王约瑟/WANGYuese
摘要：目前铁路施工企业因点多线长、设备分散、短期行为等造成的设备失保失养等问题，是导致设备完好率下降，设备投资效益不佳的主要原因。必须改革传统的设备保养维修模式，推行设备强制保养等有效办法和手段，才能遏制设备管理的“滑坡”。
关键词：机械设备强制保养管理
１铁路施工企业机械设备保养管理的重要性及现状
邓小平同志说过：“科学技术是第一生产力”。而施工机械设备作为物化了的科学技术，是施工企业的主要生产力，是保持企业在市场经济中稳定协调发展的重要物质基础。随着工程施工机械化程度的不断提高，机械设备在施工生产中发挥着不可替代的决定性作用。目前，全国建筑业有3000万队伍，竞争非常激烈，“兵要精，武器要好”，投标看设备，施工靠设备，机械设备既是硬件，又是软件，从而成为企业竞争实力及企业形象所在。应该看到：按期、保质完成施工生产任务除科学合理地配备施工设备外，主要取决于机械设备的完好运行，而机械设备保养是按照机械的客观规律，科学地进行技术保障，降低机械零件磨损速度，预防故障发生，以保持机械设备处于完好技术状况，充分发挥机械效能，最大限度地延长机械设备使用寿命而采取的预防性维护技术措施；加之机械设备的使用、保养及维修阶段占设备总寿命周期的绝大部分，且是设备真正发挥和体现其使用价值的实施阶段，种类繁多，涉及面广，使其对于常年野外作业，工况恶劣的铁路及其他施工企业来说显得愈加重要。
1.1提高设备管理的经济效益，讲究经营效果
由于进入市场经济，企业之间竞争加剧，而现代化设备又是资金密集的装备，设备投资和使用费用十分昂贵，迫切要求提高设备管理的经济效益，讲究经营效果。只有搞好机械设备的维护保养工作，才能提高设备完好率、利用率和生产率，减少设备寿命周期内的维修费用和其它非正常开支，降低使用成本，延长使用寿命，从而进一步提高投资效益。
1.2强化技术保养，消除隐患，保证设备正常运行
计划经济时期基建任务的“大块分割”，设备集中使用即“大兵团”作战已成为过去。而市场经济发展的必然性，使各个施工企业不同程度地出现了工程项目多、工点多、战线长（统计显示：2005年年初我局在建工程项目已达178个、遍布全国20多个省、市、自治区），设备随之高度分散，管理跨度加大，管理难度增多，正常维修保养失控等新问题。特别对大型、进口等主要机械，必须强化必要的技术保养作业，以消除隐患，保证正常运行，否则会随时影响施工，有时还会波及到企业的声誉和信誉。如铁路用战斗型架桥机，在关键工期实施突破时，故障停机一天就会少架5～7孔梁，显得何等重要。
1.3加强内部互补性，实现机械化作业“小循环”
由于多数工程项目工期短、任务急甚至提前，使其大多出现了单个工点须同时具备机械化作业“小循环”的新情况。如我局承建的宝成复线6座隧道12个洞口同时开工，就要配备12条由动力、掘进、装碴、出碴、衬砌等设备配套的“小循环”机械化作业线，如单台关键机械出现故障停机，就可能导致“小循环”全线停工，加上工地备用机械较少，内部互补性差及各种因素的影响，这就对施工机械设备保养工作赋予了更深的内涵。
1.4健全制度，提高素质，强化管理
由于采用工程项目承包施工，有的制度不健全，管理不配套，出现了只用不养、以修代养、抢工期靠拼设备的短期行为。特别是近年来先进施工机械及引进设备的增加，具备熟练操作技术的司机和维修工严重不足、素质下降、管理松弛，致使设备失保失修、“带病”运转，非正常趴窝等问题越趋严重，完好率下降，反过来影响施工进度，又不得不新购或租用设备，形成恶性循环。笔者在施工现场目睹一台柴油发电机6135发动机，因平时严重失保欠养，只运转了3000多小时，检修时各类滤清器污染堵塞，汽缸内壁磨损凹下台阶3mm之深，机油粘稠，连杆瓦隙松旷，曲轴轴承报废，提前大修；而据有关报道：德国一台1888年生产的柴油发电机，一直用到1988年因耗能高停用，整整使用了100年。两者的比较是不言而喻的。