现象：该车装有3S发动机，起动时不能着车。
检修：接车后检查，发现此车蓄电池的正负极被接反。纠正后仍不能起动。检查点火系统，无高压火；检测点火线圈，已经被烧坏。又查出EFI熔丝已被烧断，并用一根铜丝短接着。
做完常规检查后又拆下电脑检查，发现电脑中有一处铜箔被烧断，而且有一个功率二极管烧坏。通过分析内部电路，原来这是电脑设计者为保护电脑而设下的最后一道防线。以二??压的损害。一旦电脑的电源极性接反，保护电路中二极管导通，就会使与电脑电源负极相连的铜箔烧断，从而保证电脑主电路完好无损。
将以上损坏部位修复后，顺利起动。推测原来修此车的修理工在将蓄电池接反，并将烧断的EFI熔丝用铜丝代替，从而致使电脑损坏，最终使车主蒙受不应有的损失。
此车被修复后，更多的感想是现在许多修理工对电喷车乃至汽车电路了解是很肤浅的，却又不懂装懂。修理工的维修水平亟待提高。