1.判断低压油路的进气部位
⑴当低压油路中有空气时，拧松喷油泵放气螺钉，用手油泵持续泵油，如果气泡能排尽，说明是输油泵出油口到喷油泵之间有进气处。如果无油排出或油中气泡始终排不尽，说明油箱到输油泵进油口接头，单独地另接一根油管，插入油桶中再用手油泵泵油，如果油路中气泡能排尽，说明以上判断正确。至于具体漏气部位可采用油箱加压或用胶布包裹可疑部位的方法加以确定。
⑵工作中，当某缸喷油器的针阀座密封锥面因过度磨损或因积炭过多，造成针阀偶件封闭不严时，气缸内的高压气体就会从喷孔通过密封锥面，经针阀偶件的微隙，进入喷油器腔体。如果该机型喷油器的回油管是接向燃油细滤器的，那么空气将经由回油管道进入燃油细滤器，这样，气缸内活塞的每个压缩行和都对细滤器进行一次充气，细滤器内的气体将越积越多，积到一定程度时，喷油泵里就有了空气，形成气阻。这一进气部位的判断方法是，将喷油器总回油管与滤清器联接的接头螺钉松开或拆下，排尽空气后，启动柴油机，若喷油泵不再有空气，发动机声音正常，则可断定是喷油器漏气。如要进一步判断是哪个喷油器漏气，可拧松单只喷油器回油管空心螺钉，若有气泡冒出，即可断定该喷油器漏气。
2.判断低压油路的堵塞部位
松开喷油泵上的放气螺钉，拉动手油泵手柄，柴油应随手油泵的拉压而有规律地向外喷出，否则说明油路不畅通。根据拉压手油泵手柄时的手感，可以判断堵塞部位。如果拉动手油泵手柄时感到很费力，通常是输油泵以前的油路堵塞。常见的堵塞部位有油箱出油管、粗滤器滤网、输油泵进油口滤网等。具体堵塞部位的查找，可采用从不同部位向油箱内吹气的方法。例如，从输油泵进油管向油箱吹气，听不到冒泡声，而在粗滤器进油管处向油箱吹气能听到冒泡声，说明堵塞发生器在粗滤器。如果压动手油泵手、柄时感到阻力较大，松开燃油细滤器进油口接头后来油顺畅，则说明堵塞发生在燃油细滤器的滤芯处。
3.喷油泵出油阀状态的检查
拆下高压油管靠喷油泵一端的接头螺母，用手油泵泵油，观察各高压油管接头出油孔内是否有油溢出。如果某缸高压油管接头有油溢出，说明该缸出油阀不密封或出油阀弹簧折断。
4.喷油压力和喷雾质量的检查
在无喷油器试验器的条件下，可车上利用“T”形接头，将车上的喷油器与标准喷油器进行比较，检查喷油压力和喷油质量。拆下要检查的喷油器和该缸的高压油管，将喷油器接到“T”形高压油管的一端正党风上，“T”形高压油管的另一端装有事先调整好的标准喷油器，然后将“T”形高压油管的一端装到喷油泵上，将油门加到最大，拧松其他各缸的高压油管，用启动机带动发动机运转，观察喷油器的喷油情况，如果两个喷油器不同时喷油，应该调整被检查的喷油器喷油压力，使两个喷油器同时喷油。如果被检查喷油器喷雾质量不好，应对其进行检修
5.柱塞偶件状态的检查
柱塞偶件磨损是导致柴油机故障的重要原因之一。柱塞偶件磨损后柴油泄漏量增加，使循环供油量减少，而且喷油提前角和也减少，造成柴油机功率不足，启动困难。柱塞偶件是否已磨损到不能使用的程度，如何用简易的方法来进行检查呢？常见有某些通俗读物不负责任地介绍说：“用手指堵塞住柱塞套筒进出油孔和顶孔，拉动柱塞至一定距离后松手，如果柱塞能自动缩回去就表明磨损得不严重。”这种说法是完全错误的，磨损得非常严重的柱塞偶件都能够达到这一要求。你可以用医生用的注射器甚至用小孩玩的水枪做试验，堵住出口，拉动芯子，一松手，芯子马上就会缩回去那么，在没有仪器的情况下，推荐什么方法呢？我们推荐“肉眼观察指甲刮”的方法。用肉眼观察柱塞头部局部磨损的状况，磨损最严重的区域是工作中经常对着进油孔的地方。其表面沿轴线方向刻划成的擦伤沟纹上深下浅，上粗下细，磨损区呈乳白色，用手指甲去刮，略有感觉，当划痕分布面较宽、指甲感觉明显时，就不能再用了。
6.搅拌器：a)搅拌器下须有过渡缓冲斗，防止漏料洒在自卸车驾驶室上。b)搅拌器和过渡缓冲斗要有加热保温装置（最好是导热油加热）。c)搅拌器上部预留热、冷再生料接口、SMA辅料人工投放接口、改性沥青加纤维添加接口；其目的是为将来设备升级换代，不需要对设备进行二次改造，为用户节省经费和开支。d)传动部位的润滑方式为电动或手动集中润滑。e)放料口下部要有远红外测温仪进行温度监控，并且可以在控制室与烘干筒出料温度进行比较控制。f)衬板和桨叶寿命须≥10万批次。g)观察检修门上配控制开关。
