一．标定基本工具：
使用如下工具：
1）扭矩标定仪。目前在质保部，由质保部统一进行标定。
2）标准测试连接件。
3）ATLAS扳手控制器测试程序。
二．标定基本方法：
目前我们质保部习惯性使用标定仪传感器串联到拧紧枪和工件螺栓之间进行标定，这种方法经过咨询ATLAS专业人员，厂家评价是错误的。
1）标定参数有误：如传感器过滤频率，原来设置125，对定值扳手测试应该设置为500。另外，每次标定要重新设置仪器目标值。
2）必须使用标准测试连接件，而不是通过拧紧车身来标定。这样可以屏除车身工况（工件材质、刚性、螺栓形式等）影响。现在的测定包括车身工况在内，实际测试的是工序能力而非设备能力。对拧紧工序能力，车身工况影响是主要因素之一。
3）不能用实际工件拧紧程序进行测试，必须使用控制器的TEST程序进行测试，否则测试结果可能是不准确的。
三．TEST程序的设置方法：
以POWERMACS为例，使用POWERMACS软件，进行如下操作：
1、准备，并连接好标定仪器、待测拧紧枪、标准连接件。
2、通过网线外挂笔记本电脑到控制器；
3、启动POWERMACS软件；
4、确认或者通过快捷图标操作使软件处于离线状态。
5、进入MAINTAIN菜单，选择TESTBOLT命令；
6、在弹出画面中，填写目标扭矩、角度、速度、电流等参数。如不特殊要求，电流可以不填写。
7、通过快捷键恢复在线方式。
8、按TEST窗口左下START按扭，开始标定测试。
四．有关商业问题：
ATLAS国内服务在保修期外是收费的。
我们公司使用的扳手有两种：
1）POWERFOCUS：精度5%。南区M6总装、HQ3总装。
2）POWERMACS：精度2.5%。HQ3总装。
标定和日常维护过程需要购置POWERFOCUS、POWERMACS的商业软件。我们手中仅仅有60天使用权限的测试版，重新安装时必须格式化硬盘。
POWERFOCUS在HQ3有授权软件，支持多用户，M6总装可以平移安装。但POWERMACS需要重新采购，已建议HQ3维修购置。
五．关于现场质量问题的认定：
目前，M6总装下臂扳手、HQ3总装前悬扳手质保部鉴定都有问题。是否可以通过厂家技术支持，调整我们的标定方式，对过程进行重新分析，以得到真实的原因？