上海大众波罗
制动开关的拆卸技巧
从制动踏板支架孔上拆卸开关时千万注意，开关伸出的中心顶杆一定要压缩到底。若没有被压缩到底，可用一只手将中心顶杆压缩到底，然后逆时针用手拧开关本体，直到制动开关无法再拧动为止，随后拿下开关。
红旗488发动机
功率不足且有故障代码显示霍尔传感器超出公差范围
故障现象：一辆装备488发动机的红旗轿车，功率不足且有故障代码显示霍尔传感器超出公差范围。
故障原因：红旗488发动机采用了西门子电控燃油喷射系统。其霍尔传感器装在分电器内。霍尔传感器位置如果不正确，便会生成霍尔传感器超出公差范围的故障代码，ECU则执行备用喷油系统，发动机转速限制在4500r／min以下。
调整方法：用检测仪读发动机数据流07组。第一位置为凸轮轴位置传感器下降信号，正常值为59～60；第二位为凸轮轴位置传感器上升信号，正常值为5—6。要前后旋转分电器至数值相符。此方法适用于小红旗、一汽皮卡和帕萨特B4等车型。
现代圣达菲越野车
行驶时变速器内发出齿轮鸣叫的噪声
影响车型：2005年11月2日-2006年5月25日之间生产的配备汽油发动机(2．7L／3．2L)和自动变速器的现代圣达菲越野车。
故障现象：车辆行驶时变速器内发出齿轮鸣叫的噪声，且该噪声会通过换挡杆拉线传入车舱内。
解决办法：在换挡杆拉线上安装减振块总成，具体操作方法如下：
(1)拧下发动机装饰盖的固定螺栓(6个)，拆下装饰盖。
(2)在距发动机舱前围板约115mm处的换挡杆拉线上做标记，将下减振块放在拉线上标记的下方，将上减振块放在拉线标记的上方并用手拧紧固定螺栓，然后用六角扳手拧紧固定螺栓。
(3)安装发动机装饰盖。
马自达Millenia
水渗漏到乘员侧地板
影响车型：部分2001-2002款马自达Millenia轿车。
故障现象：可能会出现水渗漏到乘员侧地板的现象。
故障原因：据马自达汽车公司介绍。故障原因是蒸发器壳体底部的橡胶密封出现了变形。橡胶变形导致冷凝水从壳体而不是通过蒸发器排水管流出。
解决方法：马自达汽车公司推出了一种零件号为TC8661J31的更为柔韧的蒸发器壳体下密封件，可以防止漏水。
安装这种改进型密封件时，首先要拆下乘员侧仪表板下放的下盖，接着拆下锁紧螺母，然后是变形的旧密封件。维修人员可以在蒸发器壳体底部找到该密封件，它盖住了空气滤清器的接入槽。将密封件装到壳体上，然后将锁紧螺母拧到1．1Nm，并保证密封件与壳体平齐且密封件和滤清器口之间没有间隙。最后，复装仪表板下方的下盖，打开空调，检查排水是否正常。
东风日产轩逸
CVT自动变速器更换控制单元和变速器总成后出现故障代码P1701
故障现象：东风日产轩逸轿车，CVT自动变速器更换了控制单元和变速器总成后，出现故障代码P1701(A／T控制单元电源)——A／TControlUnitPowerSupply。
情况说明：CVT自动变速器更换控制单元和变速器总成后出现故障代码P1701(A／T控制单元电源)——A／TControlUnitPowerSupply，并不是故障，这是正常情况。
解决方法：使用CONSULT-Ⅱ诊断仪或等效设备清除故障代码即可。
一汽丰田锐志
变速时熄火、变速困难并振动大
情况说明：一汽丰田针对市场上发生个别锐志车变速问题的报告，经过调查明确了原因并对相关生产环节进行了改善，通过服务快讯向各经销店公布了调查结果和改善对策。
故障内容：顾客在进行换挡操作时，发动机熄火、变速困难并振动大。
原因解析：在机加工变速器壳体时，有异物掉进阀体孔中，导致在使用中异物造成阀体的异常工作，从而变速不良。
生产对策：工厂为了解决此问题，实施了防止异物进入的对策，提高了对异物的清洗及排出能力。
注意事项：针对此类故障发生。工厂已经实施改善：对策起始日为2006年6月18日；对车架号LFMBE22D160041040之后，如再发现请及时对应处理并通知一汽丰田技术室。
广州本田雅阁2．3单碟CD机光盘放入几秒后又自动吐出
故障现象：广州本田雅阁2．3L轿车，单碟CD机的通病是光盘放入几秒后又自动吐出。
故障原因：出现该故障一般有以下两种原因：
(1)光盘放入后，托盘电动机旋转数圈后，无法读盘自动出舱。此故障大多为机器上盖密封不严，使激光头物镜被灰尘污染所致，只要清洗物镜即可排除。如故障仍未排除，更换光头便可彻底排除。光头型号为阿尔派92．5光头。
(2)光盘放入后托盘电动机不转，光头又不脏。托盘电动机引线经CBl02插座1、3脚至驱动块BA6791FP的11、12脚，原因多为此间双层线路板过孔断路所致。只需用导线连线即可排除故障。此机无需密码开机。可以拆机加电：1脚为+B；9脚为ACC；11脚为GND。
颐达DFL7160
车身漏水的解决方法
故障现象：一辆东风日产颐达DFL7160的左后组合灯内有水，左后组合灯表面完好无损。拆下后备厢内左后饰板，发现饰板内侧潮湿，左后翼子板内侧顶端和后备厢底部有进水痕迹，左后翼子板内侧顶端有流水至左后组合灯的痕迹。对车辆进行淋雨试验，发现后备厢左后翼子板内侧顶端和下部金属连接处均进水，后备厢底部有水迹。将左后组合灯拆下，发现左后组合灯与车体连接处上部与下部各有一处开裂。检查安装左后组合灯的车身部位，同样发现上述现象。
故障原因：检查后确认，左、右后翼子板金属连接处外部开裂，内部无密封处理，导致左后组合灯进水。维修人员在处理此类故障时不应只更换后组合灯。
解决方法：拆下后备厢左右后饰板。从后备厢内部查看漏水处，对车身开裂部位沿着钣金缝涂布足够量的自干密封胶，应分多次涂布。等待密封胶干燥后装上左后组合灯，并再次进行淋水检查，确认无进水部位后再安装后备厢饰板。
宝马
晴雨传感器在风挡玻璃上的匹配
通报内容：当更换风挡玻璃和安装已使用过的晴雨／行车灯传感器(事先必须对已使用过的传感器进行设码)后对晴雨传感器初始化设置方法：
(1)关闭晴雨传感器；
(2)断开总线端KL．15和KL．R；
(3)接通总线端KL．R和KL．15，等待10s。
在10s的等待时间里将算出新的匹配值并存储。