装载机变速器异响
仪器信息网 · 2009-08-02 21:40 · 41206 次点击
□李广根王升平
一台厦工产ZL40型装载机在工作中变速器突然出现异常响声,随着工作负荷的变化时大时小。排除此故障的方法是,先检查变速器壳内的油液是否足够,接着用变速听诊法在齿轮、轴承和花键轴部位的外壳上仔细“听诊”,听到清脆而柔和的“咯噔、咯噔”声。根据维修记录,上次修理是因输出轴孔座人为损坏而进行了焊接,因此初步判断为轴承间隙过大或花健轴松旷。拆开变速器发现因焊接部位严重磨一损而导致轴承间隙过大,无法修复,换上新变速器壳,装复试机,故障依旧,且出现挂档后主机工作无力(即使挂Ⅰ档前进也很艰难)的现象。
进一步分析检查,发现变速器油底吸油端的滤网上有少量的金属粉末和油泥。这可能是由于变速泵磨损后变速油压偏低,使离合器接合压力不足而在重负荷时打滑,造成离合器主、从动摩擦片磨损超出了极限,即使变速油压恢复正常,离合器也仍然打滑;而且,油中的金属粉末和油泥也是由于离合器摩擦片磨损所致。于是拆开变速器检查,发现除变速器Ⅰ档轴承磨损严重以外,离合器摩擦片磨损并不严重,于是又检查超越离合器。
发现超越离合器内环凸轮、外环齿轮内圆及滚柱磨损严重,无修复价值,因此更换新的超越离合器。考虑该机使用年限已久,一并更换了变速泵和Ⅰ档总成,并将变速器各部件清洗干净、重新组装,使用至今该机一切正常。