张修福
摘要按照国家有关部门规定，涉及安全生产的设备其设计、制造和安装等项工作应当实行监理。文章介绍上海金辉工程设备监理有限公司为上海船厂建造150t门座起重机实施的监理。重点介绍设备制造中有关金属结构件、运行机构以及电气、安全装置等部分的质量控制措施。
上海船厂投资新建的D1506OK12型150t门座起重机是为提高上海船厂崇明基地7万t级船台造船能力的重大措施项目，于2003年3月开始建造，2003年11月24日完成整体吊装，2004年1月竣工，建造期为11个月。该项目由上海金辉工程设备监理有限公司进行监理。
根据监理合同规定，监理工作范围为：D1506OK12型150t门座起重机在制造、安装、调试、负荷试验、竣工验收过程中的质量控制。根据监理合同制定的监理目标是：控制制造质量，使该设备的各项技术性能参数达到设计文件、设计图纸的要求，符合GB6067-85起重机械安全规程等有关标准、规范。实现此监理目标的依据是：(1)监理合同；(2)施工图纸，各类技术、工艺文件；(3)国家有关的法律法规；(4)GB3811-83起重机设计规范、GB6067-85起重机械安全规程、CB/T8504-95修造船厂门座起重机技术规定、GB50256-96电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范、GB5905-86起重机试验规范和程序等有关标准、规范和规程。
上海金辉工程设备监理有限公司与上海船厂签订D1506OK12型150t门座起重机委托监理合同后，公司领导根据专业配备了总监理工程师和专业监理工程师，于2003年2月进驻上海船厂施工现场。项目监理工程师依照监理合同、监理大纲的要求和建设方提供的产品设计图纸、技术文件以及有关的国家法规、标准等，编制了监理计划并经建设方确认，作为指导监理工作和建设方考核、监督监理工作的依据。项目监理工程师又根据监理计划的要求，结合各专业监理工作的特点，编制了监理实施细则，用于指导具体监理业务的开展。
上海船厂具有成熟的质量保证体系，D1506OK12型15t门座起重机的制造、安装、调试、负荷试验、竣工验收等生产过程纳入了厂质量保证体系运行。同时，上海船厂的制造方明确了生产、安全、技术、质量等负责人，确保质量保证体系正常运行。工厂各级领导都非常重视该项工程，专门成立了由技术、生产、质量、安全等部门组成的工作班子，负责制造技术文件的编制。尽管上海船厂为该起重机顺利建造打下了良好的基础，但各项监理工作丝毫没有放松。
根据150t门座起重机监理工作的特点，开展了以下各阶段监理工作。
一、制造阶段
根据门座起重机的结构特点，制造阶段监理工作主要是控制门座起重机金属结构件、机械、电气、安全装置等四部分的制造质量。
1．金属结构件部分制造质量的控制
金属结构件主要由八根撑杆（正面撑杆桁架、侧面撑杆桁架）、门座、大针轮支承环、下转柱、上转柱、转盘、机房、臂架、对重平衡梁、对重拉杆、斜拉杆、行走机构的箱形结构件等部件组成。
控制金属结构件的制造质量，涉及到施工阶段的各个环节，监理的重点是对材料材质的控制；对放样、下料、切割、机加工、装配工序的控制；对焊接、校正工序的控制以及对油漆等质量的控制。在实施监理过程中，监理工程师采用巡视监理、重要工序旁站监理以及关键部位抽检等方法，严格控制制造质量。
(1)材料质量的控制
