上海大众POLO1．4L
事故维修后助力转向信号灯常亮
故障现象：上海大众POLO1．4L三厢车，事故导致转向机损坏。维修并更换转向机总成后，助力转向信号灯常亮不熄。进入44—02读故障代码，存在故障代码00816——动力转向传感器G250断路或对正极短路。更换动力转向传感器G250、转向机ECU后，检查相关线束，故障依然存在。
故障原因：更换的转向机总成型号不对。上海大众POLO(波罗)的转向机总成有两种，其动力转向传感器G250的齿圈不同，一种为单排齿圈，另一种为双排齿圈，其对应的动力转向传感器G250也不同，不能互换。该车原来为双排齿圈的，更换的新转向机总成的动力转向传感器G250是单排齿圈的。
解决方法：更换双排齿圈的转向机总成或者更换与单排齿圈对应的动力转向传感器G250。两种方法均可排除故障。
东南戈蓝
更换节气门体或发动机控制单元后的初始化学习程序
当更换节气门体或发动机控制单元时，必须进行初始化学习(蓄电池未连接时不需要进行该操作)，否则将会造成发动机怠速不稳。初始化学习程序如下：
(1)将点火开关置于ON位置；
(2)1s后将点火开关置于OFF位置；
(3)至少等待10s。
大众途锐4．2L轿车
慢速行驶过程中右后轮有异响
故障现象：在停车状态下启动发动机，松开加速踏板(无论在D挡还是手动模式)，不要继续踩加速踏板加速，保持怠速，且车速在5km/h下缓慢直行，能明显听到底盘发出有节奏的“咯噔”声，并伴随有振动感。在转向行驶中无异响，超过上述车速时也无异响。无故障代码。检查所有传动件、球头、橡胶垫，均无问题。更换分动器、后桥差速器、分动器电动机后，故障无法排除。行车模式在LOW或者差速锁锁止时，没有任何声音和振动。但是拔下分动器电动机导线插头，故障消失。
故障原因：前后轮胎花纹、品牌不同，前后轮的外径尺寸不一。由于前后轮的外径尺寸不同使四轮驱动车辆的前后桥产生不同的轮速。在全时四轮驱动装置中，驱动力矩在车桥之间无滑差的情况下应均匀地分配到前后桥上。如果分动器控
东风悦达起亚远舰
5挡手动变速器入挡困难
故障现象：装备5挡手动变速器的东风悦达起亚远舰轿车，变速器在挂2挡、4挡或倒挡时，有时会出现难以入挡的现象。
故障原因：控制轴总成(见图1)装配不到位造成弯曲变形，在挂挡过程中不在同一平面上，造成2挡、4挡以及倒挡难挂。
解决方法：用直尺测量控制轴总成的弯曲程度(见图2)，在压床上进行校正，并使用平台或直尺检查是否达到装车标准，或者直接更换控制轴总成。制单元的车桥差速锁传感器检测到车桥存在转速差，将由控制单元计算出扭矩差，并通过步进电动机调节膜片式离合器施加所需压力，保证前后桥车轴无滑差产生。由于前后轮胎外径尺寸的不同，前后桥始终存在转速差，时间一长有可能造成分动器步进电动机因工作温度过高而损坏。
解决方法：更换同规格、同品牌、同花纹轮胎。
宝来1.8L
多功能显示器故障
故障现象：宝来1．8L轿车在更换机油和机油滤清器后，仪表板中间的多功能显示器整屏都是一种淡淡的红光，上面没有任何显示，关闭点火开关则变黑。仪表没有故障代码，用仪器进行03终端元件诊断，多功能显示器也是发暗红光。
故障原因：电脑内部控制程序错乱问题。
解决方法：将蓄电池线断开后重新接上，可以排除上述故障。
部分绅宝9—3
驾驶员侧或乘客侧地板浸湿
故障现象：部分绅宝9—3有时会在驾驶员侧或乘客侧出现地板浸湿现象。
故障原因：绅宝汽车公司称，水很可能是从空调下面的通风口流出的，原因是在高湿度条件下空调系统无法完全去除潮气。
解决方法：在增压器壳体的下方安装零件号为5332358的新型空气导流板，应能挡住过多的潮气，保持脚部毡垫干燥。安装新型导流板前，应拆下增压器电动机，将导流板装到增压器壳体上，使其置于前边缘的径向位置。利用导流板作为模板，在壳体上钻2个1．52mm的孔。孔深不得超过5．08mm，否则会穿透蒸发器，必要时可使用钻头挡块。用2颗螺钉将导流板连接到增压器壳体上。最后，重新安装增压器电动机，检查风扇工作是否正常。
大众高尔夫
仪表里程显示不正确
故障现象：大众高尔夫2．0L2V轿车(发动机代号为APK)，仪表里程显示不正确。如原来仪表下面显示的是62000km，现在显示为38532mile。仪表无故障代码，数据流002第1区显示里程正确(例如为62000km)；进行仪表执行元件诊断，未发现异常。进行仪表的驾驶员信息的语言种类自适应，发现原来的语言种类是00002(英语)。因为高尔夫轿车都没有汉语(0009)显示，对车辆进行德语的自适应，输入10—04—00001，结果仪表显示依然为英里。输入功能码01，显示仪表的编码为01432，第3位“4”代表国别为英国(GB)。
故障原因：仪表的编码或自适应发生了改变。
解决方法：重新编制仪表控制单元代码为01332或01132(仪表编码第3位“1”代表欧洲，“3”代表加拿大)后，仪表可以恢复为km显示。
奔驰M272型发动机
机油消耗高
影响车型：装备M272型发动机的奔驰轿车。
故障现象：车辆在行驶里程超过了1万km磨合期后，机油消耗量仍高于0．5L/1000km。
故障原因：油环问题。发动机处于磨合期时，机油消耗量偏高属于正常现象。如果磨合期后用户仍然反映机油消耗量过高，应进行机油消耗量的测试。若机油消耗量高于0．5L/1000km，说明机油消耗量偏高。
解决方法：将活塞环中的油环更换为新型油环。在生产线上，自编号为2729XX30058705之后的M272型发动机均已经更换了新型油环。