巧招巧用 用粘补法修复气缸体穴蚀
仪器信息网 · 2009-08-02 21:40 · 35112 次点击
采用干式缸套的发动机,如缸体产生穴蚀(即蜂窝状的小针孔)不仅会使缸体蚀穿,而且还可能影响到干式缸套,使其也产生穴蚀,导致气缸漏水,发动机无法工作。
传统的气缸体穴蚀的修复法是铸铁焊,即用直径3mm铸308纯镍芯铸铁焊条,在焊接电流为90-100A条件下施焊,然后再用镗床将缸套承孔镗削至标准尺寸。这种方法不仅工艺复杂、费蚀的方法。其具体做法如下:
用专用拉力器拉出旧缸套,在缸体的缸套承孔蜂窝状穴蚀区处,用微型风动砂轮打平、磨光,使其露出新的金属面。然后,先用丙酮或汽油进行冲洗,再用乙炔气焰将该区域烘干,接着即可进行粘补作业。粘补时可用如下方法:
方法一:取适量已调拌均匀的2号农机胶填充、涂抹在穴蚀区上(注意用量不宜过多,否则会使缸套变形),再把新缸套压入。
方法二:用环氧树脂胶调拌12目以上的铸铁粉(用量为树脂重量的10%-20%),并将其调匀然后填充、涂抹在穴蚀区上。