在门座起重机开始制造前，监理工程师要求施工方提供钢材质量证书、焊接材料质量证书、涂装材料质量证书。监理工程师对照施工图纸要求，对施工方所用的材料实施质量控制，并在施工现场再次进行抽检，确保金属结构件应用的材料符合图纸规定要求。在施工中，对材料代用的监理更是严格把关，如起重绞车部件中的卷筒材料，图纸规定为Q235Bδ70、δ45的钢板，因缺货，施工方用Q235A替代Q235B。监理工程师发现后立即向建设方汇报，经建设方和设计方协商，设计方同意代用，但要加做Q235A材料的低温冲击试验。后经试验，结果符合Q235B级别材料的质量要求，并得到设计方认可，监理方才允许施工方代用。监理工程师在此过程中，实施全程跟踪监理，控制材料的质量。
(2)结构件关键部位的尺寸控制
对金属结构件关键部位尺寸的控制，监理工程师一是检查施工单位的质量保证体系是否正常运行；二是要求检验员及时报验；三是到现场进行查验复核，对重要金属结构件，要求施工单位提供制造工艺。
在控制过程中，共抽验金属结构件19项，抽验结果基本符合图纸要求，金属结构件表面平整干净，各部件尺寸控制在图纸公差范围及有关技术要求内，各部件经机械加工后均能达到一次互相装配合拢。
(3)焊接质量控制
监理工程师根据设计图纸、“GB6067-85起重机械安全规程”等规定，严格控制金属结构件的焊接质量。施工单位根据监理工程师的要求，提供了焊工、无损检测人员资格证书，以从人员资质上保证焊接质量。根据“GB6067-85起重机械安全规程”的规定，主要受力构件的焊缝附近应打上焊工代号钢印，施工方的质检部门提出，工厂的质保体系已有控制，对重要构件施焊的焊工名单都一一记录在案，并归档保存，能确保重要焊缝的追溯和跟踪检查，监理工程师经审核确认了施工方的意见。
D1506OK12型150t门座起重机结构件中的八根撑杆（正面撑杆桁架、侧面撑杆桁架）两端各与大针轮支承环底板和门座面板相连接，该接头为本起重机关键部件。监理工程师阅图中发现该接头的焊接设计有问题：连接处八根撑杆端部的连接板厚为40mm，大针轮支承环底板的板厚为18mm，门座面板的板厚为30mm,焊接形式为厚板焊在薄板上，并采用角接焊缝，要求均需焊透，这样的焊接结构是不合理的。因为通常应采用薄板焊在厚板上，这样焊接质量容易得到保证。监理工程师发现问题后，即通过建设方向设计单位提出合理建议，采取将厚40mm连接板两端削薄，更改为等厚度的角接焊。此外，斜拉杆构件的钢管对接焊缝，监理工程师提出了增加焊缝超声波探伤的检验要求，以确保质量。上述两项建议得到设计方的采纳，并对原设计做出了更改。
对隐蔽工程的装焊质量控制，监理工程师均深入内侧检验焊缝质量；对焊装支座、钢套等零配件的部件，按有关要求严格控制其同轴度、垂直度、平行度的尺寸，以满足机加工要求；对各种吊攀的设置与装焊质量，监理工程师深入安装现场，反复检查，以确保安全吊装，万无一失。
根据图纸要求以及施工实际情况，监理人员对关键部位的重要焊缝实施加强无损探伤措施，增加探伤检验量。在制造过程中共拍片415张，合格率94.94%；超声波探伤检验焊缝长度933m，磁粉探伤检验焊缝长度67.2m，渗透探伤检验焊缝长度248m，经检验均合格。
总之，在金属结构件制造过程中，焊缝质量处于受控状态，焊缝外形均匀、成型良好、包角完整、飞溅物清除干净，金属结构件的焊缝质量达到了图纸规定的质量要求，符合GB6067-85起重机械安全规程。
(4)油漆质量控制
金属结构件油漆的质量控制主要是确保施工单位质量保证体系的正常运行，报验的金属结构件的喷丸除锈质量达到Sa2.5级，而打磨除锈质量达到St3级，油漆质量符合图纸要求。监理工程师在现场巡视抽验中，也曾发现个别钢结构的局部处有漏涂、流挂、起皱等缺陷，经提出后施工方立即整改，确保油漆质量达到图纸要求。油漆质量控制节点44项，评定结果均为合格。