摘要:汽车结构的不断变化，使得汽车维修由加工式的维修方式，转化为换件式的维修方式，人的知识，应该随之更新和转换;油田私家车不断呈上升趋势，车主大多缺少设备管理经验，亟需掌握简单易行的设备故障诊断方法。本文结合油田维修制度和汽修厂的条件以及维修人员、私家车驾驶员的技术水平，从“看、闻、听、问、试”五个方面介绍运用传统诊断准确排除车辆故障方法。
关键词:传统诊断;故障;排除;四油、三液、一媒
近几年来，人民经济水平的逐渐提高，促使汽车的使用更加高档化。同时，随着多车道高速公路的出现，汽车的行使速度普遍提高，平均车速高达100km/h以上，车轮的转速可达2000-2800r/min以上。汽车高速化、高档化、电控化后，耗损力度、技术含量、难度系数、质量标准、人员素质、检测设备都发生了质的变化。由于汽车结构的不断变化，汽车故障诊断也在不断推陈出新，对于油田单位走向外部市场不久的修理厂以及车辆驾驶员来说，在部分维修仪器及检测设备尚不能检测到位，给车辆隐患诊断带来很大困难的情况下，充分发挥传统诊断积累的经验，准确排除车辆故障，以减少因诊断失误造成的工作效率低下及成本的浪费。
所谓的传统诊断，就是不用任何的表、设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”，这些方法在国内汽车维修方面积累的经验还是比较丰富的。高级轿车保有量虽正大幅度增加，但部分维修的仪器及检测设备尚不能监测到位，给车辆故障诊断带来很大困难，以至于造成误判。因此，充分利用成熟的维修经验是非常必要的。
一、通过“看”发现车辆的使用状况
(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆小轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
(2)常规的“四油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对机油、自动变速箱油、转向助力器油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如Washerfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。一款奥迪A6ABS灯点亮，车主急忙赶往4S店检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除。
(3)通过看车用零件液体的品质，来判断故障。一辆轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
(4)检查线路也一样重要。一辆富康轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细、认真地看，结合分析地看，就容易发现问题的所在。
二、对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查“问”
驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般小轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。一辆北京吉普车，加速性能差，起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车已运行11万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业，现故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，更换火花塞后，故障排除。
又如，一辆轿车在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。
总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。
三、利用“闻”来判断故障点
通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以少走许多弯路。
四、“听”是维修人员的基本功
听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。
一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，最重要的是要分清响声的类型，如连响与间响、脆响与闷响、有规则与无规则的响等等，能辨别出哪些是正常的，哪些是异样的。这样就可很快发现故障的所在。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。车主朋友如果是个有心人，平时多对车辆进行监察，记住正常状态下的情形。一旦车辆有异，车主便会立即发现，及早解决，可免去不少麻烦。
五、试车是排除故障的重要环节
试车现已成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给维修工作带来灵感，加快对故障的排除。