J系列压路机离合器分离不彻底故障排除
仪器信息网 · 2009-08-02 21:40 · 36660 次点击
J系列振动压路机是徐工的畅销产品之一,其性能卓越、可靠性好、性价比高,在同行及用户心中的认可度较高。自投放市场以来,取得了良好的社会效益和经济效益。
本文从离合器的操纵系统及离合器工作原理出发,较全面地介绍了J系列压路机离合器分离不彻底故障的检查与排除方法。
一、助力系统故障的检查步骤及排除方法
J系列压路机采用气助力离合操纵系统,使操纵轻便灵活,大大减轻了劳动强度。离合助力系统(见图1所示)是一种油气结合助力系统,通过踏下离合器踏板7,使离合器主缸I,离合器主缸通过油路将压力传递到离合器助力缸4,液压油在推动活塞运动的同时,打开气阀,压缩空气进入助力缸4,实现气助力。
在没有压缩空气的情况下,踏下离合器踏板,离合器仍能被脱开,但将非常费力。
在换档过程中,由于气路元件的泄漏往往会出现离合器分离不彻底的现象,造成换档困难、损坏换档齿轮等问题,影响了压路机的使用性能。具体检查及排除步骤如下:
步骤一:观查仪表盘上气压表的压力是否达到规定要求(800kPa);若气压达不到(正常情况下,压路机起动后3~5min即可),请检查调压阀2;损坏则更换。
步骤二:气助力系统的油路中空气是否排尽,若未排尽,请放气。
放气时要两人配合,一个人往油筒内加刹车油,同时反复踏动踏板让油路系统充油,另一个进行放气,放气时按下面顺序进行。
反复踏动踏板7让油路系统充油,同时不断往油杯5中加注刹车油,打开离合器助力缸4的放气螺塞,踏动踏板放气,然后拧紧放气螺塞。重复以上过程,直到无气泡时为止。
步骤三:可用肥皂水(或用耳听)检查气助力系统的气路管子是否存在漏气现象;如漏气请检查组合垫、o型圈和管路,损坏请更换。
步骤四:观察或触摸油路、接头及离合器助力主缸是否泄漏,损坏请更换。油路系统的管子坏了或拆开以后,油路系统进入空气,则必须进行放气。放气见步骤二。
步骤五:检查离合器助力主缸的自由行程是否存在过大或过小的问题。调整方法为:拧紧助力主缸6的导杆后,往回退2/3扣。
步骤六:检查离合器助力副缸是否漏气。检查离合器助力副缸时要两人配合,一个人踏下踏板7,另一个人观察离合器助力副缸4的导杆,若缓慢回位,说明副缸存在内泄不能保压,需更换副缸。
二、主离合器常见故障的原因与排除方法
J系列压路机采用的是单片常接合干式离合器,其工作原理如图2所示。离合器压盘3通过螺栓固定在柴油机飞轮壳上,由于弹簧的作用,从动盘2压紧在飞轮端面上,随飞轮1一起旋转,将动力通过从动盘2的花键传到输出轴6,进入变速箱。
要使离合器脱开,踩下离合踏板7,离合气助力系统发挥作用,滑动分离轴承5左移,迫使膜片弹簧4克服螺旋弹簧的压力,从而压盘3与飞轮1端面分离,中断动力传动。
主离合器分离不彻底会使得换档困难,并伴有撞击声响,易损坏换档齿轮。下面就简单介绍一下主离合器的检查及排除步骤。
步骤一:观察离合器分离弹片压盘与分离轴承的间隙是否合适,过大请按技术要求调整。
步骤二:检查离合器的磨擦片是否过厚;若过厚,请换用标准厚度的磨擦片,或将过厚的磨擦片加工至标准厚度。
步骤三:观看离合器钢片是否变形;变形请更换。
步骤四:检查离台器踏板自由行程是否过大。若过大;则按技术要求调整离合器踏板自由行程。
步骤五:检查分离杠杆内端高度是否在同一平面或分离杠杆内端面过低。调整分离杠杆内端高度在同一平面上,并使之具有一定高度。
分离轴承的损坏也会造成离合器分离不彻底。一般情况下,检查完气助力系统,首先检查分离轴承是否完整,在分离轴承不损坏的条件下才检查主离合器。
结束语
通过上述步骤排查J系列压路机离合器分离不彻底的问题,一般都能确定具体的故障点,并得以解决。希望本文能为服务在一线的同志在处理此类问题时提供指导。