挖掘机上部不能回转。因为其他部件运转正常，而主泵和自压减压阀为挖掘机液压部分的共用元件，故说明主泵和自压减压阀不存在故障。据操作者反映，出现故障前并没有出现异常噪声或振动现象，如果回转减速器或者回转支承有故障，就一定会出现异响或振动，因此可排除回转减速器与回转支承有故障。测得回转操纵压力为3.3MPa，属正常。检查回转主阀芯时，主阀芯在阀体内运动灵活，说明主油路的油液能够顺利到达回转马达。检查回转锁定开关(在OFF位置)，用万用电表测得开关两端的电压均为24V，又测量了回转锁定电磁阀线圈的电阻，也在正常范围，说明线圈无断路或短路，工作正常。然后在回转电磁阀控制油路的出口处接一个三通接头并连接一只量程4MPa的压力表，操作挖掘机进行回转，结果发现此处的压力仅为0.1MPa，说明解除制动的油压太低，无法排除制动，从而使挖掘机不能回转。
排除故障时，在拆卸回转锁定电磁阀时发现，阀芯已被卡住，取出阀芯时看见里面有一小段破损的O形密封圈。
清洗各元件、重新安装后试机，当操纵回转操作手柄时，回转动作恢复正常，故障被排除。
上部回转角度偏大。当回转操作结束、操作手柄已处于中位时，挖掘机在惯性力的作用下，回转角度偏大，无法停在预定位置。
据分析，这种现象是由于回转制动不及时或制动力不足造成的，它与解除制动的油压大小及回转锁定电磁阀、回转制动片和制动密封等件有关。经检查，回转锁定阀电路部分的线路连接牢靠，无短(断)路，电磁阀线圈及阀芯工作正常，说明电路部分无故障；测得解除制动的油压为3MPa，说明压力正常，因此，故障应在回转马达上。
于是，拆卸回转马达，检查其弹簧，弹力正常、无折断；制动压盘上的密封圈也完好；在检查制动回油路时发现，在回油路的节流孔处有一胶质颗粒物，节流孔虽没有完全被堵死，但已导致回油过慢，使得制动部分起作用的时间推迟，因此使上部回转停止时滑移量(即偏转角度)过大。
清洗各元件，特别是节流孔及细小油道。安装各元件后试机时，回转滑移量已在规定的范围内，故障被排除。