丁继东1，米建华1，王爱玲2，崔海霞1
中图分类号：TH45文献标识码：B
我厂于1989年引进COOPER公司的SW64卧式往复压缩机，用于文东油区的增压供气。其中有一台压缩机四级连杆衬套连续烧损两次，分析认为系活塞杆负荷无反向或反向角太小造成。对此采取了相应的措施。
活塞杆作往复运动时受到压或拉力，受压力时活塞销压向衬套一侧，另一侧出现间隙，润滑油进入，该侧的十字头销和衬套得到润滑和冷却。如果只一个方向受力，受压一侧就不能得到润滑和冷却。因此，受力方向必须周期改变，并保持一定时间，以使润滑油充分进入，这个时间以曲轴转角表示，称为“反向角”。
没有足够大的反向角，十字头和衬套将在很短时间内烧损。AP1618标准规定反向角不小于15°；COOPER压缩机要求在30°以上。
活塞杆所受负荷是往复运动惯性力和气体压缩力的合力。惯性力的大小与转速的平方及质量成正比，在一个压缩周期内总有反向并有很大的反向角。而气体压缩力在一个压缩周期中可能有反向，但反向角达不到30°，也可能无反向。
SW64压缩机基本参数为四级排气压力11MPa；四级进气压力5.5MPa；气缸直径146.05mm；活塞杆直径63.5mm；冲程152.4mm；转速820r/min；连杆长度370mm；往复运动件质量159.2kg（不包括连杆）。
四级活塞杆的气体压缩力负荷为活塞杆压力109560N、活塞杆拉力57305.6N。
计算惯性力时，把曲轴转角按圆周划分成360个点，分别计算惯性力的大小，然后与活塞杆拉、压力对比，结果表明惯性力不足以克服气体压缩力，根据计算结果并考虑其它因素（如转速波动等）加配重背帽质量3kg，以加大惯性力，为对置平衡，在三级连杆处也增加3kg。再次装配运转正常。
参考文献：
理论力学．高等教育出版社，1982.