发动机型号：D16A型
行驶里程：46000km
故障症状：空调失灵。发动机起动起来后暂时怠速运行时，只听得‘嗖’的一声，自动空调就失灵了。
故障检修：一看发动机室，取样器安全阀(可熔保险片)上喷射出冷媒介质，一目了然地就可以确认。
安全阀的作用，就是在高压侧的压力异常高时，冷媒温度上升，安全阀内部的特殊易熔焊锡熔化，从而把冷媒介质泄放出来，以防止压缩机及其他零件损坏。大体上可以断定冷疑器堵塞而冷却不足，或者是冷凝器风扇动作不良。对于本车而言，实际调查冷凝器，冷凝器没有堵塞，内部也不脏，没有问题。
其次调查电动风扇，由于冷媒介质已经漏光，压力开关不能动作，因此用跳线短接压力开关，调查风扇电动机的动作情况。合上点火开关，散热器风扇和冷凝器风扇运转都正常，结果也没有问题。
因此再次起动发动机，调查电磁离合器动作不动作，空调压缩机旋转不旋转，结果虽然冷媒介质漏光，压力开关断开，空调压缩机运转仍正常。压力开关断开，空调压缩机正常运转，肯定是压力开关或者AC(自动空调)用计算机短路。
自动空调配线系统图。在空调压缩机离合器的A部测量，A部电压为12V，即空调压缩机的离合器电压为12V，而ECU的输出部，即B部电压也是12V。由此判断，空调压缩机继电器并没有吸合，系统并没有异常，多半是继电器本身的问题。把这个继电器分解开一看，立即就明白了。原来是继电器接点剥离后夹在两个接点支架中间，成为导通状态，如图2所示。由于这个空调压缩机继电器的问题，空调压缩机不管什么时候都处于接通运行状态。若室内的空调开关合着时则与正常运行状态没什么不同；如果室内空调开关处于关断状态时，则由于电动风扇不转，冷媒介质就变成高温高压状态，安全阀的保险片熔化，冷媒介质即喷射出来。