宝来
密码丢失情况下音响解码小窍门
打开点火开关,打开音响,再断开电源正极装回即可。
O1N自动变速器
存在故障代石马00652和01792
故障现象:有故障码00652(挡位监控不可靠信号)和01192(液力变扭器离合器打滑)。
故障分析:自动变速器烧毁摩擦片或相关转速信号线路出现偶发性接触不良故障时,经常出现上述两个故障码。该系列变速器电脑主要换挡参数有:发动机转速传感器G28、变速器转速传感器G38(感知前太阳轮转速)、车速传感器G68(感知输出齿圈转速),这3个参数也是变速器电脑产生故障码的判断依据。当自动变速器在任一挡位打滑或线路故障造成转速信号供应异常时,都会在这3个转速指标中体现出来,而电脑会按原设计转速参照对比,并笼统粗略定义为上述故障。
解决办法:先检查油是否已烧。如果烧了则要对自动变速器进行大修,如未烧则用诊断仪读码及数据流并检修自动变速器线路。
广州本田雅阁
松加速踏板,发动机怠速抖动,自动熄火
故障现象:松开加速踏板,发动机便出现怠速抖动,然后自动熄火。重新启动发动机后,运转正常约6s后加速,发动机正常升速,但松开加速踏板,发动机便出现怠速抖动,约10s后自动熄火。再次启动时需要加大踩加速踏板,但松开加速踏板后又会熄火。发动机故障指示灯不亮。
故障原因:EGR电磁阀至EGR阀之间的真空管脏堵。
解决方法:更换EGR电磁阀,清洁EGR电磁阀至EGR阀之间的真空管。
东风雪铁龙富康ZX、爱丽舍
发动机怠速偏高
影响车型:装备TU5JPK型发动机的富康ZX/爱丽舍(ELYSEE)轿车。
故障现象:发动机怠速偏高,松油门怠速回落慢,有时发动机怠速不能降到正常的怠速转速值。
故障原因:怠速控制阀脏污;节气门位置传感器插头接触不良进气压力传感器脏污或插头接触不良(真空管破损);冷却液温度传感器故障或者冷却液温度传感器插头接触不良;进气管漏气。
特别提醒:如果此故障现象出现在冷车、高转速运行后松油门或有负载转换时(如风扇、空调等),属于正常现象。
维修方法:
(1)清洗进气压力传感器管路、节气门和怠速控制阀。
(2)检查节气门位置传感器插头接触状况,并确保接触良好。
(3)用PROXIA检测进气压力信号。如果进气压力信号异常,则处理进气压力传感器插头或更换进气压力传感器,检查进气管路是否漏气、进气压力传感器的真空管是否破裂。
(4)检查冷却液温度传感器本身及线路接触状况。
1988-1999帕萨特、1994-1999奥迪A4/A6
前悬挂连杆衬套破裂
A4/A6的前轮悬挂为每边四支连杆所组成的多连杆系统,每支连杆的两端装置有转动或防振功能的球型接头或橡皮衬套。为了使轮胎在任何路况下均能与路面垂直紧贴,这些球型接头或橡皮衬套必须随时承受剧烈的拉力及压力,所以负荷非常沉重。在美德两地不算差的路面品质下,该相关组件的故障时有所闻。到2000年初为止,原厂已针对这些连杆推出达四种版本的改良品,可见原厂的设计确实有某种程度的瑕疵。
装在1999年1月起制造的小改款A4上的是最新改良品,无论是材质或设计均有很大的改变,实际使用经验也显示其耐用度有长足的进步。如果这些连杆损坏必须更换时,请务必选用最新改良品(价差非常有限),以彻底解决该项缺陷。
上海通用别克
故障灯亮,加速发抖,踩制动有时熄火
故障现象:故障灯亮,加速发抖,踩制动有时熄火。存储有故障代码P0742:液力变矩器离合器系统卡滞接通和P1811:最大适配和换档时间过长。
故障原因:TCC电磁阀和TFP开关损坏。故障代码P1811是一个C类故障代码,它不会导致故障灯点亮,并且如果只有故障代码刚811,变速器对外表现的故障现象是换挡冲击,而不是加速发抖或踩制动熄火。故障代码P0742丧失A类故障代码,会点亮故障指示灯。在TFP手动阀位置开关中,有一个液力变矩器释放开关,PCM根据TFP信号感知TCC是否工作。当TCC被指令关闭(OFF)时,如果PCM检测到TCC滑动速度为～20～±25r/min达8s,则设置故障代码P0742。设置故障代码后,PCM点亮功能失效指示灯MIL,并在最大功率下指令TCC接通,同时PCM冻结换挡适配;故障发生时,用TECH2测量TCC的PWM达99%,踩制动车辆接近停止时,TCC的PWM仍达99%,造成制动时车辆蹿动甚至熄火。
解决办法:更换TCC电磁阀和TFP开关。
2004款奇瑞风云7160
空调间歇性不制冷
故障现象:出风口有时吹冷风,有时吹自然风,出现间歇性不制冷现象,类似制冷系统中有水汽发生冰堵现象。
故障原因:位于中央电器盒内部的怠速提升继电器J1热稳定性不好,长时间吸合后会发热,从而导致怠速提升继电器J1线圈的电磁吸力减弱,导致开关触点断开,从而导致空调压缩机电磁离合器N25无电源,无法工作。当温度降下来之后,怠速提升继电器J1又恢复工作,开关触点又能吸合,空调压缩机电磁离合器N25得到电源而工作。从而出现上述空调系统间歇性不工作的故障。
解决办法:更换中央电器盒总成(由于怠速提升继电器J1焊接在中央电器盒内部的电路板上,无法单独更换)。