“TCAS”是英文“TRAFFICALERTANDCOLLISIONAVOIDANCESYSTEM”的缩写。中文通常译为“交通警戒及防撞系统”，或简称为“防撞系统”。
随着现代飞机数量的日益增加，空域中飞机的密度增大，使飞机非安全接近的可能性大大增加。为了避免飞机之间危险接近或碰撞的情况发生，现在的各型民用客机都安装了TCAS系统。
TCAS系统的功用是，向邻近的飞机发出询问信号，通过入侵飞机的机载应答机系统（ATC）对询问信号的应答，获得入侵飞机的代码、高度、航向和其他数据。
TCAS计算机通过数据分析，判断出入侵飞机相对本机的威胁等级。如果存在潜在的威胁，TCAS系统将向驾驶员发出咨询提示，或发出垂直机动指示，指导驾驶员，避免与入侵飞机发生冲突。如果不存在威胁，TCAS系统将显示入侵飞机的相对位置和轨迹。
TCAS系统作为现代飞机的重要机载电子设备，具有探测范围大，探测精度高，反映速度快以及显示清晰易辩读等特点。它的突出表现和卓越性能，越来越受到广大飞行人员和地面交通管制人员的喜爱和依赖。是飞机安全飞行的重要帮手。但是与TCAS系统的卓越表现相对应的，是其复杂的系统交联和内部构造，对系统维护和故障排除提出的更高要求。
TCAS系统对信号的灵敏度和精度有很高的要求，大量的数据计算是其提供高精度电子识别的基础，再加上机上复杂恶劣的电磁环境，造成了各型飞机上TCAS系统故障率相对较高的情况。作为系统维护工程师，在对TCAS系统进行维护过程中，应该采取什么措施，避免这种高故障率的发生呢？在故障发生后，应如何采取排故方案，使故障在最短时间内得到处理呢？现在，让我们以737-300型飞机为例，对TCAS系统的概况进行阐述。
一、系统组成：
TCAS系统的主要由以下部件构成：
1、TCAS处理器（或计算机）；是TCAS系统的核心部件，其主要功能是发出询问信号、接收入侵飞机的应答信号、接收本机其他系统的数字和离散信号、基于本机数据和接收的数据进行计算、产生交通咨询和决断咨询。
2、天线；装有上下两部天线，天线为四单元相控阵天线，使用四根同轴电缆与TCAS处理器（或计算机）相连。用来发射TCAS处理器（或计算机）的询问信号，和接收入侵飞机发射产生的应答信号并送到TCAS处理器（或计算机）。
3、TCAS/ATC控制盒；用于驾驶舱人机接口。主要有TCAS方式选择和应答机编码选择等功能。
4、EFIS系统；用于显示TCAS系统的目视信息。
5、音响警告系统；用于产生TCAS系统的音频信息。
二、输入信号及作用：
TCAS系统向飞行人员提供的是入侵飞机与本机位置的相对信息，在TCAS计算机获得入侵飞机的高度、距离、航向、方位等信息后，还需要知道本机的具体位置、高度、航向、高度变化率等信息，才能计算出入侵飞机的运动轨迹是否与本机的运动轨迹相冲突，进而确定发出何种警报类型。所以为了完成计算，TCAS计算机需要本机的其他系统提供许多信息。下面具体说明：
1、IRS：提供航向、俯仰角、横滚角和气压高度数据。用来确定本机的位置、高度和飞行路径。
2、RA：提供无线电高度信号。用来设定产生交通咨询和决断咨询的灵敏度等级。
3、EFIS控制板：提供显示控制。
4、TCAS/ATC控制板：用来设定TCAS计算机的工作方式。
5、S模式应答机：提供本机的24位识别码。用来与入侵飞机之间建立防撞避让程序，既可产生与入侵飞机协调好的垂直机动程序。
6、最大空速数据；在决断咨询的计算中，用来进行两架飞机能够相撞的最大速率预测。
7、空地逻辑信号；告诉TCAS计算机，飞机是在空中还是地面。在地面时，TCAS系统将不产生询问或应答信号；在空中时，将抑制TCAS系统自测试。