车轮出现嘀嗒噪音
1999～2000年生产的本田Accord在行驶时有时会出现这种噪音，原因是轮毂和轮缘之间形成了锈蚀。据本田汽车公司介绍，在车轮和轮毂温度升高后以及汽车低速转向行驶时，嘀嗒噪音最为明显。显然，这种故障的排除办法是清除锈层，对轮毂表面进行润滑。
首先，应检查汽车是否安装的是原厂车轮。如果是，将汽车开至大型停车场，进行几次快速的停车操作，加热制动器，以证实噪音源的存在。接着进行左、右转向操作，并注意倾听嘀嗒声的频率，是否与车轮旋转的速度相吻合。
如果证实噪音肯定出自车轮，则应将故障车送至维修站。用举升机举起车辆，拆下全部4个车轮，然后使用中粒度砂纸，清除所有轮毂上的锈层。接着，在每个车轮与轮毂接触表面涂抹一些超高温油脂，然后装上所有车轮。最后，装上车轮螺母，将它们拧至108Nm，再进行试车，检查嘀嗒噪音是否已消除。
电动车窗不能降落
阿库拉公司称，1996-1997年生产的阿库拉3.5RL车型的电动车窗有时会出现不能降落的故障，原因是马达齿轮出现咬死。对于这种故障，需用改进型产品更换所有4个车窗调节装置。以下是相关零件零件号：
左前车窗……72250-SZ3-305；
右前车窗……72210-SZ3-306；
左后车窗……72750-SZ3-305；
右后车窗……72710-SZ3-305。
本田
无线电调幅杂音
由于2000款Insight车型（出厂编码从JHMZE1…YT000001到JHMZE1…TY000569）上的后车窗雨刮器电机没有充分接地，因此，在刮水器工作时，无线电调幅电台很可能会听到杂音。为此，本田汽车公司推出了一种辅助线束组件（零件号为06320－S3Y－000，H/C6441109），该组件为后雨刮器电机增添了一条地线，因而可以排除杂音故障。
车轮出现嘀嗒噪音
1999～2000年生产的本田Accord在行驶时有时会出现这种噪音，原因是轮毂和轮缘之间形成了锈蚀。
据本田汽车公司介绍，在车轮和轮毂温度升高后以及汽车低速转向行驶时，嘀嗒噪音最为明显。显然，这种故障的排除办法是清除锈层，对轮毂表面进行润滑。
首先，应检查汽车是否安装的是原厂车轮。如果是，将汽车开至大型停车场，进行几次快速的停车操作，加热制动器，以证实噪音源的存在。接着进行左、右转向操作，并注意倾听嘀嗒声的频率，是否与车轮旋转的速度相吻合。
如果证实噪音肯定出自车轮，则应将故障车送至维修站。用举升机举起车辆，拆下全部4个车轮，然后使用中粒度砂纸，清除所有轮毂上的锈层。接着，在每个车轮与轮毂接触表面涂抹一些超高温油脂，然后装上所有车轮。最后，装上车轮螺母，将它们拧至108Nm，再进行试车，检查嘀嗒噪音是否已消除。
车门开关发出尖锐噪音
所有1999款和部分2000款3.2TL阿库拉车型（出厂编号由19UUA5…YA000001至19UUA5…YA019628）在行驶时，车上的某个或多个车门开关常常会发出尖锐的噪音。阿库拉汽车公司介绍说，这种噪音很可能是因开关壳体内开关柱塞引起的。
对于这种故障，首先应进行试车，以确定噪音发自哪个车门，然后拆下相应的开关，轻轻地敲打连在车门窗上的接头。然后再进行一次试车。如果这时噪音消失，则应换装零件号为35400－SOA－003的改进型车门开关。如果噪音仍然存在，则应检查其他开关。如果其他开关也没问题，则应另找故障原因。
故障指示器灯点亮，15号保险丝烧断
