胡方楣
摘要：本文主要阐述了温州港务集团近几年来设备管理工作现状与存在问题，以及笔者就改进机械设备的大修、润滑管理，加强设备技术管理与经济管理相结合，建立设备信息管理系统等，提出了自己的一些不成熟观点。
关键词：港口设备管理现状趋势
随着港口现代化程度的不断提高，机械设备日益朝着高速、精密、重载、自动化程度高的方向发展，如何科学、经济、安全、可靠和高效地发挥机械设备在港口生产中的作用，促进港口的快速发展，提高企业的经济效益和社会效益，是港口设备现代管理工作中亟待进一步探讨的一个重要课题。
一、设备管理与设备现代管理的含义
(一)设备管理的含义：
设备管理，从广义上讲，是指对设备的综合管理，即进行技术与经济相结合的管理，进行对设备一生的全过程管理。
设备管理的职能如同其他管理工作一样，包括：计划、组织、指挥、协调、控制等活动。
设备管理是企业管理的重要组成部分，是其他各项工作的基础和保证。搞好设备管理工作，对企业当前及长远的生产起着保证作用。
(二)设备现代管理的含义：
设备现代管理，是指把现代科学技术的理论和方法、手段综合应用于设备管理，充分发挥设备的综合效能，适应生产、经营的需要，创造最佳的设备投资效益。
设备现代管理是相对设备传统管理而言。设备现代管理，在管理的指导思想、管理原则和管理方式等方面与传统管理是不同的：前者是“以防为主”，后者是“以修为主”；前者强调全员管理、基础管理，管理者应与使用者密切结合，后者则主要限于设备专职机构和专职人员的管理；前者强调设备综合效益高，信息传递畅通，管理机构集中尽量减少层次，后者则存在权力分散、职能重复，前期管理与后期管理脱节。
目前，国外有代表性的几种设备现代管理方法是：英国的“设备综合管理”，美国的“预防维修”、“后勤学”，日本的“全员参加的生产维修”，原苏联经革新的“计划予修”制等。这些现代化管理方法都是在传统的管理方法基础上发展起来的。目前，我港推行的是比较适合我国国情的“设备综合管理”模式。
设备综合管理学，又称设备综合工程学，是设备全面管理的一种重要方式。此管理理论是1971年英国设备综合管理工程中心所长丹尼斯.巴库斯在美国召开的国际设备管理工程年会上提出的。1974年英国工商部将设备综合工程学定义为：“设备综合工程学是为了使设备寿命周期费用最经济而把适用于有形资产的有关工程技术、管理、财务以及其他实际业务加以综合的学问”。也可以说设备综合工程学是一门以设备一生为研究对象、以提高设备效率、使其寿命周期费用最经济为目的的综合科学。
二、温州港设备管理现状
过去由于温州港政企合一，港务局领导多忙于行政事务管理，而放松了港口设备管理工作。自2000年10月17日温州港在全国同行业中，率先实行政企分开，正式挂牌成立了温州港务集团后，在短短的几年时间内就基本上改变了温州港机械设备管理的落后面貌，港口机械设备科技含量与技术人员的整体素质有了普遍提高。其具体主要表现在以下几方面：
(一)加强设备基础管理、提高现代管理水平
1.建立健全设备管理规范，对设备的一生实行综合管理。集团组建后为有效地促进内部设备统一、科学的管理，更好地完善设备的规范化、标准化、合理化和现代化管理，更有力地提高港口装卸机械设备的完好率和利用率，充分发挥技术装备在港口生产中的作用。制定了《温州港务集团设备管理实施细则》，《温州港务集团设备转让报废处理管理规定》等管理制度、办法，以及结合创建文明港区活动，积极做好创建文明设备管理工作，制定了《机修车间环境整洁管理标准》，《港口机械环境整洁管理标准》，《平面运输机械服务管理标准》等一系列文明设备管理标准；并且还在集团网“港口资料”栏目中设置了“内部设备”窗口，将集团内部各港区的闲置装卸机械设备资料在网上进行发布，并通过网站进行内部交流，实现内部机械设备优化配置。
2.逐步实行以状态监测技术为基础的设备维修方法，不断提高设备管理和维修技术现代化水平。随着温州经济和港口建设的快速发展，港口技术装备也随着不断地更新换代，高科技含量与大型的机械设备陆续替换了不适应现代港口生产发展的落后机械设备，不断创新与进一步完善、提高港口机械设备维修管理模式势在必行。因此，我们在改进传统修理模式，即：“计划维修制”的同时，积极推行新的维修管理模式，即：“状态维修制”。同时还根据我港因技改资金短缺，相当一部分大型港口装卸机械设备是从兄弟港口转让过来的二手设备，由于这些设备使用年限较长，技术状况相对讲较差，针对这一现象，又采取了“计划维修制”与“状态维修制”相结合的综合管理模式。
