蓄电池极板硫化的处理与预防
仪器信息网 · 2009-08-02 21:40 · 26409 次点击
口陆刚
1.硫化现象
铅蓄电池的放电容量降低;端电压下降较快,同时电解液密度低于正常值。用高率放电计试验时,单格端电压急剧下降。容量明显不足,启动性能下降,启动使用一两次便运转无力。
充电性能下降,充电时电解液温度上升过快,单格蓄电池电压可达2.8~2.9V。由于蓄电池硫化后,硫酸铅难以分解,所以蓄电池充电时气泡出现较早,甚至一开始充电就出现气泡;电解液密度达不到规定的标准。
电解液密度低于正常值,而且是长期偏低。充电过程中,蓄电池在初期和终期电压过高,可达2.7V以上。
极板硫化后蓄电池内阻增大,充电时电解液温度上升快,易超过45℃。
极板颜色不正常,正极板呈浅褐色(有时还带白色),负极板变为灰白色。有时打开加液口盖,可以看见极板上的霜状物。
铅蓄电池放电时电压下降速度太快(用低放电率时),1~2h内可降至1.8V,即过早地降至终止电压。
解剖蓄电池时,可以发现负极板表面很粗糙,触摸时有沙粒的感觉;正、负极板表面变硬呈沙粒状。
硫酸盐化严重,极板上形成的硫酸铅白色结晶体粗大,在一般情况下不能复原成二氧化铅或海绵状铅。
2.治理方法
当铅蓄电池的极板不可逆硫酸盐化程度确定以后,可根据极板硫酸盐硬化的程度,分别予以处理。
(1)“水疗法”
对极板硫化严重的采用水处理法:蓄电池在充电终了后,接着作一次10h率放电电流放电,放至终止电压1.80V,然后倒出蓄电池内的电解液,立即加入蒸馏水,静置1~2h。再用20h率充电电流充电,至电解液密度达1.120g/cm3之后,将充电电流减少到10h率充电电流的1/5继续充电,直到极板表面均匀冒气,电解液密度不再上升,即可停止充电。接着以10h率放电电流的1/5放电,反复充放电多次,直到全部极板正常,调整电解液密度到规定值就可以交付使用。如果极板硫化严重,消除硫化处理时间有时需要延续3~4星期。
(2)小电流充电法
当铅蓄电池的极板不可逆硫酸盐化不太严重时,可采用小电流,即用第二阶段充电电流值的一半或更小进行长时间的充电,一直充到电压和电解液密度达到规定标准(充电电流小,电压是偏低的),调整电解液密度和液面高度即可使用。先向蓄电池添加蒸馏水稀释电解液,使液面高出极板上沿20mm。然后用2h率充电电流进行充电,充至冒气泡,单格蓄电池的电压在2.5V以上,停止充电0.5h,使电解液扩散均匀;再用10h率充电电流的V4继续充电,直到有大量气泡冒出,再停止充电0.5h。这样重复多次,即:充电—停充—再充电—再停充,一般要延续几昼夜,一直到电解液达到规定的正常值,并且稳定不变。
有时遇到个别的铅蓄电池,由于灌注硫酸电解液的密度过高,并且用后搁置的时间过长,这样的铅蓄电池一般不可逆硫酸盐化特别严重,极板的有效物质不易复原,即使经过处理虽有效果,但也难以恢复到原来的放电容量,同时使用寿命也短。
(3)过充电法
当极板硫化程度较轻时,用正常充电率一半的电流连续充电,充至电压和电解液密度达到最大值,再继续充电。每隔0.5h测量和记录蓄电池的端电压和电解液密度,连续2h没有变化,也就是连续4次的记录值相同。再充电时,10min内就有气泡发生,则可以认为已经处理完毕。
(4)重度硫化处理法
重度硫化的处理是比较费时的,因为蓄电池电解液干涸,硫酸已全部同极板作用生成硫酸铅,但只要方法恰当还是可以处理好的。先拆开蓄电池检查极板外观状况,了解蓄电池的使用情况,视极板活性物质的牢固程度,决定处理方法。
处理方法是:用10%的硫酸钠水溶液,或用碳酸钾(0.1%~0.5%)水溶液注入。用C20型充电机额定电流的1/20(充电电流还可小一些)连续充电70~80h。然后倒出电解液,用蒸馏水冲洗,再加入密度为1.40g/cm3的电解液,调整电解液密度达到规定值。经过一次正常充l电、放电后,再用均衡充电法充好,蓄电l池容量一般可恢复到额定容量的90%左右,即处理完毕。极板硫化清除以后,更换电解液,使其密度符合规定值,即可使用。如果极板硫化严重,所需时间可能很长,有时还不一定完全恢复到原有的状况,在这种情况下只好将极板报废。
3.预防要点
蓄电池的防硫化及去硫化,应该以预防为主。根据极板硫化的客观规律采取积极措施,避免硫化的产生。
(1)应尽可能使蓄电池经常保持充足电状态,不过放电,放电后迅速充电,不给硫酸铅再结晶的机会。经常保持充电系统的正常工作,及时发现发电机和调节器的故障并立即排除,从根本上消除产生硫化的根源。
(2)根据季节和地区的变化,正确选用电解液密度,并保持液面高出极板上沿10~15mm。当液面降低时,如果不是渗漏引起的,应补充蒸馏水,不可补加电解液,否则,电解液密度会越来越大,不但容易硫化,而且会加快极板和隔板的腐蚀和损坏。
(3)定期补充充电。若蓄电池的存放时间超过1个月,应每月充电一次。发现蓄电池有轻度硫化时,应及早地对蓄电池进行充放电消除硫化。
(4)避免在低温下大电流放电。在冬季或气温低的情况下冷机启动时,每次接通启动时间不应超过5s,避免低温大电流放电。在我国北方及某些高寒山区,气温低于-30℃时更应该注意这一点。