减少能源和水资源消耗…”。美国国防部出台的《防务采办》等文件所提出的采办政策改革，就是为了实现“在减少武器装备寿命周期费用前提下获取高质量的产品”的目标。
二、寿命周期费用技术及其应用范围
LCC技术在设备开发和使用中是控制费用、优化设备质量、谋求最佳费用、获取最大利润必不可少的非常有效的技术。它一般包括LCC估算、LCC分析、LCC评价和LCC管理等。
LCC估算—把为拥有设备具有规定效能，在其寿命周期内消耗的一切资源全部量化为金额累加，以得出总费用的过程。
LCC分析—是对产品的LCC及各费用单元的估算值进行结构性确定，以确定高费用项目及影响因素，费用风险项目，以及费用效能的影响因素等的一种系统分析方法。
LCC评价—以LCC为准则，对不同的备选方案进行权衡抉择的系统分析方法。
LCC管理—是以追求寿命周期费用最小为目标，对产品寿命周期各阶段必须实施的寿命周期费用技术活动进行的计划、组织、监督、协调以及对寿命周期费用控制的活动。
寿命周期费用技术在设备寿命期内应用的时间灵活，可用于设备的整个寿命周期，以及寿命期内的任何时点上，以提供有关产品概念、设计、制造、安装、使用、维修和处置等决策信息。
LCC技术有着十分重要的应用价值和广泛的应用范围，可用于：
1．早期估算设备的LCC值，检验可承受能力，作为是否上项、经费预算、拟订费用门限值、控制费用等的依据；
2．在满足规定效能的前提下，以LCC最小为准则，抉择出最优的设计方案、生产方案、使用方案、维修方案、更新改造方案、环保方案、延寿方案、报废处置方案，以及其它与费用有关的备选方案等；
3．可促使研制部门对产品从开发起，就重视对可靠性、维修性、保障性的管理与投资；
4．帮助及早辨识产品的高费用项目、高风险区域，及其规模与等级，以便进行有针对性的改进工作；
5．寿命招标、签约选择合同单位和采购单位；
6．为决策提供所需的未来经济信息；
7．为待开发的产品降低费用提供实践信息；
8．LCC的“可视性”，便于对产品寿命周期内各项活动进行资源规划和预算。
现今的重大决策无一不与费用相关联，只要决策涉及未来的费用，LCC的理念与技术就可以为我们提供科学的依据和方法。所以在现代设备全寿命管理中，了解掌握LCC技术是十分必要和重要的。
三、近年国外对LCC研究、应用的情况
近年来，国外在LCC理论研究与应用上都取得显著的成绩，下面举出一些资料报道的案例。
1．在交通运输系统方面
(1)瑞典Adtranz公司17年来将LCC技术合同用于瑞典高速列车项目（X2000）上，合同包括一份对RAM/LCC严格要求规范，项目研制期间的预测数据与早几年的运行验证。验证结果表明是很成功的，减少了故障的发生，非计划检修与LCC值均低于合同规定标准。
(2)位于瑞典与丹麦之间的Qresundfixcd海上通道，它包括一条四车道的高速公路和一条双轨电气化铁路，全长约16公里。其建造与经营均由两国公有的QresundsKonsortiet公司负责。财团强烈希望最大限度减少寿命期内的总费用，而不是只着眼于最初投资。因此，从项目开始就采用了LCC分析技术；在通道设计、材料选择、维修方案、经营策略、合同签订等采取积极措施降低LCC，取得良好经济效益。
(3)法国运用LCC技术对汽车、货车等不同车辆的推进动力方案进行评价，抉择适合法国具体情况的最佳方案。
2．在航天方面
如美国国家航天局在NAG-1-1327宇宙飞船的发射车辆和航天器的概念设计中运用了LCC技术。
3．在国防建设方面
(1)美国军方用LCC技术于航空母舰、护卫舰、飞机以及陆战队的坦克武器评价分析中。
(2)英国海军采用LCC技术于舰船的建造中。
4．其它
(1)英国把LCC技术用于燃气轮机的改进方案研究中。
(2)美国将LCC分析用于反应堆核燃料合理配置及核废物的管理。
(3)挪威在石油天然气工业中应用LCC评价最为普遍，并取得了很好的经济效益和社会效益。
(4)欧洲的一些国家正在研究制订防腐蚀的LCC标准。应用LCC技术对钢桥梁的防腐保护方法、涂料维护方法进行研究，抉择最佳方案。
现在为了计算LCC值已经建立了各种不同用途的费用模型与计算程序达数千个。欧洲LCC技术已经走向国际合作的道路，组成咨询公司。如挪威的NORSOK，挪威、英国、法国等65家知名企业参加的LCC联合工业项目（JIP），就是专门研究LCC维护本组织成员利益，并提供咨询培训等服务。（待续）