占定和剖释机动车毛病是一件对比庞杂的作事，须要齐备相配的基础知识和经过历久的试验研究。这是因为同一种毛病景色恐怕由区别的来因所引起，有的一种毛病景色笼罩着另一种毛病景色。以下机动车毛病发作的几许秩序可供参考。
1、毛病发作的征兆
机动车发觉毛病之前，寻常会发作这样那样的征兆，笔者试图用简单明了的三句话来归纳综合几种常见毛病的征兆特征：
烧瓦：突然冒黑烟，发念头转速消沉（因负荷突然增大），机油压力消沉。
气门脚异响：气缸盖部位有“哒哒”敲击声，排气管冒黑烟，发念头作事无力。
气缸套粉碎：散热器由冒气泡，排气管冒白烟，发念头运转不服稳。
粘缸：缺水运行，水温跨越100℃，发念头作事无力。
断曲轴：曲轴箱内发出烦闷的敲击声，发念头振抖，排气管冒黑烟。
飞车：转速不受油门统制，排气管排烟浓郁，发念头发出狂吼声。
2、毛病的多发机缘
机动车毛病的多发期也有必然的秩序性，例如：
零件磨损：大多发作在低温启动时，有原料先容，发念头启动时所形成的磨损量占总磨损量的50%—60%。
粘缸：大多发作在发念头缺水运转并且超负荷作事时。
拉缸：大多发作在发念头试运转时间。
烧瓦：大多发作在发念头贫乏润滑油时。
飞车：大多发作在柴油机突然卸去负荷时，此时柴油机转速急速提高，但由于机件毛病，调速器的回响反映跟不上，致使柴油机的转速无法消沉。
污染物过量排放：大多发作在发念头怠速运转和机动车起步时。
半轴断裂：大多发作在超载和超速时。
轮胎磨损：大多发作在前轮定位失按时。
蓄电池亏电：大多发作在连气儿行使电启念头时。
3、样板的摧毁办法
机动车零部件的操纵办法多种多样。但是有些操纵办法或摧毁部位发觉的概率对比高。
我们暂且称之为样板操纵。例如：
活塞：环槽处磨损超标。
气缸盖：进、排气门孔和涡流室镶块孔组成的三角鼻梁区发觉裂纹。
高压油管：两头乳头台肩处断裂。
曲轴：轴颈磨损后圆度差错超标。
前桥前轴：卷曲、旋转挽回。
后半轴：外端螺纹根部处断裂。
后桥壳：重心传动轴承座孔粉碎。
我们可以触类旁通，在排除毛病的岁月，首先查验是否生计样板毁伤形成，同时不放过其他恐怕发觉的部位，这样可以收到事半功倍的后果。
4、零件哪边磨损更大
机动车零件的磨损量也具有必然的秩序性，在同一个零件上，有的部位磨损量较大，
而有的部位磨损量较小。职掌这些秩序，不仅可以奉行零部件的换位装配和行使，处长零件的行使寿命，而且为拟定缮治工艺提供了首要的依据。例如：
活塞：活塞圆周在销座宗旨的磨损量小，与活塞销座垂直宗旨的磨损量较大，这是由于活塞受到侧压力效用的终局。
气缸：气缸上部（特别是与第一道气环对应的地方）的磨损量大于下部，因而内壁形成上大下小的锥形。这是由于气缸上部贴近燃烧室，上部的作事温度和压力更高，润滑油膜较难维系的源由。
活塞环：在所有的活塞环中，贴近活塞顶的第一道气环磨损最快；油环与气环比拟，由于油环与气缸壁的来往带较窄，机油中的杂质首先与油环来往，所以油环的磨损量比气环相对较大。
气门座：进气门座的磨损量明白比排气门座大，这是由于进气门座严重来往进气流，吸进的气氛不免夹带着尘埃等杂质形成的。
曲轴轴颈：连杆轴颈的磨损速率是主轴颈的两倍傍边，这是由于活塞连杆组的交变载荷直接效用在连杆轴颈上，因而连杆轴颈及连杆轴瓦的磨损愈甚。
冷却水泵轴衬套：前衬套受叶轮振动的劝化较小，加上润滑条件较好，所以其磨损量较小。而后衬套（贴近水泵叶轮一端）受叶轮振动的劝化较大，因而磨损量对比大。
橡胶轮胎：由于公路路面呈拱形，加上机动车时常靠右侧行驶，所以同一车轴上的几只轮胎，右侧（特别是右外侧）轮胎的磨损愈甚。就前轮而言，由于生计前束和外倾角，所以前轮外侧的磨损量大于内侧的磨损量。