日产TIIDATPSENOR故障
故障现象：该车为事故车，修复后将要出厂时出现“TPSENOR”故障。
解决方案：消除故障码后拆下节气门，发现节气门清洗过。再次清洗节气门，消除故障码后试车，行驶了10km后故障码重新出现。再次消除故障码后试车，行驶40km后故障又出现，并且伴有ETC开路；发动机ECM故障；节气门故障；节气门位置传感器故障。怀疑是节气门体或ECM搭铁不良。由于没有现成配件，从相同型号的试乘试驾上拆下节气门体对换，对该车发动机的各搭铁进行处理。然后试车，行驶200km正常。对试乘试驾车路试，行驶40km故障出现。怀疑该车第一次在清洗节气门时，清洗剂可能沿节气门的轴流入到节气门位置传感器上，导致内部接触不良，出现偶发性故障。
特别提示：在进行清洗节气门操作时，应用喷有清洗剂的布擦净节气门。尽量不要直接用清洗剂对节气门轴清洗，否则清洗剂有可能渗入节气门位置传感器内。
日产TIIDA清洗节气门后出现游车
故障现象：一辆日产TIIDA在做完节气门清洗后，无法做节气门自学习。发动机系统没有任何故障码，并且一直在1500-2100r/min之间上下游车，检查没有发现有漏气的地方。
解决方案：该车为手动档车型，将该车的挡位置于一档，拉好手刹，离合器处于半离合状态，让发动机的转速强制降到1000r/min以下，并保持一段时间后，故障排除。
别克凯越冷车时空调自动关闭开启
故障现象：别克凯越1.8AT车，冷车时打开空调后，每10s左右关闭、开启一次，直到热车才正常。检测低压正常，高压偏低，电脑检测数据都在正常范围内。
解决方案：
1、空调压力开关损坏。更换空调压力开关。
2、制冷剂容量不正常。把冷媒抽出后重新加注。
发动机故障灯亮且存有故障码P0131
故障现象：一辆别克君威车发动机故障灯亮，存有故障码P0131。
解决方案：
建议在检修时，先查看PCM中存储，的故障冻结数据。确定故障产生时，环路处于“闭环”还是“开环”。
如果故障码产生于开环状态，建议先检查燃油压力。在怠速时应为2.6bar(1bar=100kPa)左右，然后检查在加速状态下(转速大于3500rpm)，燃油压力的变化情况。如果燃油压力下降(小于2bar)且持续几秒钟以上，可尝试更换燃油滤清器(内胆堵塞或变形)或燃油泵(输出功率不足)。大部分的故障均可通过以上方法解决。
如果故障码产生于闭环状态，则在进行以上检查后注意以下几点。
1、燃油品质是否良好，有无水分及其他杂质；
2、空气流量计的信号是否正常；
3、对喷油嘴进行平衡测试，可尝试清洗或更换喷油嘴；
4、进/排气系统是否有泄漏。
另外。建议做以下测试，确认燃油传送系统是否存在问题。
1、拆卸燃油轨的回油管，外接一根软管在燃油轨的回油端，并且准备一个1L左右的量杯；
2、在发动机不运转的情况下，拔掉燃油泵继电器，直接跨接燃油泵继电器底座的30/87号脚；
3、在30s内如果从燃油轨的回油端溢流至量杯内的油量大于等于750mL，则说明燃油泵的传送比率基本正常；
4、在30s内如果从燃油轨的回油端溢流至量杯内的油量小于600mL，则燃油系统可能存在以下问题。
(1)燃油泵的输出功率不足；
(2)燃油滤清器堵塞：
(3)燃油压力调节器堵塞，可结合燃油压力的测试确定。
如果该车长期燃油调整高于零，可以检查MAF、油压调节器、喷油嘴和氧传感器；如果长期燃油调整数据正常，一般说来是燃油品质的问题。
日产蓝鸟风扇不转
故障现象：一辆日产蓝鸟车，水温高，风扇不转。怀疑继电器损坏，更换后试车风扇仍旧不转。
解决方案：用电脑控制发动机的水温，让发动机的水温人为升高，发现散热风扇能转，并且高低档都有。进一步试车后发现发动机ECM水温指示与水温表的指示相差很大，更换水温传感器，试车正常。
日产QUEST(贵士)倒车雷达不工作
故障现象一辆日产日产QUEST(贵士)车，倒车雷达系统开关指示灯常亮，倒车雷达不工作。
解决方案：该车为QUEST新款车型，配有倒车雷达系统，并且该系统可以通过开关关闭，如果关闭倒车雷达系统，指示灯就会点亮，打开则熄灭。如果该系统正常，该开关上的指示灯在点火开关打开3s内会自行熄灭。该车的指示灯不熄灭，而且按压该开关也不熄灭。那么就说明该系统存在故障。先检查该车的倒车雷达探头，发现右后内侧探头在工作时与其他探头不一样，没有轻微的“嘶、嘶”声，可能是该探头工作不良。由于该系统有自诊断功能，通过检测故障代码为13(右后内侧探头故障)，拆下保险杠检查时发现轻拍探头系统又正常了，于是拆下探头调整探头上插针接触面，并且与另外一只探头对调，重新安装，系统正常。
特别提示：进口车的零件较少，很难通过换件来判断故障原因。维修技师对车辆相反部位相同零件对调进行故障判断，可以大大提高维修效率。
车载电话挂断后DVD死机
故障现象：别克君威3.0L车载电话挂断后，DVD系统频繁死机。死机后，必须关闭点火钥匙后才可恢复正常使用。该现象均发生在车载电话挂断后。车载电话未使用，DVD系统无死机现象。
故障检测：如图1所示，车载电话模块在电话使用时，会在模块B7处给出信号，使DVD处于车载通话模式，而在电话挂断后应停止信号输出，使DVD恢复原有工作模式。而故障车的车载电话模块无法在电话挂断后停止该信号的输出，致使DVD停留在车载通话模式，此时驾驶员会误认DVD死机。解决方案：更换手机控制模块。在解决该问题过程中发现，即使更换功能正常的新模块后，在车载电话挂断瞬间又有新的电话打入时，还会出现DVD死机的现象，此时须拔下车载移动电话的插头，DVD才可恢复正常工作。