3.做好存在事故隐患的大型装卸机械设备金属结构检测工作。基于我港因设备技术改造资金缺少，相当一部分的大型装卸机械设备(约39%)均是兄弟港口退役下来而转让给我们的二手设备，由于这些设备使用时间已较长，相对来讲，技术性能、安全可靠性也较差，以及个别设备因设计上的缺陷等技术问题而存在着事故隐患。为确保这些设备运行的安全可靠性，近二年来我们聘请上海海运学院起重机研究中心陆续对二台RJ46岸边集装箱装卸桥、一台JMG4033轨道式集装箱龙门起重机、五台M10--25门机和一台M5--25门机的金属结构强度、刚度、疲劳程度等进行现场测试和计算，并通过测试，计算出剩余寿命与找出日常点检的部位和周期，而对这些大型装卸机械设备进行科学管理。
4.积极做好特种设备检测、检验工作，确保特种设备始终处于合法、安全、良性运行的状态。根据《中华人民共和国安全生产法》关于特种设备管理的规定以及温州市质量技术监督局、温州市经济委员会、温州市劳动局联合颁发的温质73号《关于全市开展锅炉、压力容器、压力管道、特种设备普查整顿的通告》与浙江省质量技术监督局颁发的浙质锅发96号文件精神，认真做好特种设备检测、检验与发证工作，对检验不合格的特种设备一律予以淘汰。
(二)加快设备更新改造、促进生产快速发展
设备本身就是技术，是物化了的技术，是在实物形态上体现着劳动资料形成的知识和科学成就。在某种意义上讲，采用先进的生产设备就是依靠科学技术提高现代化管理程度的体现。遵循这一准则，我们首先是多渠道积极筹措技改资金，加大技改力度，大胆引进目前国外最先进的大型港口装卸机械和购置国内高科技含量的技术装备更新老的机械设备；其次是积极做好技术性能差，工作效率和安全可靠性低的现有港口装卸机械设备(含工属具)的大修改造。近几年来共采用高新技术更新、改造老的设备55台，并通过提高机械设备的总体科技含量来促进生产快速发展。
下列示意图系温州港务集团组建以来机械设备结构的变化与港口货物吞吐、集装箱进出口增长量：
(三)加强技术队伍建设、提高设备现代化管理程度
人是设备管理的决定因素，人才是现代设备管理的支柱。基于温州港务集团是国有老企业，在以前，我们的生产方式决定了我们并不普遍需要高层次的人才，自然对学历没有太高的要求，这就导致了职工文化素质普遍偏低。为提高港口机械设备现代化管理程度，更好地促进温州港的快速发展，实现市委、市政府提出的“以港兴市”宏伟战略目标。要大规模地换人是不现实的，但同时我们也看到，大部分职工在自己的工作岗位上还是有一技之长。为此，集团一方面逐年适当地招聘各类专业对口的大学生和引进实用型人才，另一方面积极创建学习型企业，重点做好职工的再教育和专业技术培训等工作，以满足设备现代管理发展的需求。近三年来共引进各相关专业的人才60余人，接受各层次再教育和培训的职工人数累计达1000多人次。
三、现行管理工作中的存在问题与发展趋势
港口机械设备是现代港口生产的物质基础。港口机械设备现代化管理程度，直接关系到港口企业的竞争能力和经济效益。根据近几年我港设备管理现状分析，并遵循全面贯彻执行国务院颁布的《全民所有制工业交通企业设备管理条例》中全民所有制工业交通企业设备管理的指导思想和原则，即：“企业的设备管理应当依靠技术进步、促进生产发展和预防为主，坚持设计与使用相结合，维护与计划检修相结合，修理、改造与更新相结合，专业管理与群众管理相结合，技术管理与经济管理相结合的原则”。本人认为我港的发展趋势是：
1.利用社会技术力量，建立一支高素质、高技术、高质量、高速度的港机大修队伍。现代的港口机械设备是技术密集与综合了现代科学技术的产品，也是社会大协作的产物，并且随港口机械设备现代化水平的不断提高，结构的复杂和设备的社会化程度越来越高。尤其是我港因各港区规模小，而装卸机械设备类别多、技术含量复杂，既有引进的高科技含量的现代化装卸机械设备，又有从兄弟港埠公司转让过来的二手陈旧大型设备等。因此，各港区有限的港机维修技术力量与设备的现代管理就形成了矛盾。为解决这一矛盾，我港必须要充分利用社会提供的技术力量，组建一支既长期也临时的港机修理队伍，来完善和创新我港的设备现代管理。
