车速表不工作和/或故障指示器灯点亮，伴有故障码P0500
这种故障常常出现在1994-1998年生产的装有自动变速器的马自达626汽车上，原因可能是差速器车速表驱动齿轮与车速表齿轮组的被动齿轮间的间隙不足。这种故障会导致被动齿轮轴承受过大的作用力，而引起该轴与磁铁之间发生直接接触，也可能会引起车速表齿轮组早期磨损。
维修时，应拆下车速表驱动齿轮，仔细检查轮齿有无丧失、毛刺或严重损坏现象。如果轮齿外观正常，应安装零件号为FW50-17-400C的改进型车速表齿轮组，这种齿轮组允许齿间的间隙偏小。如果轮齿严重损坏，差速器上的主动齿轮很可能也已损坏，这时，需更换它的传动部件。上述维修方法适合所有1994-1998款马自达626车型（出厂编码小于1YUGF22C7W5704801（1997年11月7日以前生产）。
故障指示器灯点亮，同时伴有诊断故障码P0300
要确定这种故障的原因，应核实受影响的1997款MX－5马自达Miata汽车的生产日期。如果它的出厂编码低于JM1NA35°°V0727842，原因就在于发动机转速为6000r/min时，PCM出现工作故障。如果出厂编码不低于这个号码，原因就在于当发动机转速为4800r/min时，曲轴皮带轮和曲轴位置传感器之间的气隙不正确。
马自达汽车公司说，可查看密封在车架上的发动机数据。如果发动机转速介于5500～6500r/min之间，就应更换改进型PCM（零件号为BP3A881R0B）。但是，如果转速为4800～5300r/min，则应将曲柄皮带轮突出部分和位置传感器之间的气隙值重新调整至0.5～0.8mm。然后转动曲轴，保证另外3个突出部分（共有4个）达到同样的气隙值。如果达不到该气隙值，则应更换零件号为B6BF11408B的曲轴皮带轮板。如果车主需要马自达公司研制的新型曲轴位置传感器，请记住它的零件号为BPS118221。
如果密封铭牌上显示的数据不在上述任一种范围内，故障就比较严重了，这时，应对汽车作进一步诊断维修。
1997款马自达626、MX6或1997～1998年生产的Millenia车型可能会出现上述故障，但不存在其他运行故障。此外，定格系统数据可能会显示发动机处在热机模式，40％或更小的负载，转速为1500r/min或更低，这时候的车速常常为零。P0300～P0306诊断故障代码指的是熄火故障，但真正的故障原因很可能出在动力控制模块（PCM）上，即PCM在监视熄火故障时过于灵敏。目前，马自达汽车公司已推出了一种新型PCM，这种PCM对熄火故障的判定界限较为宽松。如果车主发现，定格系统数据显示并不支持这一点，则应继续对车进行诊断。
下面给出PCM的零件号：1997款马自达626/MX－6（带MTX变速器）……KLY2－18－881R－00；1997款马自达626/MX－6（带ATX变速器）……KLY3－18－881R－00；1997款美国联邦KL发动机的Millenia……KLY5－18－881R－00；1997款加利福尼亚KL发动机的Millenia……KLY6－18－881R－00；1998款KL发动机的Millenia……KLY6－18－881R－00；1997～1998年KJ发动机的Millenia……KJY7－18－881R－00。
空调调节钮移动出位
所有1999-2000年生产的、出厂编号小于JM1BJ22**Y0192841的Protegz汽车常常会出现空调调节钮渐渐偏离设定位置的情况。关上车门和车窗时，这些汽车上的REC/FRESH选择钮也不会停在FRESH位置。
维修时，首先要拆下手套箱。接着，将REC/FRESH旋钮设定到FRESH，用力拽动缆线卡的凸舌，以松弛缆线。下一步，向下拽动缆线，以使进气接头上的预留孔与吹风机壳体上的座孔对齐，然后重新将缆线装入线夹中。
这时，将REC/FRESH选择钮移到REC位置，然后再移回FRESH位置，以验证选择钮处在FRESH位置时，进气门已完全关闭。最后，重新装上手套箱即可。