关清泉
摘要：针对清洗机采用带式油水分离技术难以分离油污，直接影响了清洗液的净化，导致发动机零件清洗不干净的问题，提出利用抽吸加热式油水分离技术及分离机取代带式油水分离机的改造方法，并介绍了工作原理、分离机结构、改造要点及效果。
关键词：带式；抽吸加热式；油水分离技术；清洗机；分离机；改造方法；效果
中图分类号：TE868文献标识码：B
用清洗液去除发动机零件表面上的油膜、灰尘等物后，清洗液面上漂浮着一层污油。清洗机采用带式油水分离技术很难把污油分离出来，直接影响了清洗液的净化，造成了发动机零件清洗不干净。因此，需采用切实有效的油水分离技术改造清洗机。
一、改造前的状态
带式油水分离机是通过传动装置，利用输送带将污油从液面上垂直提出，由于重力作用，污油难与输送带粘附，因此不易与水分离。未净化的清洗液导致产品受到二次污染。
二、改造方法
利用抽吸加热式油水分离技术及分离机，取代带式油水分离机。
1．工作原理
利用吸附原理，在负压作用下，含有污油及漂浮物的混合液（污水油）通过吸油浮子，快速从清洗液面分离并进入油水分离室，电加热器又将混合液加热，油分子在热力下与清洗液进行二次分离，污水油进入废油室，通过排污管排至机外；分离室下部的无污油清洗液通过管路流入清洗机净水箱，再通过泵进入精过滤装置系统。
在污水油从清洗液面吸取、处理的过程中其液位均为自动监控。
2．分离机结构
分离机是由气动抽吸泵、吸油浮子、油分离单元、液位控制器、电加热器、温度控制器、声光报警装置组成的自动抽吸加热式油水分离机。
3．改造要点
(1)污水箱上设液位计控制上下液位。水位超标时可报警并停止加水或放水，以保证设备的正常运转。
为利于吸油浮子快速抽吸污水油，在污水箱内增设污油挡板或吹拂污油的气管，将飘浮污油定位在抽吸油浮子工作区域内。
(2)加热器采取独立控制线路，当情况异常时具有自保功能。
(3)调试：吸油浮子与液面基本保持水平，其固定的定位导向杆应上下灵活；压缩空气的压力调在0.2~0.3MPa，以气动隔膜泵能起动工作、吸油浮子能微跳为宜；污水油的加热温度可设置在≤45~800C；流量以处理后的污油能自动进入溢流口为宜（约50~300m1/min)。
三、改造效果评价
1．油水分离处理质量好。改前成块状的油污进入清水箱，改后无此现象，经清洗后的发动机缸体零件污染物残留量显著下降，基本满足了总装工艺要求。
2．精过滤装置不易堵塞，清洗维护频率大幅下降。改前每2~4h清洗一次，改后每周清洗一次，精过滤装置清洗方便、快速，不易损坏。
3．效率高，耗能低，每2h开动1次，每次30min即可。
4．故障少，维修、维护工作量明显下降。
5．改造费用低，单台约1万余元，只占该机原值1/50。