故障现象
一辆汽油机瑞风车因烧机油进行发动机大修，完工后热车磨合5min左右，发动机突然熄火，再次启动发动机不能着火。
故障诊断与捧除
进行拆检发现正时皮带折断。考虑到正时不对,有可能气门被活塞打弯,将缸盖拆下检查,没发现气门表面有打击的痕迹。因此没有拆下气门检查。装好后发动机不能启动,检查点火正常,喷油正常。检查到汽缸压力偏低,缸内注入机油,再测汽缸压力上升一点,再检查皮带正时,正时记号正确。进一步拆卸气门室盖检查发现正时虽皮带对好正时,但偏心轴上的凸轮没有像正常一样的“八”字形,于是拆下偏心轴正时齿轮固定螺丝,发现一个齿轮固定销断裂。更换后,装机发动正常。热车后发动机抖动,经检查第2缸不工作。熄火后等一段时间启动,发动机启动后又工作正常,热车后第2缸又不工作。因为冷车工作正常,因此怀疑发动机控制电路有问题,检查发动机控制线路未发现问题。
又对喷油嘴、火花塞进行检查,并清洗喷油嘴,两者均正常。测试各缸缸压,均正常。经讨论分析,既然发动机大修后出的问题,有可能活塞环装不好,在热车时会漏气。于是决定将发动机拆检,将缸盖拆下活塞拔出,发现连杆轴瓦拉伤。缸盖分解发现第2缸气门不好拔出,气门杆轻微弯曲,偏心轴瓦拉伤。
其原因是修理工不按标准扭力扭紧曲轴和连杆螺丝,仅凭经验扭紧螺丝,扭力过大。发动机装好发动时,轴瓦因受热过紧,拉断正时齿轮销,拉断皮带,造成发动机熄火不启动。后来正时销装好发动时,因第2缸进气门弯曲,冷车时气门正常开闭,发动机工作正常。热车后,气门杆受热膨胀,卡住不动,第2缸漏气,压力不够,不工作,发动机抖动。重新按标准扭矩装好发动机,装车后,发动机工作良好。
维修小结
维修工作中应当按照厂家要求的标准力矩进行维修工作,不可以凭经验来进行工作。不然会给自己和维修厂造成不必要的损失和麻烦.