2.加强、改进润滑管理。港口机械设备润滑管理是运用磨擦学理论和现代设备管理方法，通过科学的管理途径实现港口机械设备的合理润滑，减少港口机械设备磨损、节能降耗、延长使用寿命。据有关数据记载：世界上有30%~60%的能源消耗于克服能量传递过程中的摩擦力上，80%的机械零件损坏是磨损引起的，而发生的设备事故中，因润滑不良所引起的约占70%。因此，正确、适时、合理地润滑设备，减轻摩擦，降低运动部件的磨损，节能降耗并延长港口机械设备使用寿命，是设备现代管理的重要手段之一。目前我港润滑管理工作的不足之处有：①专业润滑管理人员的专业知识缺乏；②因各港区规模小而配置的机械设备种类复杂，故难以配备相关的专用润滑设施和油品化验设备；③管理方法原始、档案建立不齐全。例：某港区一些二手门机自投入使用后，高空部位个别加油孔至今也没有注过黄油，究其原因是没有专用加油枪加不进去或没办法加等。为发挥集团优势、改善润滑管理现状，提高现代润滑管理水平，须建立统一润滑管理中心，对全集团所有的大型、高科技含量的港口装卸机械设备进行统一润滑科学管理，并配置有关的油品化验、检测设备、专用润滑(工具)设施和专业润滑、油品检验技术人员。通过科学的管理途径实现港口机械设备的合理润滑，减少港口机械设备磨损、节能降耗、延长使用寿命，达到提高企业的经济效益的目的。
3.加强技术管理与经济管理相结合。这是一条既要重视设备物质形态运动管理，又要求重视设备价值形态运动管理方面的内容，也是提高设备投资综合效益的重要途径。技术管理是对设备的设计、制造、规划、选型、维护、监测、试验、修理、更新和改造等内容的技术活动，在于保持设备技术状态的完好，不断提高它的技术素质，获得最好的设备输出；经济管理是指既要重视设备在规划、设计制造阶段投资的经济性，又要重视设备在维修使用阶段谋求停机损失和维修费用之间的最佳平衡，求得设备寿命周期费用最佳的经济效果。只有两者结合，才能够保证设备管理工作取得最佳的综合效益。目前，虽然我们对设备规划方案的调研、制订、论证和决策；设备货源调查及市场信息的收集、整理与分析；设备投资计划及费用预算的编制与实施程序的确定；外购设备的选型、订货及合同管理；设备到货开箱检查、安装调试、试运转验收与移交使用等都有了比较系统的管理，但却疏忽了对设备初期使用效果分析、评价和信息反馈的管理，断开了对设备投入使用后的检验，脱离了设备整体综合管理原则。因此，(1)还要重视港口机械设备的资产经营以及优化配置和有效地营运；(2)建立设备初期使用效果分析、评价和信息反馈机制。确保企业资产的保值增值。
4.建立设备信息管理系统。港口设备信息化管理是对港口机械设备进行现代化管理。它以港口机械设备为目标，运用先进的计算机技术对港口机械设备的使用情况、维修与保养情况、各种技术参数和档案、各种检测数据进行动态、状态跟踪管理。设备信息化管理可对港口机械设备的正常运行、保养和维修情况进行管理；可对各种设备档案和维修参数进行动态跟踪和监测管理；可计算平均故障间隔期，克服传统维修的弊病，既避免维修的不足，又防止维修的过盛；可有效抓住维修的窗口，利用生产空档停机维修，减少了停机时间，增加了设备的使用时间。设备信息化管理系统也可对设备运行状态进行跟踪监测管理，随时向管理人员反馈设备的技术状态。使各级技术管理人员可随时掌握机械设备的运用情况和运行状况，便于加强设备的科学管理。
目前，根据我港现行配置的港机设备总体科技含量，提议先建立设备信息动态管理系统，待条件成熟后再逐步建立设备信息状态管理和设备信息全自动化GPS管理系统。
5.各港区功能定位要向专业化发展。企业多元化经营虽是企业扩大规模和取得效益的快捷方式，但从长远看多元化经营并不一定利于企业的长远发展和获得持久丰厚的利润，特别是在技术创新加速时期，不适当的多元化经营的弊端将日益严重。例：我港由于各港区功能定位不明确，导致基层单位为求生存与发展，各自开拓各种装卸业务，而缺少整体规范及系统化决策的意识，形成了“大而全，小而全”码头多功能化发展格局，在整个集团内部造成机械设备重复投资，资本运作效率与设备利用率低，有效资源得不到优化配置，特别是受市场经济机制作用，相互竞争，相互杀价，拉货源，严重损害了集团内部整体利益，使设备投资总体效益难以体现，一定程度上制约了温州港的发展。例：宁波港，为何会发展这么快，分析其成功之道秘诀：选用先进的专业化生产设备，走专业化发展路子就是其主要因素之一。因此，我们集团应根据各港区的地理位置、水深条件、经营环境、发展前景等因素，扬长避短，对现有的设备进行重组，把有限的技改资金投入到关键部位，集中精力发展各港区优势主业向专业化发展的方向而进行科学的功能定位。
总之，随着现代港口生产的快速发展、机械设备科技含量的不断提高，对机械设备现代管理方法、手段的研究和探索是十分重要的。作为从事港口机械设备管理的一员，我们有责任、有义务提出这方面问题的见解，供同行与有关领导探讨，以达到港口机械设备现代化管理工作在探索中不断地完善和创新的目的，提高港口企业生产经营效益和市场竞争力。
参考文献
1.周继良，严立.《设备综合管理工程》.1992(12)
2.王凡，郭亮，谢明.当代中国音像出版社，《港口起重运输机械设备管理与使用维护》,2003(9)
3.王俊伟.《向设备的信息化管理要效益》.2002年