YZC10型振动压路机的行走系统采用了机、电、液一体化技术，因此一旦行走系统出现故障，应从机械、电气、液压三个方面去查找故障原因。该机行走系统的电路见图1、液压系统原理图见图2，因机、电、液方面原因而造成该机行走无力或无动作的故障事例如下。
1、机械原因
现象：机器突然出现无行走动作，但其他动作正常。
检查：打开与制动器连接的液压油管时，有一定的液压油流出，说明控制电路工作正常，制动器能够打开；测得液压系统压力的最大值仅为0.6MPa。
经分析，系统压力建立不起来的原因可能是，系统卸荷或未能带动负载。
在检查动力传递链中各部件编入、输出的连接处时发现，前驱动液压马达与轮边减速器的连接轴已被扭断。
排除：重新加工连接轴，安装后机器行走动作恢复正常。
2、电气原因
现象：机器无行走动作，打开倒顺伺服阀换向时，有行走的趋势，但并不能行走。
经分析，怀疑是因轮边减速器的制动器打不开而引起的。
检查：打开与制动器连接的液压油管，无液压油流出；再检查制动器上的电磁铁，发现无电流通过；顺着电路检查时，发现制动继电器不能正常，而制动按钮、中位启动开关均能正常工作。拆开该继电器时发现，电磁线圈的连线已断开。
排除：重新连接电磁线圈的接线后，机器行走恢复了正常。
3、液压原因
现象：发动机工作正常，机器行走无力，液压系统伴有尖锐响声，且液压管抖动。
分析认为：出现此故障的原因有：进油路堵塞、进油不畅或吸空；供油泵有故障；轮边减速器的制动器打不开；系统压力建立不起来。
检查：
①根据真空表显示的读数，可排除进油不畅的原因：工作油路中液压油无气泡，说明进油路不吸空。
②测得驱动泵的供油泵压力1.4MPa（额定值为1.2-1.7MPa），回油量正常，排除了供油泵有故障的原因。
③打开与制动器连接的液压油管，有一定的液压油流出，说明控制电路工作正常，制动器能够打开。
④测试液压系统压力：先将前、后轮塞住，以防止前、后轮转动；再用便携式液压测试仪代替后驱动液压马达串联在液压系统中，测得系统压力最大值为7.5MPa，空载最大流量为164L/min（额定最大压力值为35MPa、流量为168L/min），但随压力的增加，流量争剧地下降；再测试驱动泵的压力，用便携式液压测试仪代替前驱动液压马达串联在液压系统中，测得驱动泵压力最大值仅为7.5MPa（与额定最大压力值35MPa相差4倍多），空载最大流量为164L/min，但随压力的增加，流量争剧地下降。由以下测试结果可判定驱动液压泵出现内泄的可能性很大。
排除：拆下驱动泵，发现其上的配流盘已拉伤。重新研磨配流盘的配合面后装复，使用时机器行走动作已正常。工作压力也达到了31MPa。
配流盘的研磨方法：
研磨前，将配流盘拉伤处先用油石将其基本推平，然后涂上一层薄薄的清洁机油，将其置于干净的平板上用手指按压，根据配流盘与平板接触圆周处油膜的闪动情况，可以大体上知道其不平的部位。研磨工作开始前，须在研磨平板上的工作表面上涂以煤油或汽油，并擦干净，然后在平板上加适当的研磨剂，将配流盘表面合在平板上，以“8”安形的推磨路线或以旋磨和直线磨相结合的方式进行研磨。研磨时，对配流盘施加的压力应均匀，否则会使研磨的平面出现倾斜。因此，常在研磨一定时间后将其平面调转180°再行研磨，或调转4个90°，这样可防止虹作表面倾斜。如发现表面已倾斜，则可在工作厚的部位上将压力加大一些。多磨些时间来加以校正。
经研磨修理的配流盘，应用煤油洗净并抛光；一般要求表面粗糙度Ra为0.16μm，平面度允差不大于0.005mm。用刀口平尺搁靠做对光测量时，刀口处最好不透光，凹心越小越好，不允许中间凸起。