汽车电控发动机润滑系统的结构与传统发动机基本相同，在仪表指示方面采用的是机油压力警告灯来显示的。机油压力警告灯闪亮，就说明机油压力有问题，需要停车检查并排除故障。
对装有机油压力报警器和机油压力警告灯的发动机，首先应知道什么情况下是正常的，什么情况下不正常。
通常发动机怠速工作时，发动机的机油压力不能低于0.03MPa，当发动机转速大于1800r/min时，机油压力不能低于0.18MPa。当发动机刚起动时，机油压力低于0.03MPa，机油压力警告灯应点亮，报警器应发响；当行车时，发动机转速较高，而机油压力低于0.18MPa时，警告灯应点亮，报警器应报警。
电控发动机润滑系故障种类与传统发动机基本相同。排除这方面故障时，应先检查电路方面故障，然后再检查其他方面。若有仪器的话，应试用专用仪器来检查。例如大众公司提供的专用工具V.A.GB43和二极管试电笔来判断故障，若无这些仪器，也可用机油压力表和万用表来判断故障。
例如捷达轿车发动机就可用机油压力表和万用表来诊断。发动机怠速运转时，机油压力警告灯若闪亮，此时可使用万用表欧姆档检查30kPa油压开关的状态是闭合还是断开，第二步拆下油压开关，换装上机油压力表；第三步起动发动机并使其怠速运转，读出机油压力值，同时配合30kPa油压开关状态来分析。若油压大于30kPa，30kPa开关闭合，说明30kPa开关损坏；若压力小于30kPa，说明怠速油压过低，若油压大于30kPa，30kPa开关却断开，说明报警器及控制电路有故障。
发动机转速高于2050r/min时，机油警告灯闪亮，蜂鸣器响，此时可先使用万用表欧姆档检查180kPa油压开关的状态是断开还是闭合；第二步拆下该油压开关，换装上机油压力表；第三步起动发动机并以2200r/min的转速运转，读出机油压力值，同时配合180kPa油压关状态进行分析。若油压大于180kPa，180kPa开关断开，说明180kPa开关损坏；若油压小于180kPa，说明中、高速油压过低；若油压大于180kPa，180kPa开关却处在闭合状态，说明报警及控制电路有故障。
发动机怠速时机油压力警告灯闪亮，转速超过2050r/min时蜂鸣器报警。这种故障多由于机油压力过低所致，排除方法同一般汽车发动机相同，应顺次检查机油油面、机油滤清器、机油泵、轴瓦间隙等。