钟维平
中图分类号：TK407文献标识码：B
石油工业生产过程中使用许多大功率内燃机。如内燃机使用不当，运转一段时间后缸套、缸体常会出现穴蚀现象，造成缸套、缸体穿孔，冷却液溢出进入油底壳，致使机油乳化，内燃机润滑不良而损坏。
内燃机产生穴蚀现象的原因主要有以下两点：一是配制冷却液用的冷却水选用不当，不符合内燃机用冷却水标准。二是冷却液配制不正确，未加防腐剂。
内燃机工作时，冷却液在机内循环流动，对机体进行冷却，温度逐渐升高。如果冷却液未达到规定要求，易产生水垢。水垢是一种腐蚀性物质，对缸套、缸体有腐蚀作用。由于冷却液在内燃机内循环流动对缸套、缸体产生冲击作用，加剧了腐蚀，从而产生穴蚀。
要防止内燃机产生穴蚀，一是配制冷却液用的冷却水选用要适当，离子含量满足所需要求；二是冷却液配制要正确。
内燃机用冷却水一要清洁，二要采用软水。标准为：氯离子含量小于150mg/L；钙、镁离子含量在0.7~5.3mg当量／L；pH值在6~8.5之间（约呈碱性）。
配制内燃机冷却液必须添加防腐剂，浓度可按防腐剂添加说明书执行。内燃机在冬季（5℃以下）使用时，冷却液中还必须添加防冻液。