推焦车液压系统常见故障的诊断与排除（见表5-11）
表5-11推焦车液压系统故障的诊断与排除
常见故障
原因
故障排除
油泵不排油
泵转向相反
查验铭牌，确认后改变
油箱油位低
检查油位，不足则补充
泵转速过低
检查电机是否按规定转速运转，使其高于规定的最低转速
粘度过高（油温低）
检查油温，低则加温
进油管或吸油管过滤器堵
清洗过滤器，清扫管道
进油管路端积有空气
自排油侧接头部放气，旋转油泵以吸油
进油管漏气
垫圈类损伤或管路松动，更换垫圈和拧紧螺栓
轴或转子损坏
更换新件
叶片在槽内卡住
拆开油泵，取出转子，除掉灰尘，清洗毛刺
压力异常（压力过高或过低）
油泵不出油
查验铭牌，确认后改变
压力设定不当
按规定压力设定
调压阀阀芯工作不正常
分解，洗净
调压阀的先导阀工作不正常
分解，洗净
压力表已损坏
更换
液压系统（缸、阀、管）内漏
按系统每项检查
压力不稳定
管道中进气
给系统排气
油中有灰尘
给系统排气
调压阀阀芯工作不正常
拆洗，油污染严重时更换
泵噪音过大
油粘度过大（油温低）
检查油温，若低加温
油泵与吸油管接合处漏气
检查漏气部位，加固或更换垫圈
泵传动轴处密封不严进气
在传动轴部加油，如有噪音换垫圈
过滤器网眼堵塞
取出过滤器清扫，清扫进油管
油泵与电机轴不同心
允许同轴度公差0.1mm
油中有气泡
检查回油管是否在油中以及是否同进油管充分分离
发热
油箱油量不足
观察液位计，不足则补充
油粘度过高（温度低）
同前
阀设定压力同设定值不一样
使达到设定压力
油冷却器能力不足
检查灰尘附着状态，清洗冷却器
冷却器通过流量太大（能力不足）
使油旁路
阀或传动装置内漏油过多
更换垫圈
漏油
接头松动
拧紧
垫圈损伤或劣化
更换
垫圈额定压力不准
检查，若不适合更换
阀不动
电磁阀线圈工作不正常（电磁力不足或线圈内有杂质）
检查电器信号，控制压力，线圈是否过热，或更换电磁铁
控制阀工作不正常
检查阀内滑阀与阀芯配合是否合适，内漏产生背压，阀内存有杂质、锈等，修正或更换
速度不达规定值
流量不足
检查流量调节阀和油泵的排量是否正常
压力不足
检查压力调节阀和泵的压力是否正常
速度不稳定
温度变化引起粘度变化
调整适当油温