松花江发动机不能启动
仪器信息网 · 2009-08-02 21:40 · 21871 次点击
故障现象
一辆2003年松花江面包车,偶尔出现发动机不能启动现象,其行驶里程为91400km。该车安装的是DA462Q型发动机,发动机控制系统为德尔福系统。据车主反映,此前几天也出现过此现象,当时在一家修理厂更换过汽油泵总成、汽油滤芯、油泵继电器,清洗喷油嘴,接车后一切正常,但过一天突然又出现不着车现象。
故障诊断与排除
一般来说,发动机不能启动的原因有:汽缸压缩压力太低、汽油泵压力太低、喷油嘴堵塞、点火系统故障等。按照先简后繁的诊断程序,先看点火系统。
拔掉第1缸高压线,启动发动机,没有高压火跳出,后又拔其他三个缸的高压线也没有火跳出,说明此车是因无点火而不能启动的。接下来重新检查点火系统,用万用表检查点火线圈,1、4缸和2、3缸的电阻均为5100,正常。然后用万用表、发光二极管检查点火线圈的四根低压线路是否短路或断路,经检查1号脚搭铁正常,2号脚有12.7V的电压,3、4号脚为电脑控制线,接上发光二极管,启动发动机二极管闪烁正常。于是又用金奔腾解码器查故障码,系统正常。
那为什么没有高压点火呢?这下可没招了,就在这时我的脚无意中碰了一下保险盒,发动机启动着车并一切正常。这下可找到故障点了。经检查,原来保险盒的一个点火电源保险丝熔断后,是用细铜丝缠绕着的。非常松动,而且保险盒也没有固定,所以造成点火电源保险丝接触不良。当启动发动机时,因点火线圈的初级线圈用电电流增大,松动的保险丝电负荷开始增加。这时保险丝产生断路现象。点火线圈无高压输出。而用万用表检测点火,线圈2号脚供电时有127V的电压。是因用电电流小,松动的保险丝电负荷也小。所以查不出断路的故障。按规定更换新的10A保险丝。固定好保险盒,启动发动机,故障彻底排除。