颁布日期：1996-6-24
执行日期：1996-1-1
第一章、总则
第一条、铁路运输企业的固定资产是保证铁路运输生产的主要劳动资料，是完成铁路运输生产的重要物质技术基础。为了维护国家作为出资者的利益，确保国有资产的保值增值，加强对铁路运输企业的固定资产管理，发挥固定资产的使用效能，保护铁路运输企业的财产完整，更好地为铁路运输生产服务，根据《企业财务通则》、《企业会计准则》、《运输企业财务制度》、《运输（铁路）企业会计制度》的规定，并结合铁路运输企业的实际情况制定本办法。
第二条、固定资产管理应遵循的原则：
（一）铁路运输企业要根据深化改革和适应市场经济的要求，按照运输生产的需要，正确核定固定资产需用量，合理调整布局，充分挖掘运输生产设备的潜力，盘活资金，提高运输生产设备的利用率，逐步提高营运效率，防止国有资产的流失。随着固定资产数量的增加和技术管理水平的提高，应不断提高劳动生产率、降低成本。
（二）对本单位生产上多余、闲置和利用率低的设备应申请调出或出售给急需单位，以提高效率和经济效益。但要保证国有资产的完整，严禁违法将固定资产无偿提供给其他企业。
（三）各级领导对固定资产管理应负全面责任。铁路局（含集团公司，下同）的总工程师和总会计（经济）师要组织领导固定资产的技术管理和核算工作。必须建立健全固定资产的核算、使用和保管责任制度，划清产权，明确固定资产管理、使用和维修部门的权责，认真组织落实各业务部门的分工协作，各负其责地管好用好固定资产。
（四）加强固定资产技术管理，建立健全技术档案和统计工作，正确记载技术履历簿和设备台账，积累技术资料，掌握固定资产性能和状态，提供正确的固定资产使用效率数据。严格执行铁道部制定的技术管理和检修规程，使固定资产处于日常良好状态，提高完好率。
（五）健全固定资产的会计核算制度，对固定资产的购建、调拨、出售、报废、封存、启用、出租等动态要经严格审批，并定期对固定资产进行清查盘点，确保账、卡、物相符。
第二章、固定资产的范围和分类
第三条、固定资产是指使用年限在一年及以上，单位价值在2000元及以上（另有特殊规定的除外），在使用过程中保持原来物质形态的资产。
第四条、下列财产不论价值大小均做为固定资产：
（一）永久性房屋、建筑物；
（二）陈旧可用的线路上部建筑轨料、旧钢梁；
（三）按固定资产管理的互换配件，备用轮对，备用轨料，救援列车备料中的钢轨和轨枕，电力、给水、锅炉供暖设备的应急备用配件，通信信号及电力备用电缆，包括在原机价值内的随机配件；
（四）客车发电机、客车电扇、客车成组蓄电池；
（五）土地，指单独计价进账的土地。
第五条、下列财产不论价值大小，均不做为固定资产：
（一）临时性房屋、建筑物。如：临时搭盖的厕所、工料棚、风雨棚、菜窖、车棚、岗亭、茶水锅炉房、简易人行道、刺线围栏、宣传廊、光荣榜、庆祝用牌坊等。
（二）容易损坏、更换频繁的玻璃器皿等。
（三）防湿篷布、货车篷布、垫仓板。
第六条、同一品种、同一规格型号的物品，由于产地、厂家、生产日期不同，致使价格各异的，无论价值是否达到固定资产标准，均按固定资产分类目录的规定，统一确定所属范围。
第七条、固定资产按作用和用途分类：
（一）生产用固定资产：指直接参加生产、经营过程的各种固定资产（包括基层站段行政管理部门所使用的固定资产）。
（二）管理用固定资产：指铁路局、分局机关使用的各类固定资产。
（三）非生产用固定资产：指不直接用于生产与经营而用于职工物质文化、科教卫生、生活等方面的固定资产。如文教、卫生、福利、科研、公安、检察院、法院等单位使用的各类固定资产。
（四）租出固定资产：指出租给外单位使用的固定资产。
（五）未使用固定资产：指尚未作用的新增、调入尚待安装、进行改建扩建以及经批准停止使用的固定资产，包括以下几项：
1.新增、调入尚未投入使用的各种固定资产。
2.备用固定资产：包括部备、局备的机车、车辆备用轮对及互换配件；备用轨料；备用钢梁；救援列车上配备事故应急的钢轨、轨枕；牵引供电、水电设备事故应急备用配件、备用电缆、接触网导线等。
3.陈旧可用的线路上部建筑轨料及旧钢梁。
4.移交施工单位进行改建扩建暂不使用的固定资产。
5.已申请待报废的固定资产。
（六）不需用的固定资产：指多余或不适合本单位使用，经上级批准准备处理的固定资产。
（七）封存的固定资产：指按规定权限批准办理了封存手续的固定资产。
（八）土地：指单独计价入账的土地。
第八条、按固定资产结构和性能分为十五大类。具体项目见本办法的附录一“铁路固定资产统一分类目录”。
凡分类目录以外新增的固定资产，各铁路