【摘要】本文主要讲述4L-10/30型氢气无油润滑压缩密封圈漏油问题的处理及检修。
【关键词】压缩机密封圈泄漏检修
压缩机是化工生产中必不可少的关键设备,在压缩机的运行中,经常能碰到密封圈漏油的情况,一般每分钟漏油少于10滴,属于正常情况,不需要检修。当每分钟漏油大于10滴或油成线状漏出时,就需找出其漏油原因,并加以解决。本文以北京第一通用机械厂生产的4L-10/30型氢气无油润滑压缩机为例,来谈一谈密封圈漏油问题的处理及检修。
该机为三级无油润滑压缩机,活塞环、填料密封圈均采用填充四氟材料,活塞杆采用3Cr13材料制作,密封圈为粉末冶金三瓣直口密封圈,外圈用“项链”式弹簧箍紧,内圈两边有锐角,便于两边密封。该机靠近十字头处装有一组密封圈(一组由两片密封圈组成)。安装时两片密封圈的开口互相错开,并用销钉定位。
对于造成密封圈漏油的原因主要有以下几个方面:一是曲轴箱油加得太满;二是油泵油压太高;三是活塞杆弯曲、拉毛或磨损;四是回油孔堵塞或回油孔直径太小;五是密封圈故障。下面分别对这几个方面的原因进行分析:
首先如果曲轴箱油加得太满,会造成密封圈大量漏油,有时甚至会喷油。因为油太满,在曲轴的作用下,使大量的油冲上滑道;随着十字头的往复运动,大量的油被十字头推向密封圈;而密封圈根本来不及处理,从而造成漏油。对于这个原因,只要检查曲轴箱的油位,放出多余的油,使油位恢复到正常的水平就行了。
其次是油泵压力过高,也会造成密封圈漏油。因为油压太高,流到滑道的润滑油就多;随着十字头的往复运动,大量的油被十字头推向密封圈;而密封圈根本来不及处理大量的油,从而造成漏油。对于这个原因,只要将油泵调压螺丝往下调,使油泵压力调至0.15～0.3MPa范围内即可。
如果排除以上两个原因后,密封圈仍然漏油严重,就应该来检查活塞杆是否弯曲、拉毛和磨损。因为活塞杆弯曲、拉毛和磨损会使密封圈与活塞杆贴合不好,从而造成密封效果不好而漏油。活塞杆的检查与修理的方法是:从机体里拆出活塞杆,用煤油清洗干净,再用干净的布(注意用不带毛的布)揩干;检查活塞杆表面有无伤痕;测量活塞杆的圆度和锥度;检查活塞杆的弯曲度,将活塞杆与密封圈接触部分,分成几个截面,用外径千分尺测量每个截面水平、垂直两个方向的圆度和圆柱度公差,当其超过0.08mm时,应上磨床修圆。如数值0.05mm/m时应进行校直,不能校直则进行更换。另外用外径千分尺测量活塞杆直径,若直径缩小值超过0.10mm,应予更换。对活塞杆上的划伤,可用油石轻轻打磨。
如果排除以上几个三个原因后,密封圈仍然漏油严重,就应该检查一下回油孔。因为如果加油孔被脏物堵塞,就会造成回油不畅,使油积在密封圈盒中,累积至一定的程度,从密封圈盒中漫出。同理,油孔太小,会造成油不能及时回入曲轴箱,也会造成密封圈漏油。对于回油孔堵塞,只要将脏物清除,保证回油孔畅通即可;而对于回油孔太小,只要用电钻扩大回油孔即可。
如果排除以上4个原因后,密封圈仍然漏油,就应该考虑是密封圈的原因了。密封圈内表面划伤、磨伤、麻面等缺陷,使密封圈与活塞杆接触不良,造成漏油。密封圈两端面划伤,会使密封圈端面贴合不好,造成漏油。
密封圈的检查与修理的方法是:抽出活塞杆,拆下密封圈盒;取出密封圈,用煤油清洗干净,再用干净的布揩干(注意用不带毛的布);检查密封圈的内表面和两端面有无划伤、磨伤、麻面等缺陷,检查密封圈的刀口有无磨钝;同时将密封圈套在活塞杆上,用油标卡尺测量其径向开口间隙是否在1.2～1.5mm范围内。密封圈内表面和两端面的缺陷,可用涂色法检查,并通过刮研消除。修理密封圈内表面的缺陷时,可在活塞杆上涂一层薄薄的红丹油,将需要修理的密封圈套在杆上,来回移动,然后从杆上取下密封圈,在粘有红丹油的地方轻轻地刮削。这样反复进行,直到密封圈内表面均匀覆盖有细小的红丹痕迹为止。
磨损后的密封圈,由于分瓣间的间隙逐渐减小,从而丧失自紧作用。在修理时,应将每瓣磨去一些,使之恢复到原来的间隙同时应更换松紧合适的弹簧,然后再在活塞杆上涂红丹油刮研修理密封圈两端平面时,可在大平板上用金刚砂进行研磨。最后用涂红丹油法检查,当密封圈的整个表面上均匀地覆盖有细小的红丹痕迹时即为合格。为了保持密封圈两端面与轴垂直,在研磨时须将环沿周向转动不能沿轴向来回推研。密封圈两端面研磨完之后,清洗干净,放入密封圈盒中,上面用压盖压上;用两把塞尺在180°方向同时测量,看其轴向间隙平均值是否在0.05～0.20mm范围内。如果此间隙太小,会使密封圈和密封圈盒压紧密封圈作用在活塞杆上的径向力过大,开车时把密封圈烧坏,使活塞杆磨损;如果间隙太大,密封圈间窜动量太大,两端面接触不紧密,造成漏油。
最后,再检查一下密封圈弹簧的松紧程度。弹簧太紧,密封圈作用在活塞杆上的力太大,易造成活塞杆磨损。弹簧太松,密封圈作用在活塞杆上的力太小,不能彻底刮除活塞杆上的油,造成漏油。将密封圈套在活塞杆上,用手上下推动密封圈,检查弹簧的松紧。太松,更换短弹簧或将原弹簧截短;太紧,则更换长弹簧或对原弹簧作回火处理。更换弹簧后,要将密封圈套在活塞杆上反复上下推拉检查,直到松紧合适为止。装配时,全部零件用煤油清洗干净,再用干净的布揩干(注意用不带毛的布),涂上压缩机油,依次进行组装。
综上所述,经过以上几个方面的检查、修理后,基本可以解决压缩机密封圈漏油的问题。
参考文献:
1.《设备维护检修规程》化学工业出版社1991年出版。
2.《化工机器检修技术》化学工业出版式社1997年出版。
3.《化工机器》化学工业出版社1988年出版,黄仕年主编。