7.气路系统：a)在系统中设置气压保护元件，控制系统要有显示并控制当气压达不到要求时报警，同时各个阀和执行元件不能有动作，确保设备正常运行。b)系统中设置检修用排气阀，确保人生安全。c)选用知名品牌的气动元件和空压机（螺杆压缩机气压稳定）。d)应该配有防尘空压机房、储气罐、压缩空气干燥机，其目的是延长空压机的使用寿命，保正气压和气量恒定，将压缩空气中的水分除尽，提高气缸、电磁阀的使用寿命。e)在气缸和斗门外边要配置防护网，确保人身安全。
8.搅拌楼应该配备有超粒径骨料（废料）及溢料储存排放装置；一个仓用于超粒径骨料，另一个仓用于溢流热料，每个仓各有一个控制放料门，将超粒径料和溢料集中排放。
四、除尘系统：
1、通常选用重力（惯性）除尘与布袋除尘搭配。经过布袋除尘器除尘后，粉尘排放：≤20mg/Nm3；林格曼黑度≤I级。
2、布袋材料在2mm厚度时，每平方米重量≥450g，可承受达250℃的瞬时高温。
3、清吹方式为大气反吹。
4、引风机选用知名品牌，风门控制与燃烧器自动联动（以变频调速控制为佳）。
5、粉尘回收方式：初级除尘回收粗粉经过螺旋输送机进入骨料提升机；二级布袋除尘回收粉尘经过螺旋输送机和提升机进入回收粉仓（罐）。尽可能不要选择气力输送方式输送回收粉。
五、粉料供给系统：
1、粉罐上须配备脉冲除尘装置和自动压力卸荷装置；有防止结拱和破拱装置；配备料位器（连续显示料位器为佳）
2、对于没有粉罐车气力输送的单位，须配置袋装粉添加提升装置。
3、为防止回收粉尘二次对环境造成的污染，对于不允许使用回收粉的单位，应该选用粉尘加湿处理装置。
六、沥青及其导热油系统：
1、沥青罐：a)保温层厚度≥100mm，节能环保；b)沥青加热温度可以实现自动化控制；c)对于需要使用SMA改性沥青的单位，最少须在一个沥青罐上配备防止离析的装置；d)对于没有沥青储备库的单位，须配备钢结构沥青泄油池（导热油加热），同时配备泵送装置。e)须配置液位计，且沥青加满和排空时有声光报警提示。f)须配置工作、检修爬梯和平台。
2、沥青和导热油管路上保温层厚度≥50mm；为防止泄漏，管路接口密封采用金属密封垫。
3、导热油加热器及其管路的设计、制造和安装必须取得相应的资质证书。
4、沥青泵、沥青阀门和管路须有导热有加热。
七、成品料储料仓：分旁置式和底置式
1、料仓体外保温层厚度≥100mm，在料仓锥体和斗门有加热保温系统，加热保温温度可以实现自动化控制；料仓内有防离析结构。
2、可以选择成品料仓放料门下喷洒防粘剂，防止自卸车粘料；可选择红外测温装置，温度在屏幕显示，并可打印输出。可选择料仓内成品料重量显示装置。
3、料仓设置仓满保护装置，可以自动选择换仓，并且有屏幕显示。
4、送料斗车有喷洒防粘剂装置，防止运料车粘料。
5、驱动系统采用变频调速装置控制。
6、当车辆需要在搅拌器下直接接料时，下部轨道可以由电动提升机构把轨道收上去。
八、控制系统
1、控制室应防尘、保温、隔音，室内宽敞明亮，大功率空调。
2、两台≥17吋液晶显示电脑双重控制，无按钮鼠标或触摸屏操作，控制方便可靠；配储存打印设备；最好在控制室无法看到的地方设置监控摄像头，在控制室可以屏幕监控。
3、控制元件采用知名品牌，电缆及其电线采用正规厂家生产的产品。
4、须配备电缆桥架，电缆线和控制线须走电缆桥架，且动力线和控制线分开。
5、能够动态显示工艺流程；可随时切换到如配料、烘干、计量、搅拌、成品料仓等工作状态，进行参数设定和修改等工作；当设备某一部位出现无料、停止、异常、故障时，在屏幕上可以显示故障位置，并且提示报警。
6、系统能对冷骨料上料量、温度高低、燃烧火焰大小、鼓风机风量、引风机风量等实现联锁控制；
7、干燥滚筒的负压检测与布袋除尘器压差检测须在控制室可显示，并与风门、布袋清吹实现联动。
综上所述，对于沥青混合料搅拌设备的整体配置提出如下观点：
a)针对城市寸土寸金，要求占地面积小，绿色环保，可以选择成品料仓位于搅拌器下的底置式全封闭主楼结构、冷骨料系统防尘装置、立式的沥青罐和燃油罐、除尘器放在烘干筒的上方、废粉回收装置。。。等等；城镇附近征地会非常困难，费用将会出奇的高；同时对排尘及有害气体的排放要有更严格的要求。
b)针对短期施工，经常搬家的，可以选择“无基础、搬迁安装周期短”的沥青混合料搅拌设备，加快安装速度，节省安装费用；如：集装箱式、快装模块式的（梯子栏杆都在模块里，且电缆、气路、油路都已经接好，电缆一端接快速接头（航空接头），以便快速与控制室连接、移动式等。
c)针对国外市场，交通运输费用占了很大一部分，约为设备费用的三分之一；而且集装箱运输船是散装船运费的三分之一。
d)针对市政和高速公路养护，可以选用“大热料仓”的概念，以适应不同级配和间歇式作业。