有些1996-1999年生产的Civic4门车型（出厂编号为1HGEJ6…XL009798至2HGEJ6……XH518131）、2门车型（出厂编号截止到1HGEJ6……XL021343）以及3门车型（出厂编号截止到2HGEJ6……XH102598）常常会出现故障指示器灯点亮以及15号保险丝烧断的故障，计算机存贮器中同时还存有诊断故障代码P1298、P0135、P0141或P0501。
据本田汽车公司介绍，故障原因是连至C115插头的发动机线束中的一根或多根导线与进气歧管支架发生了摩擦，进而导致了短路（见插图）。
解决办法是修理损坏的导线，并在线束周围装上防护管套。维修前，首先要记下车主的收音机设置状态。接着，断开蓄电池负极电缆，将汽车吊起。从车底开始作业，拆下进气歧管支架，并断开发动机线束，维修所有连至插头的损坏导线，并在插头上方安装零件号为17132－P2E－999的防护波纹管，按插图所示布线。将所有导线固定到位。下一步，重新将发动机线束装到歧管支架上。维修完毕，放下车辆，重新连接蓄电池缆线，并重新设置收音机状态。
本田
怠速不稳和/或储存诊断故障代码
所有1998-1999年生产的及部分2000款Passport车（出厂编号由4S6…58W…Y4400001至4S6…58W…Y4407271）有时出现间歇性怠速不稳的故障，同时在计算机存储器内还存有诊断故障代码P0171、P0174或P1171。
本田汽车公司称，故障原因可能是进气歧管衬垫断裂。
维修时，首先应从缸盖上拆下整个进气歧管，无需将歧管上下部分拆开。然后拆下两个旧衬垫，注意除净所有的衬垫材料。装上两个改进型进气衬垫（零件号为8－97237－538－0，H/C6312086），然后安装进气歧管，并将螺栓拧至规定扭矩。最后，安装新的EGR阀衬垫（零件号为8－97104－317－1，H/C4909776）和新的节气门衬垫（对1998-1999年生产的车型，其零件号为8－94389－939－0，H/C4389037；对2000款车型，它的零件号为8－97193－729－1，H/C6198329）。
发动机罩出现喀啦声
所有1996－1999年生产的Civic、部分出厂编号为1HGEJ……YL000001至1HGEJ……YL007501的2000款2门车型以及出厂编号为1HGEJ……YL000001至1HGEL……YL006038的4门车型在粗糙路面或略为不平的颠簸路面行驶时，发动机罩位置会发出一种喀啦类噪音。本田汽车公司称，故障原因很可能是发动机罩闩眼和闩之间间隙过大。
如有必要，应调整发动机罩边缘上的垫和发动机罩闩，以排除上述故障。调整每个垫块，仅露出一个螺纹，将“80”字样调整到按钮的顶部中央位置，这样在汽车前部就能看清字样。然后，松开闩螺栓，调整好闩，使之与横隔板顶部平齐。最后，重新按要求拧紧螺栓，并进行试车，检查上述噪音是否已经消除。
伸缩花键轴密封螺栓被召回
阿库拉汽车公司提醒车主注意1996～1999年生产的3.5RL和1996～1998年生产的3.5TL汽车被召回的信息。受影响的车型是所有1996～1998年生产的阿库拉车型和出厂编号截止到JH4KA9……XC01269的1999款车型。在这些汽车上，变速箱壳体上的伸缩花键轴密封螺栓出现了松动和脱出现象。如果发生了这种情况，花键轴就会旋出，脱离差速器。如果在行驶时出现这种情况，驱动轮就会丧失动力；如果汽车变速器处在停车位置（停车制动器未结合），汽车就会出人意料地移动。阿库拉公司称，受影响的汽车车主应能收到召回通知邮件。
要想确定汽车是否已被召回，应查看发动机室内的出厂号码。如果从左边起的第5位字符上方有一个中心冲孔，说明该车已被召回过。如果尚未被召回，应将汽车送至经销商，进行免费维修。